Beiträge von lerch

  • Preise für die Diesel

    .... ich finde den schon angesprochen Preisunterschied zwischen einem 190D 2.0 und einem 200D bzw zwischen einen 190D 2.5 und einem 250D einfach erstaunlich. Über den Daumen gepeilt, fangen die W201 Diesel bei 2000€ an. Die W124er Selbstzünder fangen bereits bei 1500€ an. Betrachtet man die Benziner, so liegt der Durchschnitts-200E gerade mal 100€ bis 200€ unter dem 190E 2.0.

    Grüße

  • Mercedes 190E 2.0 Bj.85 für 690€

    @ Herbert:
    Warum die FIN nicht öffentlich angeben?

    Was soll damit getrieben werden?
    Bei neuen Autos ist diese teilweise im Sichtbereich angegeben.
    In vielen Ländern gehört die FIN zu jeder Verkaufsanzeige dazu.

    Wird die FIN angegeben, kann sich der potentielle Käufer über die Ausstattung ab Werk informieren, bzw. bei Misstrauen prüfen ob ein Wagen als gestohlen gemeldet ist. Warum also nicht?

    Grüße martin

  • Umbau auf 5 Gang

    Hallo,

    wenn du zwei Fahrzeuge hast und tauschen willst, ist doch alles da.

    Zu tauschen sind:
    - Tacho
    - Schaltknauf und Schaltbock
    - Schaltgestänge
    - Getriebe
    - Getriebehalter
    - Kardanwelle
    - Hinterachsmittelstück

    Sollte es sich um zwei 1.8er handeln, sind ja schonmal beide Getriebe für das EMS. Passt also.
    Die Frage ist, ob beide Fahrzeuge ohne/mit ABS und ASD sind.

    Der Umbau ist an einem Wochenende machbar. Grube oder Bühne sind von Vorteil.
    Grüße

  • Spurstangenwechsel - Lenkradschloss

    Hi,

    das Lenkrad lässt sich aber wie üblich um ein paar Grad drehen (bei eingeschnappten Zündschloss). Dann dürfte also nichts schwergängig/verklemmt sein.
    Ich Tippe darauf, dass dein Schließzylinder, unabhängig vom Spurstangenwechsel das zeitliche gesegnet hat. Typische Schwachstelle.

    Grüße Martin

  • Hier kommt Onkel Karl

    Hallo,

    deine Sammlung wird ja immer besser. :)
    Dann war von diesem 190er wohl demletzt die Rede. Würde mich über Detailbilder freuen, vor allem auf denen die Unterschiede zu späteren Vormopfs zu Geltung kommen :)

    Grüße Martin

    Edit: Vollbild klappt bei mir nicht - scheint aber eine stimmige Farbkombination zu sein.

  • 190E 3,0 Kombi

    Hallo,

    es gibt im Netz wirkliche Bilder (orginal und "geshopt") die schöne W201 Kombiumbauten zeigen.
    Wie meine vorredner schon schrieben, gehört der hier vorgestellte Wagen nicht dazu.
    Ab der C-Säule wird es einfach unharmonisch, zumindest das Design macht einen lieblosen Eindruck.
    Die C-Säule ist viel zu dominant, das hintere Seitenfenster wirkt unstimmig und die Heckklappe passt von der Optik nicht. Die D-Säule ist verschwindend klein, während oberhalb des Fensters ein dicker "Balken" ist. Carbonfolie und zerschnibbelte Türpappen sind hingegen schnell behoben.

    In meinen Augen treffen folgende Kandidaten da schon eher den Kern:


    Über den Preis müssen wir nicht sprechen.
    Grüße

    EDIT: Da das Thema auf mich auch wie eine Vorstellung wirkt, bzw. der Wagen gesprächsstoff bietet, war ich so frei mal meine Meinung zu äußern.

  • Das langersehnte "H"

    Hallo,

    bald schwappt eine große Welle W201er, W124er und W126 auf das H-Kennzeichen zu. Für diese Fahrzeuge wollte ich hier mal einen Thread aufmachen.
    Starten möchte ich mit Vaters C126:

    Das Coupe lief ein halbes Jahr nach Verkaufsstart (10/1981) vom Band und gehört damit zu den Ersten.
    Die ein oder anderen Details unterscheiden sich zu den späteren (Vormopf-)Modellen. Beispielsweise das Airbaglenkrad: Riesendurchmesser, filigraner Kranz und ein deutlich abstehender Pralltopf, um die Airbagtechnik unterzubringen.
    Der 500SEC steht standesgemäß auf Barockfelgen - 14 Zoll versteht sich.


    Gruß
    ....ja der eine Scheinwerferwischer muss justiert werden [wow]


    Ich bin gespannt wann hier die ersten 190er gepostet werden. Ab Dezember erhalten schließlich die "Dienstältesten" das H-Kennzeichen. Meiner muss noch 6 Jahre warten.