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Beiträge von tmheine

  • Tausch Kühlwasserpumpe, Heizungsventil, Kühler und Schläuche

    • tmheine
    • 11. März 2012 um 15:37

    Hallo,

    Mein Messstab hat leider nur zwei markierungen sonst nichts. Sieht in etwa so aus wie der Ölmessstab, nur ist keine Schraffur oder min/Max darin.
    Hab bei ca. 80°C den Ölstan zwischen den Beiden Strichen eingestellt.Im Kalten Zustand (10°C) war der Stand etwa auf dem unteren Strich!

    Kann ich den Ölstand so lassen, oder muß noch was rein/raus?

    Entlüftet sich eigenltich der Kühlwasserkreislauf von alleine?

    Danke

    Tom

  • Tausch Kühlwasserpumpe, Heizungsventil, Kühler und Schläuche

    • tmheine
    • 11. März 2012 um 13:04

    Hab jetzt alles getauscht.

    Ne neue Wasserpumpe, neuer Kühler, Neue Lichtmaschine, Neue Kühlwasserschläuche.
    Zum Glück hab ich auch gleich neue Schläuche für den Getriebeölkühler mitbestellt. Ohne die, wäre ich wohl noch nicht so weit.
    Alles in allem hat es ca. 5 Stunden bei mir im Hof gedauer (ohne Hebebühne und so.
    Hab bei der Wasserpumpe keine Dichtung reingemacht, da vorher auch keine drin war. Wenn die Dichtmasse heute vulkanisiert ist, dann werde ich mal sehen, ob alles dicht ist.

    Hat jemand ne Ahnung wie und bei welcher Betriebstemperatur der Ölstand des Automatischen Getriebes geteste wird?

    Danke nochmals für all eure Bemühungen!

    Gruß

    Tom

  • Tausch Kühlwasserpumpe, Heizungsventil, Kühler und Schläuche

    • tmheine
    • 26. Februar 2012 um 19:10

    Hallo,

    Hab mir das Teil mal angesehen! Da ist mein Auto ja gar nicht mir aufgelistet.
    Irgendwie bekomm ich von jeder Ersatzteile-Seite eine andere Pumpe empfohlen.
    Und auf den Bildern ist nicht wirklich was zu erkennen.

    Würde mich also freuen, wenn mir jemand genau sagen könnte, was für eine Pumpe in mein Auto passt.

    Danke

    Tom

  • Tausch Kühlwasserpumpe, Heizungsventil, Kühler und Schläuche

    • tmheine
    • 26. Februar 2012 um 16:20

    Hallo nochmal,

    mir ist grade noch aufgefallen, dass die Wasserpumpe seitlich noch einen Sensor hat, der mit einem Einpoligen Stecker angeschlossen ist.
    Wofür ist das? Welche Pumpe muss ich dann kaufen (OE-Nr)?

    Danke für eure Hilfe

    Tom

  • Tausch Kühlwasserpumpe, Heizungsventil, Kühler und Schläuche

    • tmheine
    • 25. Februar 2012 um 15:47

    Hallo,

    Danke für die schnelle Antwort. Wo finde ich die Motornummer (ist es evtl. die 102962)?
    Falls ja, welche Nummer passt dann für die Kühlwasserpumpe?
    Welche Nummern haben die Leitungen vom Getriebe (weiss jemand evtl. die Gewinde am Anfang und Ende der Schläuche?
    Passt die nummer für den Kühler, wenn ich keine Klima habe?

    Danke vorab

    Gruß

    Tom

    PS: Muss ich was beim Tausch Wapu beachten?

  • Tausch Kühlwasserpumpe, Heizungsventil, Kühler und Schläuche

    • tmheine
    • 23. Februar 2012 um 17:24

    Hallo,

    Würde gerne die oben genannten sachen erneuern. Kennt jemand doe Orginalnummern für:
    - Kühlwasserpumpe
    - Das Heizungsventil
    - Kühler
    - die zwei dünnen Schläuche unten am Kühler (die anderen hatte ich schon erneuert)

    Habe folgendes Modell:

    W201 2,0l 90Kw Bj 1992 Motorcode 102962 Automatik ohne Klima

    Finde im I-Net so viele verschiedene Typen und weiss nicht, welche ich nehmen soll (würde bei der Wapu eine von SKF bevorzugen)

    Muss ich beim Tausch der Teile was besonderes bachten?

    Danke für eure Hilfe

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 23. Februar 2012 um 16:47

    Hallo,

    Kann mir jemand nen Tipp geben, ob es daran liegen kann?

    Danke

    Gruß

    Thomas

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 15. Januar 2012 um 18:08

    Wollte nur nochmal kurz auf meine Frage zurückkommen:

    Kann es sein, dass es im Zündverteiler zu einem sehr hohen Verschleiß kommt, wenn die Zündspule oder das Steuerteil der Zündung defekt sind? (hab da was von Strombegrenzung usw. gelesen).
    Soll manchmal passieren, wenn der Funke oft "danebenspringt" (defekte Zündkabel) dies war bei mir ja auch mal der Fall!!!

