Beiträge von azzurro

Vielen Dank für die aufschlussreichen Antworten.
Eine Überholung kommt
aus Kostengründen nicht in Frage. Worin besteht die Schwierigkeit den
hinteren Deckel zu tauschen? Ich hab hier eines herumfahren das passen dürfte, allerdings ohne ABS. Zur Not baue ich das ein, in wie weit ist das Tüvkonform?

Ich hab das ohne ABS, ansonsten würde das meiner Meinung nach passen, mal fotografiert:

http://img4web.com/view/K6Y7QP
http://img4web.com/view/LNFMK
http://img4web.com/view/2PHKWV
http://img4web.com/view/3FWQM7
http://img4web.com/view/D6CLR8
http://img4web.com/view/WGS2ZR

Also Flanschdurchmesser von 85
Tellerrad Lochkreisduchmesser 94 - (Kernloch M10) 8,4 = 85,6

Was muss ich nun sagen wenn ich beim Schrotthändler anrufe, bzw bei ebay suche? Welche W124 Diffs kommen in Frage?

Hallo allerseits.

Ich möchte mein verschlissenes Differential von meinem Azzurro austauschen. Allerdings bin ich mir nicht im Klaren wie viele verschiedene Bauformen es denn überhaubt gibt? Sind die vom W124 auf für den 190er geeignet? Ich habe gelesen es müsste bei einem W124 Differential nur die obere Gehäuseschale gewechselt werden. Wenn dem so wäre, wie viel Aufwand ist das, bzw ist es danach auch wieder dicht?

Ebenso glaube ich beim W201er auch schon zwei verschiedene Bauformen gesehen zu haben?

Kann aufgrund der Nummer auf dem Differential Rückschluss über die Bauform gemacht werden?

Ich gehe im Moment davon aus dass ich für meinen Azzurro ein Differential mit i=3,46 und einem Lochkreisdurchmesser von 90mm für alle drei Flange benötige, ebenso mit ABS?

Wäre über weitreichende Informationen sehr dankbar, mit diesem Differential macht mein Azzurro nur begrenzt Spaß.

mfg David