Beiträge von lerch

  • Originalteile : Zubehörteile

    Gerade Verschleißteile wie Bremsenkomponenten würde ich ausschließlich im Zubehör kaufen.
    Mit ATE/Conti/TRW/Textar etc. Teilen erwirbst du nichts anderes wie beim Teileonkel - nur ohne Preisaufschlag.
    Man sollte halt drauf achten, was man im Zubehör kauft;)

  • Zylinderkopfdichtung wechseln

    Hi,


    am Besten mit einem Schlagauszieher;)
    Behelfen kann man sich auch mit einer M6, entspender Schraubenmuttern, Unterlegscheibe und einer Ratschennuss.
    Mutter auf die Schraube, Unterlegscheibe und Ratschennuss (oder ähnliches "Röhrchen") aufstecken. Dann die Schraube in den Bolzen schrauben. Wenn du nun die Mutter anziehst, sollte der Bolzen rauskommen.

    Kette und Kettenrad würde ich mit einem Kabelbinder fixieren. Dann passt es später auch wieder.

    Hier mal eine gute Anleitung:
    <!-- m --><a class="postlink" href="http://w201.com/wbb/index.php?page=Thread&threadID=71507">http://w201.com/wbb/index.php?page=Thre ... adID=71507</a><!-- m -->

  • Mein Zweit-190er mit schöner Ausstattung in Arktikweiß (S.2)

    Hallo,

    endlich habe ich die Zeit gefunden neue Bilder hochzuladen. Wollte ich eigentlich schon längst gemacht haben.... [gruebel]

    Die erste Tat ist vollbracht: Originale Blinker verbaut - nun wirkt die Schneekönigin nicht mehr so blass. In meinen Augen eine optische Aufwertung.
    Hier wie versprochen die Bilder mit passender Hintergrundkulisse:


    Mit den weißen Blinkern wäre der Wagen wohl schwer zu erkennen [lach]
    Gruß martin

  • Super E10 tanken. Erlaubt oder nicht?

    Und warum wird dann keine Freigabe für den 2ee gegeben? Der hat die Lambdaregelung ebenso?

    Alles in allem eine Sauerei. Die Autos saufen maginal mehr, schlimer aber: Der "Bio"Sprit wird unter katstrophalen Bedingungen gewonnen. Umweltmäßig sowie ethisch eine Schweinerei.


    gruß

  • Motor abstimmen

    Ein Umbau, mit der Leistung die du erwartest wird dich, je nachdem wieviel du selbst machen kannst, 5.000 - 20.000 kosten.
    Da ist es günstiger, direkt einen 3.2 AMG zu kaufen.
    Der ist wenigstens was Wert;)

  • zylinderkopf tauschen ....möglich?

    Hallo,

    Vorweg: die Köpfe sind wegen der unterschiedlichen Ketten (breites des Kettenschachts, Änderungen der Ölbohrungen und der unterschiedlichen Brennräume nicht austauschbar.


    Bis zu Klopfgrenze solltest du schon was an Material abnehmen können. Gerade wenn du einen neuen Motor (ab BJ '90) verbaut hast, kannst du weiter Verdichten als bei den alten Motoren. Die Neuen haben den offenen, runden Brennraum.
    Die älteren Motoren haben den Zylinderkopf mit Quetschkannte, hier kann es schon eher zur unkontrolierten Selbstzündung kommen.
    ABER: Laut Daimler sind bis zu 0,6mm (wenn ichs recht im Kopf habe) zum Abplanen des Kopfes vorgesehen. Dann bleibt mit sicherheit noch etwas Luft bis die Ventile deine Kolben küssen. Willst du es genau wissen, musst du das ausmessen.
    Willst du es "extrem", müssen Taschen in die Kolben gefräst werden/vertieft werden.
    Achtung: Kanten erhöhen immer das Klopfrisikiko. Löcher im Kolbenboden sollte man auch vermeiden :D


    Prinzipiell ist die Verdichtungserhöhung eine sicher interessante und verhältnismäßig günstige Sache. Die Kanäle eventuell noch entgraten und gut ist.
    Aber du musst halt was experimentieren.
    Prinzipiell darfst du dir keine Wunder erwarten. Machst du es vernünftig, hast du etwas mher Drehmoment, bei etwas weniger verbauch. Der Verschleiß wird auch etwas ansteigen - sollte sich aber im Rahmen halten, wenn du nicht übertreibst.
    Nicht Schaden sollte es, vorab die Kompression zu prüfen und Teile wie die Pleullager zu erneuern.

    Ziehst du es durch: Dokumentation im Board nicht vergessen. Vorher-/Nachher Leistungs-Drehmomentdiagrame nicht vergessen;)

    Bevor der Wagen aber nicht odentlich läuft, würde ich mir keine Sorgen über solche Spielereien machen...