    Ich könnte mir vorstellen, dass bei zu hohem Strom sich die Kontakte so abnutzen.

    Ist dies möglich?

    Danke

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 11. Januar 2012 um 15:32

    Weiß jetzt leider immer noch nicht, ob es was mit der Zündspule/Steuerteil zu tun haben könnte (siehe oben).

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 10. Januar 2012 um 21:05

    Wie auf den Vorherigen Postings schon berichtet, von Bosch.

    Wer ist der Beste?

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 10. Januar 2012 um 21:00

    Hallo,

    Hatte alles neu gemacht! Kappe, Finger Kabel!

    ca. 2 Monate Später wieder das gleiche Bild!! Kontakte etwas abgeschmirgelt, Dann lief er wieder ne weile.

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 10. Januar 2012 um 20:44

    Hab mal noch ne weitere Frage dazu:

    Kann es evtl. auch an der Zündspule oder am Steuerteil der Zündung liegen (hab da was von Strombegrenzung usw. gelesen).
    Soll manchmal passieren, wenn der Funke oft "danebenspringt" (defekte Zündkabel)

    Ich könnte mir vorstellen, dass der Strom zu hoch ist und darum die Kontakte so abnutzen.

    Wäre schön, wenn jemand mir diesbezüglich Hilfestellung geben könnte.

    Danke

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 4. Januar 2012 um 13:26

    Wer ist der Bessere Hersteller?

    Danke

    Gruß
    TOM

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 31. Dezember 2011 um 10:40

    Hallo,

    Hatte die Alte ja desswegen getauscht. Also Montags-Produkt denke ich eher nicht!
    Gibts ne andere Möglichkeit, warum der Verschleiß so groß ist?
    Kann es mit der Zündspule(Spannung) oder mit dem Abstand (Finger zum Deckel) zu tun haben. Abhilfe?
    Kann es sein, dass die Fingeraufnahmewelle zu großes Spiel hat? Falls ja, kann man dieses messen?

    Grünspan hab ich keinen drin.

    Auto läuft momentan, aber der Verschleiß ist gut zu sehen!

    Gibts nen besseren Anbieter als Bosch?

    Gruß und natürlich nen Guten Rutsch!!!! [trinker] [Zuprosten]

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 20. Dezember 2011 um 18:17

    Ist orginal von Bosch!!!

    Hat jetzt etwa 1-2 Monate auf dem Buckel!!
    Sieht er nach so einer Zeit immer so aus???

    Gibts noch ne mögliche Fehlerquelle für dieses Verteilerbild?

    Auto läuft bis jetzt prima! Auch bei Nässe!!

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 19. Dezember 2011 um 15:46

    Heute morgen lief das Autos super an. Und auch heute Nachmittag (da war es dann eher nass).
    Werde es gegen später nochmal sprobieren, aber ich denke, dass es der Zündverteiler war.

    Was kann man jedoch gegen den schnellen Verschleiss machen?
    Gibts nen Spray oder so, dass das nicht so schnell passiert?
    Will nicht jeden Monat den Zündverteiler wechseln!

    Danke

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 18. Dezember 2011 um 18:15

    Rückmeldung:

    Hab mal die Verteilerkappe demontiert.
    <!-- m --><a class="postlink" href="http://img403.imageshack.us/img403/6221/verteiler.jpg">http://img403.imageshack.us/img403/6221/verteiler.jpg</a><!-- m -->

    Sieht das bei euch auch so aus? Der Verteiler ist erst ca. 1 Monat alt. Orginal Bos..!!!

    Hab an der alten Verteilerkappe (sah auch so aus) die Kontakte gereinigt und wieder eingabaut.
    Das Auto lief danach besser.
    Ob es nun gut ist, weiss ich nicht (mangels Zeit und Wasser).
    Sehen die Verteiler immer so aus? Ist es erhöhter Verschleiß? Gibts Abhilfe?

    Danke für eure Hile und natürlich nochmals schönes Fest!

    Werde auch dann natürlich berichten!!

    Gruß

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 18. Dezember 2011 um 15:11

    Massepunkt hab ich grade überprüft, ist es leider auch nicht.
    Zum Glück ist der Scheinwerfer nur mit 5 Schrauben befestigt.
    Will das mal nicht bei neueren Modellen machen müssen :)

    Trozdem Danke

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 18. Dezember 2011 um 14:48

    Finde den Massepunkt unter dem linken Scheinwerfer (Fahrerseite!!) nicht. Wo genau ist der??

    Danke

    Tom

  • Läuft bei Feuchtigkeit nicht mehr richtig

    • tmheine
    • 18. Dezember 2011 um 14:39

    Wo bekomm ich es am Günstigsten und schnellsten (neu)?

    Danke

    Thomas

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