Man kann ihn reinigen.
Dafür muss er zuerst ausgebaut und dann geöffnet werden.
Es kommt ein Schwimmer der sich auf 2 Drähten bewegt zum Vorscheinen.
Die Drähte müssen gereinigt werden, damit der Schwimmer wieder hoch und runter gleiten kann.
Die ganze Problematik (ungenaue Tankanzeige) kann ihren Ursprung aber auch im Kombiinstrument haben.
Dann muss nachgelötet werden.
Dazu können ja die mit dem längeren dann gerne mal was schreiben...
Der hochwohlgeborene Herr hat im übrigen befunden!
Bevor ich die Hosen runter lasse möchte ich auch gerne wissen, ob es die Sache wert ist.
Ich habe kein Facebook und kein WhatsApp. Und das aus gutem Grund.
Ich könnte mich jetzt hier als Peter Max Müller und Besitzer eines EVO 2 und 2 AMGs vorstellen.
Dann würde ich mir diesen doch sehr abwesenden Kommentar ersparen.
Das würde ich aber unfair finden,
weil es gelogen wäre.
Das Spielzeug Auto aus meinem Profil habe ich auch noch in groß.
Ich fahre schon seit 18 Jahren 190er und habe vieles durch.
Ihr könntet dementsprechend auch von mir profitieren.
So aber nicht!
Miami Nights 1984!
Ja, solche Menschen nennt man wohl Helden!
Ganz großartig...
Helden!
Hallo, hab da auch nochmal nen paar Fragen zum Schwimmer:
Was kostet der aktuell bei MB?
Kann man den nicht durch Reinigung retten?
Ich meine das mal gelesen zu haben...
Sind 50l und 70l gleich?
Danke!
Das teuerste an dieser Instandsetzung ist eh der Lohn.
Ich würde also 2 vernünftige Federn und - wenn sie nich vor kurzem eh schon gewechselt wurden -
2 Stoßdämpfer bestellen.
Muss ja nicht original MB sein, aber wenn du mit Fahrgestellnummer zum Teilehändler gehst,
dann bekommst du nschon das richtige.
Hallo, wie hast du das Bezinpumpenpaket wieder so schön hinbekommen?
Ist der Haltebügel neu?
Der Achsträger ist pulverbeschichtet?
Sieht sehr schön aus!
Hier der Link von der 11,50 Aufarbeitung.
Aufarbeitung TESMER : Radbolzen für Gullideckel : Mercedes S-Klasse & CL : #208041937
Motoröl auf die Bolzen machen mag ja helfen, aber der Rost geht davon nicht weg...
Der Rost kommt von agressieven Felgenreinigern.
Da ich die nicht benutze und das Auto eh nur bei schönem Wetter gefahren wird, ist das kein Problem.
Außerdem habe ich Keramik Beläge drauf.
Da entsteht nur sehr wenig Bremsstaub.
Genau dieses Problem habe ich auch.
Ich habe 3 Sätze von diesen Bolzen, die leider auch völlig verrostet sind.
Man muss die Kappen aber schon irgendwie heile abbekommen.
Ich habe im 107er Forum was zu dem Thema gefunden.
Ein Mercedes Händler hat sich auf die Marktlücke "Radbolzen Aufarbeitung" gestürzt.
Der Preis ist allerdings etwas out of space...
Die wollen 11 Euro pro Schraube haben.
Leider kann ich die Seite nicht mehr finden.