    Gruß

  • Mein Zweit-190er mit schöner Ausstattung in Arktikweiß (S.2)

    Hallo,


    ich bin wirklich über die Kritiken überrascht. Ich danke für eure Statements und versuche entsprechend zu Antworten.


    Zitat von "Benzw201"

    sehr schick....
    bin auch der meinung, selbst wenn weiß im moment die Trend farbe ist passt es nicht zu einem 190er...

    vorallem dann noch mit dem grauen leder hat das auto überhaupt keine farbe .... das muss man Mögen

    Beim Vormopf gehört weiß in meinen Augen eindeutig mit zu den Favoriten. Beim Nachmopf ist es hingegen Geschmackssache. Farbe wird das "Gesicht" auf jeden Fall durch originale Blinker bekommen.
    Der Avatar von "Herr Vorragend" überzeugt ;)

    Zitat von "Brummi"

    Hallöchen,
    ...aber wie du schon Eingangs geschrieben hast,allein die Liste an SAs macht den Wagen schon zu einem guten Kauf!Das du ihn wieder hergeben willst,ist vielleicht nicht für jeder-
    mann verständlich,doch ich würde es wohl nicht anders machen.Meinen Brummi geb ich auch nicht her und mein Traum ist eben: siehe Avatar..
    Viel Spaß mit dem Weißen....
    Gruß Brummi

    Danke Bernd.
    Genau die Ausstattung ist für einen 2.0 BJ '89 schon sehr beachtlich und war nach dem Zustand mit kaufentscheidend.
    Man bedenke das die Sonderausstattungen (22.629,00DM) 60% des damaligen Grundpreises betrugen!
    Der W116 ist übrigens auch ein sehr schönes Fahrzeug [god]

    Zitat von "walley"

    Hallo lerch!
    Ich bin echt ein bisschen neidisch, was für nen tollen 190er du da erworben hast! Die farbe weiß.. hmm.. ich hab diese champagnerfarbe..
    Empfinde ich nich als tollste Farbe, hätte lieber nen dunklen, aber .. naja.

    Hallo Philipp,
    deinem Avatar nach könnte dein "champagnerfarbener 190er sogar die Farbe 702 Rauchsilber haben. Ich mag diesen Farbton - klassisch "Rentnergold" [lach]


    Zitat von "Petrolferrari"

    Glückwunsch Martin,
    alleine das graue Ledergestühl lässt mich hier sabbernd sitzen. Airbag wäre nicht mein Ding (ist bei mir ein NoGo) aber ansonsten bis auf die fehlenden Sportline-Zusätze ein schöner Wagen. Klima muss auch nicht sein, macht bei unregelmäßig bewegten Wagen je nach Wartungszustand eher Probleme als dass sie nutzt.

    Aber, alles gute mit deinem Zweitwagen, wir sprechen uns dann wieder, wenn der dritte "Zweitwagen" auf dem Hof steht, schmunzelnd,

    Frank.

    Grüß dich Frank,
    das mit dem dritten "Zweitwagen" kann irgendwann vielleicht mal (ungeplant) passieren - ich wollte das aber eigentlich lieber noch in ferne Zukunft schieben [lach]
    Die Klima muss ich auch nochmal richtig auf Herz und Nieren prüfen.
    Meine bisherige Klima war die Heizung sowie meine 4-EFH - nun habe ich ein Auto mit Heizung, EFH, SHD und Klima - da weiß man nicht wo einem der Kopf steht [lach]. Wie ich die Funktion der Klima bei diesen Temperaturen richtig prüfe weißich garnicht. Da muss ich mal das WIS bemühen


    Zitat von "punkty"

    Gefällt mir sehr gut. Vor allem die SWRA macht was her ;) Und die Farbe Weiß find ich gar net so schlimm, ganz im Gegenteil wenn er Kratzer und beulenfrei ist sowie der Lack noch net ganz heruntergekommen ist, passt diese Farbe in meinen Augen sehr gut zu unseren Babys. Er steht ja noch sehr gut da.

    Gruß Punkty


    Danke auch dir. Ich bin mal gespannt wie er nach einer gründlichen Wäsche und Lackkonservierung ausschaut.
    Dann gibts auch Bilder bei Tageslicht und etwas angemesseren Kulisse :)

    Zitat von "Christian"

    Hey Martin,

    weißt du was mir an deinem Auto nicht gefällt ??

    1. Mittelkonsole
    2. Er ist nicht meiner ! *looooooool* [mad]

    nee, spaß bei Seite ... tolles Auto !

