Hallo zusammen,
vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen..
kurze Vorgeschichte - Irgendwann hat es angefangen beim Anfahren zu "zittern", als würde er "zuckend" oder rupfend versuchen das Auto in gang zu bringen.
Darauf hin habe ich die Kupplung gemacht - Ich muss wirklich gestehen ich weiß nicht mehr ob der Simmerring von Getriebe oder der Kurbelwelle unsicht war!
Das Getriebe habe ich von einem Händler frisch gereinigt gekauft, und beim Kurbelwellenring war ein Bekannter schneller mit Bremsenreiniger sauber machen als ich gucken konnte.
Nach dem Kupplungwechsel (Nur Mitnehmerscheibe und Druckplatte) war das Rupfen vollständig verschwunden.
Jetzt habe ich seit einigen Monaten und 25.000km wieder dieses Rupfen? Auf der Grube habe ich gesehen, das tropfen am unteren Teil des Getriebes und er Ölwanne standen.
Da Die Ölwanne ein ganz kleines bisschen schwitzt könnte ich das nicht wirklich deuten wo das her kommt..
Meine Frage an euch, ist es baulich bedingt möglich, dass ein Tropfen von einem der defekten Simmerringe zur Mitnehmerscheibe wandern kann?
Geber-Zylinder ist neu
Motorlager sind neu
Getriebelager ist neu
Kardanwellenlager ist neu
Hardyscheiben sind in Ordnung
Hinterachslager sind neu
Zu meinem Fahrstil: Ich Kupple so wenig wie möglich, lasse selten länger wie 1sek. schleifen beim anfahren.
Was sagt ihr dazu?
Viele Grüße
Philipp