Beiträge von Navigator

Hallo,

die klappe aus Deinem eBay Link ist fuer einen VorMoPf, also schonmal fuer Deinen Wagen nicht nutzbar.
Eine entsprechende Klappe fuer Nachmopf Fahrzeuge gibt es auch, unlackiert aber neu bei Daimlers ca 100€.

Hier mal ein Bild eines Nachmopf mit der Klappe:

Fuer den Halt sind im Stossfaenger zusaetzlich zu den grossen Loechern fuer die Steckdose und den Kugelkopf auch noch zwei kleine Loecher, in diesen Loechern arretiert die klappe durch verdrehen der beiden Verschlussknoepfe.

Gruss

Uwe

Hallo,

ja so in den naechsten 2 Wochen ist die Lieferzeit um und das Paket sollte bei mir eintrudeln.

Bin gespannt wie es läuft. [klatsch]

Es wird dann direkt ein 2.0 Vor MoPf und ein 2.5 Nach MoPf aufgerüstet.

Wenn die Sachen da sind werde ich weiter berichten.

Gruss

Uwe

Zitat von "w201-Azzurro"

...
Getriebeübersetzung:
bei 5 Gang Schaltgetriebe
...
R Gang = 3,78 [wow]
...
Weitere Infos zum Fahrzeug

Alles anzeigen

Laut Deinem Link hat der Rückwärtsgang 4,27
Macht bei 50 kmH schon 6634 Umdrehungen [wow]

Die 3,78 hat der 4 Gang

Gruss

Uwe

Zitat von "jogi_190"

Berechnen werde ich nichts, das ist mir zu öde, ...

Na nun aber nicht schwächeln auf der Zielgeraden

Glücklicherweise leben wir im Computerzeitalter und es gibt Tabellenkalkulationen.
Flugs die Werte eingegeben und mit einer Formel versehen und schon kommt folgendes raus:

Berechnet für die Standartfräsen 185/65R15

Schoenen Sonntag noch.

Gruss

Uwe

Hallo,

für die Rückenlehne braucht es keine besonderen Tricks, die wird ebenso verbaut wie die NachMopf. Oben in die "Schiene" einhaengen, mit sanften Schlägen mit der Hand auf die Oberkante nach unten drücken. Unten die drei Schrauben rein, fertig.

Der "Trick" mit dem Wagenheber ist das die VorMoPf Sitzbank was laenger ist wie die NachMoPf und dementsprechend etwas Schwung braucht um weit genug nach hinten getrieben zu werden.
Mache schaffen das mit reiner Muskelkraft, andere nehmen einen Gummihammer oder halt einen Wagenheber. Beim Wagenheber einsatz wird der zwischen dem Sitzgestell des Vordersitzes und dem Metallrahmen der Sitzbank geklemmt und drueckt dann die Bank nach hinten. Um den Vordersitz dabei nicht zu ruinieren sollte man den Ansatzpunkt des Wagenhebers mit Bedacht auswählen. Das Spielchem macht man auf beiden Seiten und die Sitzbank ist drin.

Rabatere Gesellen verlaengern den Ausschnitt fuer die Rasten der Sitzbank an der Unterseite der Sitzbank mit Saege oder Blechschere, dann braucht es keinen Kraftakt.

Ach ja mit den Grutschloessern fuer die Fondpassagiere bekommt man im allgemeinen auch Schwierigkeiten. Es fehlen halt die Ausschnitte in die die Nachmopfsitzbank fuer die Schloesser hat.

Ich hoffe das hilft dier weiter.

Ja GAT ist Insolvent. Ob Du von denen noch was bekommst.....

Aber was ist denn mit diesem Tip von Budweiser:

TwinTec Kaltlaufreglerâ€Systemen, komplettes Nachrüstkit für alle 190E 1,8 lt

Hast Du mal mit denen gesprochen?

Gruss

Uwe

Der Artikel bei Mercedes Fans ist nun auch da:

seven up

Gruss

Uwe

Ein paar Bilder habe ich auch gemacht:

Ich wuensche noch einen angenehmen Restsonntag.

