Beiträge von JamesBrown

Hallo,

wie die Überschrift schon sagt, möchte ich in Erfahrung bringen, ob es Unterschiede bei den Schaltsäcken (Vor-/Nachmopf) über die Jahre gibt, oder ob die alle verbaubar sind (original selbstverständlich)?

Vielen Dank!

Hab den Reifendruck erhöht - aber die Reifen sind auch schon ziemlich fertig und ich wollte sie nächstes Jahrr runter machen.

Da es mich wegen eines Praktikums ins Schwabenländle zieht, muss mein Baby-Benz einem Alltagsauto weichen und verfrüht in den Winterschlaf geschickt werden. Heute war die letzte Fahrt für die nächsten Monate und nun steht es abgemeldet in der Garage. In Zukunft möchte ich ihn als Saisonauto anmelden und dann nur noch bei schönem Wetter bewegen.
Die Investitionen in dieses Traumauto haben sich absolut gelohnt. Die letzten vier Jahre werden unvergessen bleiben. Ich steige jedes mal mit einem breiten Grinsen ein und freue mich über jede Fahrt. Langsam werde ich senil ihn nicht mehr jeden Tag sehen zu können Ich denke aber das geht jedem echten 190er Fahrer so!

Im Mai auf der Fähre nach Schweden - immer dabei der Benz

Frisch gewaschen für die lange Standzeit.

Halbzugedeckt in der Garage

Komplett verhüllt

Ich möchte mich auch nochmal bei allen Mitgliedern für die Unterstützung beim Schrauben bedanken! Über jegliche Kommentare freue ich mich.

Zitat von Hessebembel

Aber vielleicht hat der 1988er W201 ja auch einen Kat und evtl. sogar einen Kaltlaufregler, so dass ihm das "H" eigentlich nichts bringen würde...

Ich ignoriere mal gekonnt den letzten Satz

Aber trotzdem danke für die schnellen Antworten. Dann kann ich meine Felgen getrost aufbereiten lassen

Herzliche Grüße

Servus,

mich würde es mal interessieren, ob schon jmd Erfahrung mit Oldtimereintragung hat. Speziell würde mich interessieren, ob ein Auto eine H-Zulassung bekommen würde (nehmen wir mal einen 190er Mercedes ) mit Felgen, die nicht original Mercedes sind. Im TÜV Anforderungskatalog steht:

• Nur Originalausführung oder Rad-/Reifenkombination aus der Fahrzeugbaureihe zulässig.
• Zeitgenössische Umrüstung mit Prüfzeugnis oder Werksfreigabe zulässig.

Wenn die Felgen aus der Bauzeit stammen, aber nicht original sind, dürfte das Fahrzeug doch eigentlich nicht die H-Zulassung erhalten, oder irre ich mich?
Mich irritiert der zweite Punkt, mit zeitgenössischer Umrüstung. Wenn die Felgen aus der Zeit stammen (Bj.88 zum Beispeil) und auch Gutachten mit ABE und Eintragung etc.PP haben, werden die dann akzeptiert?!

Für die die noch einmal nachlesen wollen http://www.tuev-sued.de/upload…0/2anfordkat-oldtimer.pdf

Grüße

Farbe vom Auto ist 199 Blauschwarz. Hilft das weiter?!

Hallo,

ich möchte meinen Spiegel lackieren und habe in einem alten Thread auch schon die Farben gefunden, allerdings weiß ich nicht welche welche ist
Das was auf dem Bild abgeblättert ist, soll wieder in neuem Glanz strahlen.
Ist das abgeblätterte: 7167 oder 7129?

http://www.pic-upload.de/view-23520028/image.jpg.html

Danke!

Hab die Schraube gebogen und dann drehen können Danke euch für die Hilfe

Danke für die Tipps! Hat mit bohren so halb funktioniert. Zündverteiler ist ab - aber die Schraube steht noch 2cm raus. Wie bekomme ich die lose? Wd40 ist dran. Mit Zange geht nix... Einwirken lassen und morgen probieren ist eher doof...

Hallo

Wollte gerade den Zündverteiler wechseln, jetzt ist die Schraube aber rund. Wie bekomme ich die raus? Würde ja sagen mit der flex nen Schlitz rein sägen, aber das geht ja nicht.
Bitte helft mir.

Hallo an alle,

wie die Überschrift schon sagt, wollte ich bei euch mal nachfragen, ob jmd zufüllig einen guten und günstigen (ich weiß, beides schwierig ) Lackierer für meine Stoßstange im Umkreis von Gießen kennt! 180 Euro hatte mir mein ursprünglicher angeboten, aber das finde ich ein wenig viel für die lose Stoßstange, schließlich war sie bereits abgebaut und so viele verzwickte Kanten hat sie auch nicht...

Vielen Dank im voraus!

Andem Positionsgeber rumzuwerkeln ist mir ein wenig zu heickel als Leie... Das sollte wahrscheinlich besser jmd machen, der sich damit auskennt

Handgerührt.
Also das Problem so wie in dem Thread beschrieben tritt nicht mehr aus, hatte das Zündkabel gewechselt, Verteiler aber gelassen. Denke der sollte demnächst auch gewechselt werden, denn ab und an ist noch ein leichtes ruckeln auf gerader Strecke zu merken. Werde mir nächste woche vom Schrotti mal einen Hallgeber besorgen und den verbauen. Vllt ists Problem ja behoben

Dafür muss ich den Tacho ausbauen, richtig?

Hallo an alle,

ich habe dieses Phänomen jetzt schon länger beobachtet und langsam will ich dem Fehler an den Kragen. Undzwar geht mein Benz beim Rückwärtsfahren manchmal aus. Allerdings nur, wenn der Motor warm ist. Erst ist die Drehzahl niedrig und dann geht er manchmal aus. Kann das mit dem Zündgeraffel zusammen hängen, sprich Verteiler,...?

Grüße!

Also ich muss sagen, dass die dicke Rohrzange so die beste Idee war Weiß jmd wie viel Öl in dem Filter drin gewesen sein könnten? 250ml?

Danke euch! Ich werde es mal mit großer Rohrzange versuchen (1 1/2), ansonsten muss ich mir diesen Riehmen-Schlüssel kaufen... Für teureres Werkzeug lohnt es sich nicht, dafür nutze ich ihn zu selten...

Das markierte ist der richtige, oder? Ich komm mir so blöd vor...

Mal ne ganz doofe Frage: Der Ölfilter sitzt doch direkt hinter dem Motor, oder? Ich weiß wie er aussieht, aber in meinem Schrauberbuch sieht es so aus, als würde der rechts neben dem Motor sitzen mit dem Kopf nach unten?!

Super, danke!

Gibts kreative Tipps um sich ein Gerät selbst zubasteln, um den Ölfilter abzubekommen?