    Hallo Christian,
    eine passende lange Mittelkonsole habe ich zwar da - aber ich denke ich werde den Wagen wirklich im originalen Zustand belassen.

    Grüße
    Martin

  • Mein Zweit-190er mit schöner Ausstattung in Arktikweiß (S.2)

    Hallo,


    15-Lochfelgen und orange Blinker stünden dem Wagen mit sicherheit gut. [daumen oben]
    Gerade die originalen Blinker verleihen dem (so doch recht kühl wirkendem) Auto mehr Farbe --> steht deshalb auch auf der To-Do Liste.

    Wer seine orangenen Blinker gegen weiße tauschen möchte, darf sich gerne melden.

    Zum Verkauf: Der steht dieses Jahr definitiv noch nicht an.

    Gruß martin

  • Mein Zweit-190er mit schöner Ausstattung in Arktikweiß (S.2)

    Hallo,

    endlich habe ich Zeit meine meine neue Errungenschaft vorzustellen.
    Es handelt sich um einen 190er - nein den passenden S123 habe ich leider noch nicht gefunden :(

    Zuerst mal zu den Eckdaten:

    Modell: 190E
    Baumuster: 201.024
    Motordaten: 4-Zylinder-Einspritzmotor, 87 kW / 118 PS / 1996 cm³
    Laufleistung 200.000tkm
    Bereifung: 185/65 R 15 87 H, 8-Fach

    Lackierung: Arktisweiß
    Polsterung: Leder Grau

    442 Airbag für Fahrer
    532 Antenne automatisch (ohne Radioeinbau)
    470 Antiblockiersystem
    570 Armlehne klappbar vorn
    400 Armlehne klappbar im Fond
    240 Außentemperaturanzeige
    451 Drehzahlmesser
    583 Fensterheber elektrisch 2-fach
    682 Feuerlöscher montiert 2 kg Halon
    876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren
    420 Getriebe autom. 4-Gang
    812 Hecklautsprecher Stereo 2 Stück mit Überblendregler
    580 Klimaanlage
    430 Kopfstützen im Fond 2-fach
    915 Kraftstoffbehälter 70 Liter
    640 Leichtmetallräder 5-fach
    875 Scheibenwaschanlage beheizt
    600 Scheinwerferwischeranlage
    412 Schiebe-Hebe-Dach elektrisch
    873 Sitzheizung elektrisch Vordersitze
    281 Sportlenkrad (Durchmesser 390 mm) und Lederschalthebel
    466 Zentralverriegelung


    Lassen wir Bilder sprechen:


    Obwohl ich eigentlich kein großer Fan von weißen (Mopf) 190ern bin und ich eher beige als graue Innenräume mag, habe ich aufgrund der Sonderausstattungsliste und des guten Zustandes den Wagen aus privater Rentnerhand erworben.
    Das Gesamtbild des Wagens hat einfach gestimmt. Ein Fahrzeug mit dem kleinen Benziner und einer solch umfassenden Ausstattung ab Werk habe ich selten gesehen.


    Da mein Wunsch-Zweitwagen ein S123 ist, werde ich den 190er wahrscheinlich leider nur vorübergehend behalten. Der Traum vom 123er TE geht schließlich vor ;) Auch wenn mein eigener 190er deutlich magerer Ausgestattet ist und den Vergasermotor hat, werde ich definitiv wieder den neu erworbenen weißen 190er abgeben, denn mein alter 190er ist mein erstes Auto (seit 2006) - eben MEIN Auto;)
    Der Kauf hatte sich halt gerade passend ergeben, da ich demnächst eine Zeitlang wohl auf einen Zweitwagen angewiesen sein werde


    In naher Zukunft wird der Wagen dann gründlich gereinigt und durchgecheckt (stand einige Monate), und dem TÜV vorgeführt.
    Rost hat der Wagen nahezu keinen, selbst die Wagenheberaufnahmen sehen noch sehr gut aus, unter den Saccobrettern sind keine Rostansätze und auch sonst konnte ich nichts bemerkenswertes am Fahrzeug feststellen. Leider ist unter der linken Rückleuchte eine kleine Beschädigung.
    Die Blinker werde ich wohl gegen originale Tauschen und das Thermometer kommt vom Handschuhfachdeckel ab.
    BeimRadio muss ich anchsehen, warum die Beleuchtung nicht funktioniert.

    Ansonsten möchte ich den Wagen original belassen.


    Ich bin gespannt auf eure Meinungen.
    Bilder im gereinigtem Zustand, bei Tageslicht und schönerem Hintergrunde werde ich auch noch hochladen. Die derzeitigen Bilder zeigen den Wagen so, wie ich ihn abholte.