Gruss

Uwe

Da sagst Du was, Ich muss runter zum Essen.

Bis gleich.

Gruss

Uwe

Hallo,

die Innensechskantschraub ist nicht um irgendetwas festzuschrauben, sie dient als in der Laenge justierbares Gestaenge fuer die Frischluftklappe. Die Schraube einfach kpl anziehen kann also nicht die Loesung sein.

Die Klappe zu Justieren ist kein Hexenwerk.

Lueftung auf volle Pulle, Hebel der Klappe auf "zu" und ueber die Schraube die Klappe so justieren das sie gerade eben dicht ist. Und schon fertig.

Viel Erfolg.

Gruss

Uwe

Moin moin,

an der Stelle fällt mir als erstes der Ablauf der linken Kofferraummulde ein.

Wenn es da raus tropft dann weil Wasser im Kofferraum ist.
Wo das herkommt dafuer gibt es diverse Möglichkeiten:

- Heckdeckeldichtung
- C-Säulenentlüftung
- Rücklichtdichtung
- Heckscheibendichtung

Gerade die Heckscheibendichtung wird gerne mal inkontinent im Laufe des 190er Lebens. Schau dir doch mal vom Kofferraum aus von unten mit einer Lampe den Bereich grob um das Scharnier vom Heckdeckel an, wenn Du da Rost findest wird die Dichtung der Heckscheibe undicht sein.

Gruss

Uwe

Hallo ,

vielen Dank euch allen.
Mit feiern war nichts, die Arbeit rief mit Macht.

Aber ab Freitag ist ja wieder Koblenz angesagt.

Bis nachher.

Gruss

Uwe

Hallo,

Bei den Birnen von jogi_190 handelt es nicht um echtes Xenon Brenner, sondern um Xenonlook mit E Pruefzeichen.

Wenn Die von aussen blau beschichtet sind wie die auf den Bildern kann da meiner Meinung nach nicht so eine dolle Lichtausbeute rauskommen.
Die blaue "Kriegsbemalung" schluckt ja auch schon wieder.

Das ist in meinen Augen billiger Ramsch der nichts bringt. Aber hol Sie dir und teste sie, bei dem Preis kann mans ja mal ausprobieren. Und wenn sie mies sind kommen sie halt wieder raus.

Gruss

Uwe

Zitat von "Brummi"

Hallöchen,

Ich weiß nicht,wie es unsere geschätzten Mod`s sehen,aber ich glaube,es interessiert hier keinen,was dir der Wagen wert ist.Ich verweise da nochmal auf den Post von Petrolferrari.Falls du Interesse hast dann regel das doch per PN.Hält dann das Forum auch frei von Reaktionen auf dieses oder auch andere Angebote.
Im übrigen ein schönes Auto...

Gruß Brummi

Aeh, Huestel,

Brummi das ist eine Preisaenderung des Anbieters wenn ich das richtig sehe. Der sollte das schon hier reinschreiben

Gruss

Uwe

Also ich habe keine Probleme mit dem Link, bei mir oeffnet sich die Bildergalerie.

Gruss

Uwe

Zitat von "jogi_190"

Hallo Leute,
nun benötige ich Entwirrung!

Moin moin,

schaun mer mal.

Zitat von "jogi_190"

Sind die Artikelnummern hier im Thread in goardons Posting die richtigen, wir haben im Thread unterschiedliche und gestern nun wusste ich nicht, welche ich dem netten Mitarbeiter beim hiesigen MBHändler sagen sollte... bestellte dann nicht, jedoch benötige ich die Kleinteile, da meine kurze Mittelkonsole gegen eine lange getauscht werden soll.

Und das "Halterprofil" brauche ich wohl auch...oder kann man das weglassen?
Hat jemand eine Artikelnummer davon?

Den Haltewinkel solltest Du schon verbauen wenn Du willst das die Konsole klapperfrei uns sicher da bleibt wo sie sein soll.

