unsere Autos brauchen zuviel Sprit...

Wirklich schön zu sehen,stimmt aber auch!

Ja, das ist ja immer die Sache. Um wirklich objektiv bewerten zu können, sollte man das Gewicht und die Komfortfunktionen in die Rechnung auch einbeziehen.
Gerade beim Golf sieht man das sehr schön. Der alte wiegt 800kg, der neue so um die 1300kg.
Er verbraucht nen knappen Liter mehr, hat aber schwere Technik an Bord, die auch noch jede Menge Strom frisst. Bei den anderen Auto ist das ja ähnlich.
wobei der GTD wirklich sehr wenig verbraucht. Vor allem kann man den noch weiter drücken, wenn die VEP noch eingestellt wird. So lassen sich bei sehr ähnlichen Fahrleistungen noch mal 0,5 Liter einsparen. Dann wären wir so bei 3,6l Verbrauch für den alten Trümmer. Das sind sagenhafte 95.4 g / km an Co2 Ausstoß. Aber die bösen Partikel
Sehr schön, wie sich der Vorstand dazu im Gegensatz zu den anderen Marken äußert. Ziemlich arrogant. Das scheint Firmenphilosophie zu sein und geht bis in die verschieden Service-Standorte so. Der BMW-Typ sieht es gleich viel lässiger und scheint auch rhetorisch mehr auf dem Kasten zu haben.

Tja, sollen die von Mercedes froh sein, dass sie nicht den 190er genommen haben, denn der ist mit guten 6,5l dabei!

Moin Leute,
klasse Beitrag [klatsch]
Der eine Satz des Kommentators bringt es auf den Punkt:
"Immer mehr Leistung, immer mehr Endgeschwindigkeit".
Und dazu natürlich immer mehr Komfortfeatures.
Da geht halt jeder Verbrauchsvorteil flöten.
Den Motor aus dem neuen E220CDI mal in den alten /8 packen,
ohne all die Stromfresser und das heftige Übergewicht - geht
100pro ab wie Zäpfchen & verbraucht dabei weniger als 3Liter [Tanz]

Schade, dass so 'ne Total-OP so'n Aufwand ist.

Möglichst sparsame Grüsse Christian

Lassen wir mal nicht die produzierten Tonnen an CO2 bei der Produktion ausser Acht! Unsere Autos fahren so gesehen CO2-neutral, die Neuwagen müssen erst einmal bis zu 15 Jahre bewegt werden, damit das CO2 aus der Produktion eingespart ist.

Fakt ist, die Sau mit dem Mehrverbrauch der alten Kisten wird immer mal wieder durchs Dorf getrieben. Wenn sich jemand nicht um sein gereiftes Auto kümmert, mag das ja sein, aber pauschalisieren ist immer einfach. In der Familie fahren wir einen W210 E240 mit 8 Litern/100km auf Langstrecke, meinen 2.6er fahre ich mit 10 bis 11l/100km. Er ist leichter, hat aber nicht die Sicherheits- und Komfortfeatures der E-Klasse an Bord. Dafür erleichtert er sich nicht so stark durch Rost und man kann vieles selbst machen, Zündkerzenwechsel am E240 kostet schon mal 240 Euros, da dafür die Ansaugbrücke ab muss.... schöne neue Zeit.

Den Politikern wird schon was nettes einfallen, damit wir zukünftig alle so nette Plastikfahrboxen haben. Downsizing nennt sich das dann und die Volksvertreter reisen dann in Audi A8 oder Phaeton an. Man ist ja viel unterwegs...

Immer kommts schlimmer,

Frank.