Beiträge von flopse

  • KPR defekt/testen

    Morgän.


    ...danke schonmal für die Tipps/Infos.


    Welches Steuergerät meint ihr?


    ...heut morgen ist er mal wieder nicht angesprungen.
    Da hab ich die Brücke zwischen 30 und 87 reingebaut und er lief - allerdings unrund und ging auch wieder aus.


    Jetzt kommts...ich hab den ADAC angerufen, der Typ kam, und schraubte meinen Zündverteiler ab, warf die Abdeckung (schwarz) "weg",
    und wisch die Verteilerkappe (rot) "trocken" und das Problem war behoben... (Brücke hatte ich zuvor wieder entfernt).


    Er meinte, dass es sein kann, dass sich zwischen der Plastikhaube und Zündverteiler Feuchtigkeit sammelt und somit die Zündfunken nicht an der Zündkerze so ankommen wie sie sollten...


    Könnt ihr sowas bestätigen?
    Soll das evtl. der Fehler gewesen sein?


    Trau der Sache noch nicht...werd aufjedenfall das KPR mal überprüfen.


    Grüße flopse

  • KPR defekt/testen

    Mahlzeit.


    Sorry das ich mich jetzt erst melde. War über die Feiertage weg...


    Die Brücke ist bekannt, Danke.


    ...ich hab vor Weihnachten versucht mein 190er zu starten...ohne Erfolg. Daher geh ich davon aus, dass die KPR defekt ist. Nach Weihnachten allerdings - wo es wieder wärmer war - hab ich mich rein gesetzt und er lief sofort an (ohne Brücke).
    Während der Fahrt hat er ab und zu mal gestottert und an einem Kreisverkehr ging er mir aus...


    Sind das Symptome für ein defekten KPR oder ist das was anderes Faul??


    Bzgl. Labbe, du meinst ob da jeweils +12V anliegen oder wie??


    Viele Grüße Flopse.

  • KPR defekt/testen

    Hallo zusammen.


    Ich hab mal versucht über die Suchfunktion ein bischen was über KPR zu finden aber ohne erfolg :(
    Bin glaub zu doof dazu...aber das ist ein anderes Thema.


    Anbei hab ich mal ein Bild von meinem KPR 0035451905



    Habs gerade eben mit meinem Kollegen durch geprüft.
    Sprich 31- und 30+ und wenn man an 15+ anlegen schaltet er kurz auf 87 bzw 87H durch. Allerdings fehlt es nach ein paar Sek ab. Brauch ich noch +12V auf 50 zum Testen (Motor läuft) oder für was sind 50, TD, 87V und TF da?



    Grundproblem ist, dass ewenn es kalt ist der Motor nicht anspringt. Anlasser und Batterie sind in Ordnung. Wenn ich Startpilot benutz, hört man kurz wie der Motor zündet aber nichts weiter macht...daher geh ich davon aus dass das KPR evtl. defekt ist...


    Bitte um kurze Hilfe. danke.

  • ...und wieder ein neuer :-)

    Guten Morgen zusammen...


    ..fahr seit '03 einen grauen W201 190E 1,8 mit knappe 370TKm aus Leidenschaft. :)


    Da der Gute langsam in die Jahre kommt (BJ'91) und das ein oder andere Problem hat, dacht ich mir (Flo aus dem Ostalbkreis),
    jetzt wird es Zeit sich mal ein paar Tipps einzuholen.


    Wobei, wie man an den unteren Bildern sieht, kann ich vielleicht auch den ein oder anderen Tipp auch bereits geben...



    ..."heraus gefunden" warum er nicht mehr läuft bzw. GANZ VIEL Öl verliert wenn manihn doch noch zum laufen bringt ;)



    ..."heraus gefunden" woher das Klopfen während dem Fahren kommt ;)


    ...und solche Sachen wie Hubwinkel im Schiebedach, Querlenker ausbauen, Stoßdämpfer wechseln, etc.



    Wobei mein aktuelles Problem das KPR ist. :)