Beiträge von lerch

Willkommen!
Schön das er wieder geridchtet ist

klick

Hier mal ein Crash-Test der bei normal beladenem T3 mit 50km/h durchgeführt wurde.
Der erste Link zum T3-Crashtest entstand wohl utner anderen Bedingungen als die Crashtests der Daimler. Ist also kein brauchbarer Vergleich.
Aber natürlich hat es ein T3 nicht so leicht wie ein Wagen mit langer Schnautze und Knautschzone.

Was bei Mobile/Autoscout steht sind die Wunschpreise der Verkäufer - die Realität sieht anders aus [lach]

Echte Endpreise gibts bei ebay für die Öffentlichkeit zu sehen
Und ein runtergerittener, rostiger 190er Azurro mit Wartungsstau bringt nunmal keine 2500€.

Der hier vorgestellte Azzurro scheint aber eine manierliche Basis zu haben. Deshalb schätze ich einen Verkaufspreis bis 3000€ für realistisch. Trotzdem geht nichts über eine Besichtigung

Hallo Michael. Willkommen an Board!

Bezüglich des Lenkers: Falls du ein Kunststofflenker hast, so können die irgendwann ganz schön abgegriffen sein. Original sind die strukturiert und haben auch keine Löcher eingestanzt. Dann hilft nur Ersatz!

Aber da du einen Sportline hast, kann ich mir gut Vorstellen, das dein Lenker aus Leder ist?! Falls ja versuchs doch mal mit einer professionellen Aufbereitung.
Einen guten gebrauchten Lederlenker bei Ebay zu finden ist fast ein Glücksspiel. Da trügt der schein oft...

gruß

Herzlich Willkommen!

Nun mal her mit Bildern
Hast du noch das Plastikschaltbrettchen, den Warnblinkschalter oben im Lüftungsdreieick und unter dem Amarturenbrett die Verkleidung in der Innenraumfarbe? [wow]

gruß

Deswegen meine Schätzung auch bis 3000€

Nur ohne selbst den Wagen gefahren und besichtigt zu haben ist eine solche Einschätzung schwer. Die Luft im Reserverad war auch nur symbolisch für die vielen "versteckten" Dinge gemeint;)

Naja den wirklichen Zustand erahnt man schwer nur mit Bildern:

zw. 1500 - 3000 würde ich sagen. Man muss sich den Wagen letztendlich selbst anschauen. Denn ob Luft im Reserverad ist, erkenne ich ledier an Hand der Bilder nicht - wenn du weißt was ich meine
Für 1500 komme ich ihn abholen [daumen oben]

Das es im Tank rostet, nur weil lediglich 20Ltr im Tank sind ist [smilie=humbug.gif]

Durch den Sprit ist ein leichter Ölfilm im Tank. Außerdem schwappen schon 10 Ltr. im Tank während der Fahrt dermaßen, dass der Tank ausreichend benetzt ist. Wegen Rost im Tank würde ich mir so schnell mal keine Sorgen machen. Auch unsere Saisonfahrer haben sich bislang noch nicht über Rost im Tank beschwert

Das Mehrgewicht einer Gasanlage ist aber wirklich nicht zu verachten. Ich selbst habe auch schon erfahrung damit gemacht. Im gegensatz zum Benzintank, sitzt der Gastank (Radmuldentank) einen halben Meter weiter hinten. Dadurch wirkt das Gewicht direkt auf die Hinterachse.
Du könntest evtl. auch über Federn nachdenken, die eine etwas stärkere Kennlinie haben. Daimler hat Werksseitig ja nach Ausstattung verschiedene Federn (Punktesystem) verwendet. Z.B. für die SA Anhangervorrichtung oder sonstige SA's.
Oder du besorgst dir ein Höherlegungskit für die HA, wie es die Firma Weitec anbietet (ca. 40€).

Eine Niveauregulierung nachzurüsten wäre sicher die eleganteste Methode. Hier ist die Frage ob/wie teuer die Teile zu beschaffen sind.

Aufgrund der Nachfrage habe ich mal eine Ladung Bilder nachgeliefert

Bilder....

Ansonsten 1000€ aufwärts

Moin,

willkommen im Board!

Aber nun lad ruhig mal ein paar mehr Bilder hoch - auch vom Innenraum.
Was für Ausstattugnsmerkmale hat der 190er?

Sind da Borbets mit ET 15 montiert? [wow]

Dass der 190er mit dem grauen Leder ursprünglich einen schwarzen Innenraum hatte hast du aber gesehen? [wow]

Um die Pappen beneide ich dich - aber finde sowas mal in meiner Innenraumfarbe Selbst neu nicht mehr erhältlich [kotz]

Ich nehme an der Wagen soll nicht mehr im öffentlichen Verkehr mitfahren?!
Am einfachsten ist es, wenn du einen 2.3er Motor verbaust. Der ist ebenfalls ein M102 und der umbau ist fast plug&play.

Somit kommst du schonmal von 109 auf 136PS. Aber das wird auch kein "Moardssprung" werden;) Lass die 1.8er Achse drin, dann zieht er nochmal was besser.
Alles was dann Richtung "oldschooltuning" geht kostet Geld und bringt nur geringen Leistungszuwachs im Verhältnis zu den Kosten - verglichen mit dem Motorumbau auf 2.3.

Bevor du fragst: Chipstuning ist beim 190er eine billige Möglichkeit zu tunen, bringt aber außer ein paar Kalorien wenig:
Sollte nächste Woche wieder im [ALDI] im Angebot sein

Ob Frank vor dem letzten Tüv-Termin wieder auf original zurück gerüstet hat? [lach]

Ansonsten: Reiß alles raus was ordentlich wiegt.

warum sollte dein T3 hier nicht auf Interesse stoßen?

Du hast nun bald deinen Ursprünglichen Kaufpreis halbiert - aber trotzdem ist es noch ein stolzer Preis...

Hallo,

die B-Säulenverkleidungen sind leider schon weg.
Welche Farbe die Planken haben, konnte ich leider noch nicht rausfinden [heul]

Dann gratuliere ich dir auch mal

Lass es krachen

EDIT: Aufgrund der Nachfrage gibt es weitere Bilder --> einfach auf "klick" klicken

Hallo,

biete euch einen Satz 8-Lochfelgen in 15 Zoll, 7J ET25.
Mit dieser Einpresstiefe sich etwas besonderes!

Bilder gibts hier: klick

Montiert sind 205/65/R15 (also für den 190er eher zu groß!) Firestone Reifen mit guter Profiltiefe - allerdings von 2002.

Preis: 180€

Weitere Teile gibt es hier: klick

Meinst du die Türinnenverkleidung? Oder die Planke?

Ist es die Planke, dann müssen wohl neue Clips her. Die Türpappe kann man mit etwas geschick kleben falls sich das Kunstleder hebt.

Gruß martin