H7 ist noch mal ein anderer Schnack, da haste ja Abblendlicht und Fernlicht getrennt. Wäre dann auch mal zwei kostenseitig, davon ab das es da meistens eine nicht vorhandene 2. Zulassung für Bedarf 
Der sonstige Zustand der Scheinwerfer muss natürlich passeny ist klar 
Na wenn Du nur im Hellen fährst kannst die Lampen ja rausschmeißenx spart noch etwas Strom 
Spaß beiseite: ich fahre öfter im Dunklen, auch mit dem 190er und gutes Licht ist ein Sicherheitsaspekt. Natürlich gehen wir davon aus, dass technisch alles in Ordnung ist. Da bist du auch nicht so richtig konsequent Björn, beim Thermostat Thema hast du den Tausch von Teilen auf Verdacht empfohlen, aber ein Hunni für richtiges Licht ist dann zu viel? 
gut, so lange das nicht "legalisiert" wird kommt es eh für die meisten nicht in Frage, daher wollen wir mal nicht weiter ungelegte Eier bebrüten 
Naja, alles ist relativ. Die Philips bekommt man ab 95€ das Paar mit 3 Jahren Garantie (gibt es bei normalem Glühobst nicht soweit mir bekannt). Die Lebensdauer soll 3 mal höher sein als bei Standard Leuchtmitteln. Die richtig hellen Halogen Funzeln erkaufen sich einen Großteil der Lichtstärke mit kürzerer Lebensdauer. Ein Satz Nightbreaker oder Night Vision 150+ kostet ungefähr 20€.
Und da haben wir noch nicht über den Unterschied wie Tag und Nacht gesprochen was die Lichtausbeute angeht.
Klar kann man auch mit Standard H4 Teelichtern vergleichen, da kann man wahrscheinlich 20 für kaufen. Aber das ist dann eher Äpfel mit Birnen vergleichen, um beim Obst zu bleiben 
Vom Aufpreis bei neuen Fahrzeugen für LED mal ganz zu schweigen, und da liegt mMn die Hauptzielgruppe, neben jungen Gebrauchten wo der Besteller aus Sicht des Zweitkäufers ein wichtiges Kreuzchen vergessen hat. "Wir" kommen da sicher erst am Ende der möglichen Zielgruppen, schon alleine weil die Stückzahl der Fahrzeuge nur sinkt und nicht steigt, jede weitere Zulassung aber erstmal mit Kosten verbunden ist.
Ist schon OK, hat ja indirekt noch mit dem Thema zu tun. Das wusste ich nicht mit den gleichen H4 Lampen, wenn man sich die Liste von Osram anguckt und die Scheinwerfer Nummern vergleicht ergibt das jedoch Sinn 
Tja, da müsste man mal Rücksprache mit einem Inschenör halten. Mein Verständnis (das nicht zwingend richtig sein muss) wäre, die LEDs hätten dann zwar eine ABE für den Scheinwerfer, der Scheinwerfer aber keine ABE für das Fahrzeug...
Hallo Micha,
Also zu 99% ist es der Thermostat. Du kannst ihn natürlich auch testen, dafür musst du ihn aber eh ausbauen. Weiss nicht was die mittlerweile kosten, früher waren es wenige Euro. Ich mache grundsätzlich einen Bogen um Febi, alles andere ist glaube ich egal.
Ich guck nach Teilen immer über daparto.de, ein Preisvergleich für Ersatzteile.
Grüße
Alexander
Hallo Micha,
Habe gerade gestern zufällig ne Dashcam eingebaut. Muss allerdings zugeben, erstmal Quick and dirty. Ich hab das Kabel durch die Innenleuchte durchgetüddelt (man muss diese zum Ausbau zur Seite "schieben"), dann unter diesem Dingens vorne am Dachimmel lang (da kommt man fast mit der Hand zwischen), dann zur rechten A-Säule. Da ca 2cm sichtbar, da muss ich noch mal bei. Dann unter den Keder (dieses filzig-flauschigey kann man einfach abziehen) bis runter in den BF Fussraum. Dann unter der Fußmatte durch zur MK. Im Moment noch per Ziggianzünder.
Muss zugeben, in unserem 36 Jahre jüngeren Reiskocher (Kia Rio) war es um einiges leichter zu versteckeny das hätte ich mir schlimmer vorgestellt. Beim 190er habe ich die Heckkamera erst mal weggelassen obwohl bereits vorhanden.
