W201 geht nicht immer an

  • Hallo!


    ich hatte vor ein paar Monaten schon mal ein ähnliches Problem.. Nur wurde damals die Batterie über Nacht leer. Nachdem ich dann das Relais für den Lüftermagneten tauschte, war wieder Ruhe! (Relaiskontakte klebten fest). Nachdem eine Werkstatt den Fehler nicht fand, nahm ich mir immer wieder mal Zeit nach der Arbeit... Nach 4 Wochen Fehlersuche und Releaistausch war dann für ein Paar Monate wieder alles gut..


    Nun hatte ich mein Auto vor 4 Wochen in einer Werkstatt wegen TÜV und Stoßdämpfertausch und Hitzeblech vom Auspuff anschweißen. Nach drei Tagen ging mein 190er plötzlich mehrmals aus bei der Fahrt. Strom weg! (alle Kontrollleuchten aus, Motor aus). Nach mehrmaligem Versuch wieder zu starten sprang er dann wieder an. Seit dem ist es immer wieder der Fall das mein 190er nicht gleich starten will. -> Keine Kontrollleuchten, nix - tot. Nach mehrmaligem Drehen des Schlüssels geht er dann nach ein paar Minuten an. Manchmal geht er aber auch gleich an.


    Habe das Überspannungsschutzrelais getauscht (allerdings hat das eine andere Nummer, statt 201 540 32 45 hat das neue die 201 540 37 45. Ohne Erfolg. Hab das Alte wieder eingebaut. (kann man das überhaupt verwenden???) Das Kraftstoffpumpenrelais sieht innen aus wie neu. An was kann das nur liegen? Mir gehen die Ideen und so langsam auch meine Geduld für meinen Babybenz aus...


    Hat jemand eine Idee????

  • Hallo Namenloser,


    spontan und ohne meine Kristallkugel (ist gerade zur Reparatur) befragt zu haben, würde ich mal annehmen, dass der Zündstom nicht dauerhaft fließt, also das Auto nicht merkt (oder vergisst), dass Du den Zündschlüssel auf Stufe 2 gedrehtt hast. Möglicherweise steckt der Fehler in einem Teil, auf dessen Namen ich gerade nicht komme (Kontaktplatte oder so?). Es sitzt jedenfalls hinter dem Zündschloss und sorgt dafür, dass bei Schlüsselstellung "Zündung an" die Zündung auch wirklich an ist.


    Wie gesagt, nur ein Schuss ins Blaue, aber einen Versuch ist´s wert.

  • ist das ein Automatik?


    Wenn ja, dann nach der Startsperre schauen, die ist manchmal etwas ausgeleiert.

  • Hallo, ich hab wenig Ahnung von Tehnik hatte aber ein ähnliches Problem. Einmal ist das Auto auf der Autobahn sogar bei etwa 190 km/h einfach ausgegangen (Automatik). Nichts ging mehr. Das war ein Schock! Konnte das Auto gerade noch so in der nächsten Ausfahrt auslaufen lassen. Adac kam. Haube auf, Abdeckung hinter der Batterie raus, mit Schraubendreher gegen KPR geklopft. Und: ist sofort wieder angesprungen. "Ist ein bekanntes(?) 190er Problem. Besorgen Sie sich ein neues Relais, dann hören die Probleme auf." Hab ich gemacht, und seitdem gibt es keine Probleme mehr.