Die Teilenummern fuer den Haltewinkel hat Goardon in seinem Posting benannt:

Zitat von "goardon"

1X A201 683 02 35 Winkel
2X A123 994 2045 Sicherung
2XN007981 004261 Blechschraube

Fuer den Nachbau des Ziganzuenderkabelbaumes braucht es:

Zitat von "herbert 2

und hier die Teilenummern vom Stecker:
Steckergehäuse A001 545 8728 1,40€
Huelse A007 545 8426 3x à 1,99€

sowie

Zitat von "goardon"

A 000 825 03 82 Fassung Beleuchtung Ascher ~ 1,50
Kabel sind hier direkt angelötet. Birnchen net vergessen.

Zitat von "jogi_190"

Seid bedankt, Freunde!
Herzliche Grüße
Jogi

Alle klarheiten beseitigt?

Gruss

Uwe

Hallo,

Wenn es ein echter alter Klotz sein soll, waehre auch das Siemens P1 eine Moeglichkeit. Ist D-Netz und kann damit sogar noch genutzt werden.

Die folgenden Geräte sind baugleich zum Siemens P1, also i.A. umgelabelte Siemens-Geräte:

* Telekom D1-314
* Mannesmann D2-Car 2021/3021
* Ascom SE 932T
* AT&T 3230
* ABB Veriphone D45-1P

Das Geraet gab es ab ca 1994. War meines Wissens nach auch von Mercedes auf der Aufpreisliste.

Gruss

Uwe

Zitat von "mercedes-driver"

Danke das ist schonmal sehr sehr super!

Aber muss die Inbus-Schraube ganz herausgedreht werden beim ausbau?

Die Innensechskantschraube (Inbus ist ein Markenname, aber das ist wie mit Tempo und Papiertaschentuch) verbindet den Verstellhebel der Blende mit der Luftklappe des Heizungskastens. wenn Du die beiden Teile nun voneinander trennen moechtest, dann loest Du die Schraube bis die Verbindung getrennt ist. Die Schraube verbleibt im Dreieck.

Zitat von "mercedes-driver"

Und muss der Tacho auch heraus?, damit ich diesen Gummiring entfernen kann??

Das ist nicht zwingend nötig, macht die Arbeit an der Stelle aber angenehmer (auch beim rausdruecken des Heckscheibenheizungsschalters. Dann kannst Du auch gleich den Handschuhfacheinsatz rausnehmen um an die andere Seite des Gummirines zu kommen. Ich mache es nicht mehr, mir reicht der Platz durch die ja noch ausgebauten Luftduschen um den Gummiring aufzulegen.

Zitat von "mercedes-driver"

Weil ich komme da sonst beim Einbau ja garnicht mehr heran?

Das ist wie beim Tachoausbau. Viele meinen sie bekommen den Tacho nur raus wenn sie noch einen Lueftungsschlauch entfernen. Fuer mich ist das unnoetige Zusatzarbeit.
Du hast ja die beiden "Loecher" fuer die Luftduschen, und wenn Du nicht gerade Gorillapranken mit dem Feingefuehl eines Vorschlaghammers hast reicht das.

Zitat von "mercedes-driver"

Wäre nochmal sehr sehr nett, wenn du mir Punkt für Punkt das nochmal beschreiben könntest.

vielen vielen Dank

Mach dich nicht verrueckt, das ist keine Raketenwissenschaft, schau dir die Teile an und der zusammenhang welche Schraube wie weit gedreht werden muss ergibt sich quasi von selbst.

Gruss

Uwe

Als letztes noch den Gummiring der den Luftauslass des Heizungskastens mit dem Lüftungsdreieck verbindet abmachen. Schon hast Du das Dreieck in der Hand.

Beim wiedereinbau die Innensechskantschraube nur soweit anziehen das die Luftklappe gerade kpl geschlossen ist.

Alles weitere erklärt sich von selbt durch einen wachen Blick auf das Ersatzteil das eingebaut werden soll.

Viel Erfolg.

Gruss

Uwe

Zitat von "testy66"

ich bin mal so kühn und behaupte, das ist ein w116-pickup

Natuerlich ein 116 Pickup, da sieht man wie grauselig ich den fand...