Beiträge von Christian

  • Marvins Roter ... 2012 – 2020

    Zitat von "Marvin16x"


    Aber ich hätte so gerne mal diamant- oder perlblau.
    Aber gegen dunkelblau mit beiger Innenaustattung hätte ich auch nichts ...

    Grüße


    Hi Marvin ... !

    Tja so ist das ... keiner ist mit dem Zufrieden was er hat !! [annieironie]
    Ich hätte so gerne Signalrot !!!!!!!

    Gruß
    Christian (Farbcode 355 Diamantblau-Metallic)

  • an die Vormopf Fraktion : Gullis in 5*14

    Hi Leute,

    hätte jemand interesse an einem Satz Gullis in 5*14 ??

    Ich könnte einen Satz bekommen für ca. 100€ und würde sie dann so weiter geben ! Fotos habe ich leider keine, da ich sie noch nicht gekauft habe .... ! Ich poste jetzt mal nur, weil ich weiß, dass die recht selten sind und die Vormopfler (4-Zylinder) die fahren dürfen !!

    Teilenummer ist 201 400 0207 (bei den letzten 4 bin ich mir nicht 100% sicher - sind aber Originale )

    Zum Zustand : Der Lack ist nicht mehr so schön, allerdings große Beschädigungen sind mir nicht aufgefallen ! Felgendeckel sind dabei , Schrauben nicht !

    Falls jemand ernsthaftes Interesse hat, fahr ich nochmal hin und mach Bilder (10km von mir), falls nicht verkauft der Besitzer die anderweitig !

    Versand könnte ich organisieren !

    P.S. ich schlachte z.Zt einen W114 (/8er) 230-6 in weiß mit orangefarbenem Kunstleder! Falls jemand Teile braucht, kann er mich anschreiben ... bei interesse kann ich auch Bilder hochladen !

    Gruß Christian

  • Dommi's Babybenz in Diamantblau

    Hi Dommi !!

    Deine Farbkombi 355 und Karo-Blau ist ja der Hammer !!

    [annieironie] Hätte ich doch nur auch so einen !! [annieironie] *loooool*

    Ist echt der Hammer, wir haben nahezu identische Fahrzeuge ... nur ist meiner ein Automat und auf den Tag Wochen jünger !!

    Gruß Christian

  • Hab da mal was gefunden!

    nein, ich kenn den Wagen nicht !

    hab mich aber ein bisschen informiert ... ich hätte nämlich einen passenden "Schlachter", um das Cabrio wieder (kostengünstig) aufzubauen ! Aber da der vorher schon sehr gut restauriert war- gehe ich mal davon aus, dass der auch wieder in den "ursprungszustand" versetzt wird ! Vielleicht war der ja auch gut versichert, dann wird er ohnehin beim Restaurator abgestellt und "mach mal" !

  • Hab da mal was gefunden!

    Also das war ein (frisch restauriertes) Cabrio ! Vom Zustand mit Bestbewertung !

    Der Unfall wird auch einen technischen Defekt zurückgeführt ! Es soll sich wohl irgendetwas verkeilt haben !

    Der wird auch auf jeden Fall wieder gerichtet ... Karosserie (A-Säule) ist verzogen, Hinterachse, Kardanwelle sind so die größten Schäden !!!

    Gruß Christian

  • Sitzheizung, wohin mit dem Stecker?

    Zitat von "Daimler"

    Hallo MarcusE63,

    wenn du bei Mercedes AMG arbeitest würde ich den Fahrzeugschein nehmen und deinen Meister fragen. Der brauch nur im Computer nachkucken und kann dir sagen ob dein Benz Sitzheizung hat. So sparst du dir unötiges ausbauen.


    Gruß Daimler


    Das wäre aber ein Top AMG Mitarbeiter,wenn er eine nachgerüstete Sitzheizung im Computer findet ;) !!

    Aber wenn die Sitzheizung Original ist, findet auch der Pfiffige Nicht-AMG-Mitarbeiter auch selbiges kostenlos hier :

    http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb

    Gruß Christian

  • Sitzheizung, wohin mit dem Stecker?

    Hmmm,

    wie Herbert schon angeschnitten hast, wird bei Dir wohl kein Kabelbaum verlegt sein !

