Sieht auch mit Winterschuhen gut aus.
Beiträge von Hessebembel
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Gunna :
Schmeiß die Bosch-Streuscheiben auch weg, für die gibt's (wie hier zu lesen) nun ebenfalls LED.
Ehrlich gesagt verstehe ich das Problem mancher User hier nicht. Es gibt ein weiteres zugelassenes Leuchtmittel für unsere Autos. Wer es nutzen will, der kann das tun, wer es nicht will, der kann es lassen. Wo genau ist das Problem?
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Gleich wird es wieder hell.
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Das mit den Leisten habe ich auch mal probiert. Hat nicht funktioniert.
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Ich mutmaße, dass eine weiterhin funktionierende Lichthupe Voraussetzung für die Erteilung der Zulassung der Osram-LEDs war. Von daher vermute ich den Fehler eher fahrzeugseitig. Funktioniert die Lichthupe denn mit den normalen Glühbirnen?
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Prima, dann sind jetzt ja alle versorgt. Gut, Alex brauch halt zwei Sets, aber irgendwas ist ja immer...
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BIBI 2.5 :
Wenn´s ein wenig kleiner sein darf: Link zu Ebay.
Kann zu dem Händler allerdings nichts sagen.
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Optisch finde ich die aktuellen Mercedes-Limousinen durchaus chic, die Bedienung durch Touch-Flächen und -Screens missfällt mir allerdings. Nach einem Schalter kann ich tasten, bei einem Icon auf einer Touchfläche muss ich schauen - das halte ich nicht wirklich für eine gute Idee - aber vielleicht bin ich auch einfach nur zu alt für den Sch...
Wie auch immer: Danke für den Bericht aus dem Showroom.
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Moin Hendrik,
ein wenig fummelig ist das schon, aber letztlich keine Raketenwissenschaft. Ein gewisser Langmut ist allerdings von Vorteil.
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Hallo Marie,
ich wäre Dir für einen Erfahrungsbericht, sowohl was den Einbau als auch die Lichtausbeute angeht, sehr dankbar.
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Today, I experienced ze beauty of ze Neuteil once more: bitte einmal Zündgeraffel neu!
Die Zündkabel, die schon echt lange drin waren, sahen eigentlich noch ganz gut aus (ich habe sie mal lieber aufgehoben, man weiß ja nie). Die Verteilerkappe...
...und der Verteilerfinger...
...wollten hingegen dringend in den Ruhestand treten.
Also, Altteile raus,...
...Neuteile rein,...
...Probefahrt folgt.
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Ich weiß nicht, ob ich´s hier schonmal geschrieben habe, aber ich hatte in der Vergangenheit bei niedrigeren Temperaturen das Problem, dass sich die Tür hinten links nicht von außen öffnen lassen wollte. Da dieses Phänomen temperaturabhängig ist, vermutete ich verharztes Öl im Schloss. Gestern ging ich das Problem an, wobei ich aufgrund Zeitmangels - anders als ursprünglich geplant - darauf verzichtete, das Schloss auszubauen. Ich nahm also nur die Türpappe ab, entfernte die Türfolie, stopfte einen Lappen in die Tür unterhalb des Schlosses und flutete dieses zunächst mit WD-40. WD-40 ist - anders als häufig angenommen - kein Schmiermittel, sondern ein Rostlöser. Da es petroleumbasiert ist, wirkt es entfettend, eignet sich also gut zum Entfernen von Verharzungen. Einwirken lassen, zwischendrin immer mal bewegen, soweit wie möglich abwischen, anschließend mit Ballistol (einem nicht verharzendem Waffenöl) schmieren und konservieren.
Daneben fettete ich die Gestänge der Zentralverriegelung und des Innentüröffners und baute alles wieder zusammen.
Ergebnis: Das Schloss öffnet und schließt butterweich und sieht wieder schön sauber aus.
Ich bin gespannt, ob sich das Problem damit erledigt hat. Schau´n mer mal.
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Als Arnold ( flyingarn ) damals mein Auto zur Kur bei sich hatte, machte er mich auf die schon arg zugesetzte Diffentlüftung aufmerksam. Er hat die damals auch gereinigt, wobei ich meine, dass das einfach von außen möglich war.
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Ich bin neugierig: Gibt es was Neues von dieser Baustelle?
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Gefällt mir so weitaus besser als vorher.
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Auch 2023 findet wieder die Spendenaktion der Oldtimer-Markt zugunsten der Kinderkrebshilfe statt. Achtung: Die Bankverbindung hat sich geändert.