Zusatzlüfter Klimaanlage laufen nicht

Hallo Miteinander,
ich fahre nun meinen 3. 190er seit nunmehr 14 Jahren. Wegen der globalen Klimaerwärmung habe ich mir einen mit Klimaanlage gegönnt, welche aber meiner Meinung nach nicht richtig funktioniert.
Aus Erfahrung mit anderen Marken weiss ich, dass beim Einschalten der Klimaanlage normalerweise die, oder der, Zusatzlüfter vor dem Kühler anlaufen. Nicht jedoch bei meinem 190er 2.6. Ich habe mich auf die Fehlersuche gemacht, und ersteinmal die Zusatzlüfter in Augenschein genommen. Diese zwei Lüfter ließen sich mit der Hand überhaupt nicht drehen. So habe ich die Schutzgitter soweit abmontiert, so daß ich mit den Fingern an die Lüfterflügel herankam. Nach etwas hin und her bewegen drehten sich diese relativ leicht.
Als Nächstes trennte ich eine Kabelverbindung zu den Lüftermotoren und wollte einen Lüfter mit Hilfe eines Batterieladegerätes zum Laufen bringen. Ergebnis: Nichts dreht sich! - Keine Anzeige auf dem Amperemeters des Ladegerätes. Gleiches versuchte ich auch mit dem 2. Lüfter. Ergebnis: Es tut sich ebenfalls nichts!
Daraufhin startete ich den Motor und überprüfte bei eingeschalteter Klimaanlage und ca. 90°C Motortemperatur das ankommende Kabel mit einer handelsüblichen 12V-Prüflampe. Ergebnis: Zwischen den beiden Kabeln im Stecker fließt kein Strom!
Alle Sicherungen im Sicherungskasten, und eine vor dem Sicherungskasten, unter einer kleinen schwarzen Abdeckung sind o.k. Die Sicherung Nr. 3 habe ich mal ausgebaut, und die Prüflampe dazwischen gehalten. Ergebnis: Ein schwaches glimmen.
Der Lüfter für die Motorkühlung läuft permanent. Auch der Kompressor funktioniert. Bei Überlandfahrten kommt ordentliche kalte Luft in's Wageninnere, auch bei +36°C Außentemperatur.
Das Steuergerät für das ASD fehlt. Kann das in die ganze Problematik mit reinspielen?
Mein Verdacht ist:
1. Beide Lüftermotre sind kaputt.
2. Das Klima-Steuergerät ist auch defekt, weil ja kein Strom an den Motoren ankommt.
Welcher Meinung seid ihr?
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Viele Grüße
190er-Wolfi

Hallo Miteinander,

vielen Dank für die Info's und Tipps. Langsam kommt mir der Gedanke, dass die Zusatzüfter nicht unmittelbar mit der Klimaannlage zu tun haben. Sondern "nur" mit der Kühlmitteltemperatur des Motors, bzw. dem Druck im Leitungssystem der Klimaanlage.
Lieg' ich mit meiner Vermutung richtig?
Das würde heißen, die Zusatzlüfter springen nur in den o.g. Bedarfsfällen an. Und nicht "automatisch", wenn ich die Klimaanlage mittels des Schiebereglers einschalte.
Was steuert eigentlich dieser Schieberegler? Die Drehzahl des einen Kühlwasserlüfters? Oder den Durchfluß des Kältemittels? Oder ganz was anderes?
Mein primäres Problem ist einfach das: Im Stadtverkehr habe ich bei einer Außentemperatur von z.B. +32 °C, eine Ausblasetemperatur an den Düsen von gefühlten +25 °C. Der Umluftschalter bringt da auch nicht viel.
Das kenne ich von anderen Automarken anders.
Morgen fahre ich jedenfalls erstmal zum Bosch-Dienst und lasse die KA prüfen. Obwohl der letzte Check, laut Vorbesitzer mit Trocknerwechsel, erst2009 stattfand. Das Ergebnis werde ich mitteilen.

Viele Grüße aus der Fränkischen Schweiz

190er-Wolfi

Hallo Leute,

am Freitag war ich zum Klima-Check beim Bosch-Dienst. Das Ergebnis ist, wie bereits erwartet, niederschmetternd.

1. Beide Zusatzlüfter sind kaputt;
2. Zuwenig Kühlmittel im Kreislauf; deshalb wird kein Druck von 16 bar im System erreicht;
3. Eine Ersatzbefüllung für das bereits vorhandene, aber teilweise verflüchtigte, FCKW-freie Kühlmittel kostet 183,- €

Positiv:
- Das Relais für die Zusatzlüfter schaltet; Klack-Geräusche sind hörbar; Es kommt auch Strom an den Zusatzlüftern an.

Unklar:
Falls der Widerstand für stufe eins durchgebrannt ist, wo finde ich den? Und wie schaut dieser aus?

Hat jemand ein Bild von diesem Widerstand? Ich weiß nicht wie so ein Teil ausschauen soll.

FAZIT:
Alles in der Werkstatt reparieren zu lassen, ist von der Kostenseite her gesehen Unsinn! Daher werde ich mich auf den Schrottplätzen nach den besagten Lüftern umschauen. Wenn ich weiß wie der Widerstand ausschaut, und wo er sitzt, werde ich mir diesen auch vom Schrottplatz besorgen und einbauen. Erst dann macht es Sinn, die KA einem Service-Check zu unterziehen.

Vielen Dank für Eure bisherigen Tipps. Ich werde mich melden, wenn ich weiß, wie diese Odyssee zu Ende gegangen ist.

Viele Grüße
190er-Wolfi

Hallo Miteinander,

vielen Dank für die wertvollen Tipps. Ich habe mir 2 neue Lüfter im Internet gekauft und auch schon eingebaut. Mal sehen wie es jetzt beim Klima-Check läuft...
Eine Frage habe ich noch: Schon vor dem Einbau der neuen Lüfter hörte ich nach dem Einschalten der KA einen nervigen Quitschton aus dem Motorraum. Der Ton war manchmal nur 10 Sekunden zu hören. Manchmal aber hörte er gar nicht auf, bis ich den Schieberegler der KA wieder in die 0-Stellung zurückschob.
Weiß jemand, was das sein könnte?

Vielen Dank im voraus.

Viele Grüße

Hallo Miteinander,

die Klima funzt jetzt wieder !!! [Tanz]
Erstmal nochmals vielen Dank für Eure Antworten auf meine Fragen. Die haben mir alle was gebracht.

So wurde die KA wieder zum Laufen gebracht:
1. Zwie neue Zusatzlüfter aus dem Internet besorgt. Kosten: ca. 205,- €
2. Anlage prüfen und füllen lassen. 1 Relais hat komplett gefehlt. Kältemittel war zu wenig drin. Deshalb das Quitschen des Kompressors. Das Geräusch ist jetzt weg. Kosten: ca. 380,- € (mit Fehlersuche) Das Ersatzkältemittel für das früher verwendete ozonschädliche Kältemittel kostet ja ein Vermögen!
3. Gesamtkosten: ca. 585,- € - Zwar ein Haufen Geld, aber was will man machen, wenn die Anlage unbedingt wieder funktionieren soll??? Jetzt nachdem alles bezahlt ist, hat sich auch der Ärger über die hohen Kosten gelegt, und es macht einfach nur Spass bei Hitze zu fahren.

Vielen Dank nochmal an alle!!!

Gruß
190er-Wolfi