    Der Grund dafür könnte sein, dass deine Ledersitze samt Mittelkonsole nachgerüstet worden sind und der Kabelbaum nicht verlegt wurde !
    Bau mal die Sitzfläche der Rücksitzbank aus und schau mal, ob auf der Fahrerseite (außen) ein Steuergerät sitzt (das kann schwarz oder gelb sein)!
    Falls ja, ... Kabelbaum suchen (vielleicht unter den Teppich gerutscht)
    Falls nein, Kabelbaum kaufen, samt Steuergerät kaufen !


    Gruß Christian

  • Hilfeeeeeeeeeeee

    [/quote]
    Ich würde sagen, ab hier sollte sie das jemanden überlassen , der sich damit auskennt, sonst fährt demnächst wieder ein W 201 weniger auf deutschen Straßen .
    Das soll jetzt nicht so böse gemeint sein, wie es evtl. klingt.[/quote]


    [yo]

  • ATA aus Amiland?

    Hi,

    ja ich habe dann nur das reine Display getauscht, aber die zugehörigen Kontaktplättchen passen dann nicht mehr !

    Mit dem mopfen kann natürlich sein ... mein altes ATA (Bj. 9/88 - mit Hallgeber) und das neue soll aus 1992 sein !

    GRuß Christian

  • ATA aus Amiland?

    Hi Oliver,

    also rein optisch sehen die Displays gleich aus ... aber bei der Celsius Version sind kurze Kontakplattchen (etwas dicker) aufgeklebt und bei der Fahrenheit Version sind lange dünne Kontaktplättchen lose drin! Wenn man die Displays über einander legt ist das Fahrenheitdisplay (aber ganz minimal) breiter, was beim Einbau große Schwierigkeiten bereitet ! Ein Fehler in den Kontaktplättchen kann ich daher auch nicht ausschließen !!
    Das F im Display ist ausgebaut auch zu erkennen ... ich vermute also, dass ist im Display fix drin !!!

    Den Anbieter habe ich schon gesehen ... die machen ja aber mit Displays nix ...soweit ich das Angebot verstehe, löten die nur die Platine nach ! Das Birnchen von der Beleuchtung zu wechseln ist keine so große Nummer !

    Ich setzte meine Hoffnung jetzt mal auf ein 124iger Display (die Suche auf dem Schrott beginnt)... das könnte vielleicht echt klappen !!

    Gruß Christian

  • ATA aus Amiland?

    Hi Leute,

    heute ist meine Fahrenheit ATA gekommen ... hier mein Erfahrungsbericht :

    Die Original ATA (Celsius) hat die Teilenummer : 201 542 03 27
    Die Fahrenheit ATA hat die Teilenummer : 201 542 04 27

    Der Plan war ja die Displays zu tauschen, da die Celsius Anzeige komplett angelaufen ist ...

    Rein Optisch war bereits ein großer Unterschied zu erkennen.

    -Der sichtbare Teil der Anzeige ist bei der Fahrenheit Version ca. 5mm länger ... Das Display sitz tiefer drin !
    -Die Beleuchtung ist bei der US Version auf die Platine gelötet, bei der Celsius ist es ein Steckbirnchen
    -Das Gehäuse der Fahrenheit Platine ist anders
    -Die Kontakplättchen (Display zu Platine) sind (aufgrund der anderen Bautiefe) bei der Fahrenheit Version ca. 3 mal länger
    -Das Celsius Display ist minimal (max 0,5mm) kürzer, was aber zu Problemen beim tauschen führt !

    Nachdem alles wieder zusammengebaut war, der erste Schock : Das F im Display bleibt stehen, das heißt : Die Celsius ATA zeigt (mit dem Fahrenheit Display) trotzdem Fahrenheit an ! Ok kann man noch mit leben, aber die angezeigte Temperatur stimmt auch nicht ... die (noch komplette) Fahrenheit ATA hat bei 5 Grad Außentemperatur 42 F angezeigt (stimmt also) und die Celsius Anzeige mit Fahrenheit Display zeigt -142 F an ... !!

    Mein nächster Versuch wird dann ein Display aus einem 124iger sein ... ich halte euch auf dem Laufenden !!

    GRuß Christian