Beiträge von azzurro

  • Grundsätzliche Fragen zur Differentialkompatibilität

    Vielen Dank für die aufschlussreichen Antworten. [danke]
    Eine Überholung kommt
    aus Kostengründen nicht in Frage. Worin besteht die Schwierigkeit den
    hinteren Deckel zu tauschen? Ich hab hier eines herumfahren das passen dürfte, allerdings ohne ABS. Zur Not baue ich das ein, in wie weit ist das Tüvkonform?


    Ich hab das ohne ABS, ansonsten würde das meiner Meinung nach passen, mal fotografiert:


    http://img4web.com/view/K6Y7QP
    http://img4web.com/view/LNFMK
    http://img4web.com/view/2PHKWV
    http://img4web.com/view/3FWQM7
    http://img4web.com/view/D6CLR8
    http://img4web.com/view/WGS2ZR



    Also Flanschdurchmesser von 85
    Tellerrad Lochkreisduchmesser 94 - (Kernloch M10) 8,4 = 85,6


    Was muss ich nun sagen wenn ich beim Schrotthändler anrufe, bzw bei ebay suche? Welche W124 Diffs kommen in Frage?

  • Grundsätzliche Fragen zur Differentialkompatibilität

    Hallo allerseits.


    Ich möchte mein verschlissenes Differential von meinem Azzurro austauschen. Allerdings bin ich mir nicht im Klaren wie viele verschiedene Bauformen es denn überhaubt gibt? Sind die vom W124 auf für den 190er geeignet? Ich habe gelesen es müsste bei einem W124 Differential nur die obere Gehäuseschale gewechselt werden. Wenn dem so wäre, wie viel Aufwand ist das, bzw ist es danach auch wieder dicht?


    Ebenso glaube ich beim W201er auch schon zwei verschiedene Bauformen gesehen zu haben?


    Kann aufgrund der Nummer auf dem Differential Rückschluss über die Bauform gemacht werden?


    Ich gehe im Moment davon aus dass ich für meinen Azzurro ein Differential mit i=3,46 und einem Lochkreisdurchmesser von 90mm für alle drei Flange benötige, ebenso mit ABS?



    Wäre über weitreichende Informationen sehr dankbar, mit diesem Differential macht mein Azzurro nur begrenzt Spaß.


    mfg David