Mein neuer 2.3 macht Probleme (Leerlauf)

Hallo,
hab gestern meinen "neuen" 2.3er Benz Bj. 1990 mit 202.000 km geholt Ich fahr ja jetzt seit 5 Jahre einen 1.8 Liter und ich muss sagen, WOW ich finde den Unterschied Krass! Mein 1.8 plagt sich richtig um auf Touren zu kommen, aber mit dem 2.3 mit 160-180kmh auf der Autobahn ohne Probleme Aber ich werd demnächst noch paar Bilder posten !

Aber zu den Problemen:
1. Die Komplette Innenraumbeleuchtung ist tot, also KI und Mittelkonsole -> Aber ich hab schon mitbekommen, dass wohl im Tacho dafür die Hauptsicherung ist... richtig?
2. Der Motor zieh Top, wenn er unter Gas ist, also keine Aussetzer oä, jedoch sobald er in den Leerlauf kommt (Kupplung gedrückt) dann geht die Drehzahl auf fast 0 runter, und er orgelt voll, und geht auch manchmal aus! Das ist nicht so toll, wenn man an eine Kreuzung fährt oder ähnliches! Ich weiß nicht ob es damit zusammenhängt, aber wenn ich die Kupplung drück, dann ist auch mein Bremsdruck weg, muss also komplett durchdrücken oder kurz Pumpen dass ich wieder den vollen Druck hab.Meine erste gestrige Diagnose war, dass hier ein Schlauch "ab" ist:

Wisst ihr wie das Teil heißt, und was der Schlauch bewirkt, danke!

Ok ich geh morgen mal zum Freundlichen und hol mir das Teil! Was ich noch festgestellt hab, ist dass sich beim Gasgestänge die Feder durchgescheuert hat und somit fehlt ich denk die zwei Sachen wirken wunder..

Danke Rainer, die Teile werd ich mir morgen organisieren, habt ihr vllt. noch die Teilenummern für
1. Den Gummiring am Luftfilterkasten

2. Die Feder am Gasgestänge

Die Teile vom Gasgestänge werden recht teuer sein oder wie Repariert man das am besten?

DANKE

Danke Rainer! Werd die Teile besorgen und einbauen und dann mal schildern ob der Bock wieder läuft!
Hab heut mal den Motor angeschaut, sieht echt aus vom Feinsten (also sehr sauber im vgl. zu meinem 1.8 )

So heut früh beim die Teile geholt und virher eingebaut, was soll ich sagen ? DANKE Leute der Motor läuft jetzt wieder 1A und ruhig geil! Hat zusammen 42 euro inkl. Steuer gekostet.

Jetzt hab ich grad festgestellt dass der Vorbesitzer an der Beifahrertür irgendwas rumgemurkst hat und diese nicht hebt, und die Metallschiene an der Tür lose ist. Handelt es sich hier um das Türfangband? Dabje

So hab heut mal die Sicherung hinterm KI gewechselt, und... alles Dunkel
Zum Glück hatte ich noch ne Tüte voller Lämpchen, und ohne Witz es sind/waren echt alle Lämpchen kaputt ?! Ganz komische Sache?!

Ja jetzt leuchtet wieder alles, aber ist schon ein komischer Zufall, dass alle Lämpchen defekt sind! Die rote Sicherung sah nicht kaputt aus...
Jetzt check ich heut mal die Lämpchen in den Schaltern nebem dem Schalthebel, da leuchtet nämlich auch nix

So... nachdem ich nun Motorlager, Komplette Zündelektrik (Verteile+Finger sowie alle Zündkabel) getauscht habe, hat sich leider am Leerlauf nichts verbessert
Ich hab mal ein Video gemacht:

Im vlg. zu meinem 1.8 Liter empfinde ich den Leerlauf als sehr unruhig, der Motor hupft (Anfangssekunden im Video) regelrecht im Motorraum umher -> Wenn man am Steuer hockt, wird man im Leerlauf fast durchgeschüttelt...

Habt ihr noch eine Idee was das sein könnte?! -> Schläuche hab ich soweit mal Kontrolliert, scheint alles Dicht zu sein. Drehzahl ist auch konstant...
Danke

Zitat von flyingarn

In Thread Nr. 11 hattest du geschrieben, das nach Erneuerung div. Teile der Motor 1A läuft.

Wat denn nu ?

Hi, ja davor war es so, dass der Motor sehr mit der Drehzahl schwankte und faat am ausgehen / absterben war. Der Motor läuft von der Drehzahl nun rund also konstant bei ca. 800 Umdrehungen. So läuft er, nur er vibriert halt sehr stark...