Grüße
Alexander
Moin Ecki,
Auch von mir die allerbesten Wünsche zum Geburtstag.
Viele Grüße,
Alex ![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Ich hätte es auch nicht für möglich gehalten, aber tatsächlich werden auch ältere Fahrzeuge freigegeben. Derzeit zum Beispiel alte Landrover und sogar Golf I. Es gibt also noch einen Funken Hoffnung.
Das könnte schon klappen. Die 5mm sind erstmal nicht viel und der Stecker (den du dann ja nicht hinten drauf machst sondern zur Seite legen kannst) baut ja auch ein paar mm auf (bei Halogen).
Versuch macht kluch 
am besten online bestellen dann kannst du notfalls widerrufen wenn es doch nicht passen sollte.
Grüße
Alexander
Von Philips (gefällt den NLern vielleicht eh besser ) gibt es mittlerweile auch H4 und H7 in LED. Ob die Bauform besser passt kann ich nicht sagen. Denke nein.
Zur Gesetzeslage in NL kann und will ich nichts sagen. In D ist es meiner Meinung nach jedoch der Autolobby zu verdanken das der Zulassungsprozess so aufwendig und kompliziert ist. Eine H4 Lampe ist ja genormt. Sprich Form und Abstrahlwinkel sind fix vorgegeben. Da musste auch nicht jeder Hersteller beweisen das die in jedem einzelnen Scheinwerfer funktionieren.
Bei absolut nicht zugelassenen LEDs aus Fernost gibt es auch Varianten bei denen der ganze "Anhang" hinter dem Sockel außerhalb per Kabel liegt.
Ich als ansonsten bekennender "Fraktion Originalo" Angehöriger finde es auch schade, dass da legal noch nichts möglich ist. Wer einmal mit Xenon oder LEDs gefahren ist, möchte eigentlich nie wieder mit den Taschenlampen unterwegs sein. Ich sehe das wie Gurte bei ganz alten Fahrzeugen. Ein Sicherheitsgewinn den man zu Lasten der Originalität akzeptieren sollte, da ohnehin in 1 Minute rückrüstbar ohne Spuren.
Grüße
Alexander
Kannst Du machen Micha, kein Problem!
VG
Alexander
Hallo Ralf,
na klar, sehr gerne!
Kannst auch gerne oben auf den Link zur WhatsApp Gruppe klicken. Nächstes Treffen ist am 16.02. und findet wohl im Road Stop Mettmann statt.
Grüße
Alexander
Ich zitiere mich ja ungern selbst, es sind mir jedoch noch ein paar Bilder aus eigener Hand untergekommen von dem von mir besschriebenen Ereignis "StarTour". Ja, ich war noch deutlich jünger, nein, der W169 ist immer noch keine Schönheit.
Aber spannend was man alles so wieder findet. Herr Lauda war einer von sehr vielen "Promis" die MB damals mit einbezogen hat in die Kampagne (u.a. Boris Becker, damals noch nicht vorbestraft, Kati Witt, Patrick Lindner [daher die Gänsefüsschen bei Promis], usw. usf.).
Hallo Micha und willkommen bei uns!
Einen 190er kaufen zu wollen, da wirst du hier keinen Widerspruch bekommen. Sollen ganz gute Autos sein, habe ich mal gehört...
Um nicht zu viel zu hoffen, hoffentlich kann ihn als H anmelden und denn er ist ohne Kat. Gibt es eigentlich Unviersalkats, die man eintragen kann?
Das verstehe ich nicht. Ein 91er 2.0 sollte serienmässig einen G-Kat haben, ausser der Erstkäufer hat ihn gegen Minderpreis abbestellt (ich weiss aber nicht ob das so lange ging oder vorher nicht mehr möglich war).
Für ein H-Kennzeichen muss das gesamte Fahrzeug natürlich in einem originalgetreuen, erhaltenswerten Zustandt (evtl. mit zeitgenössischen Änderungen) sein. Ich verlinke HIERmal die entsprechende Dekra Seite dazu.
Bezüglich KAT und H-Kennzeichen: Das Abgasverhalten darf nicht schlechter als bei Auslieferung werden. Hatte der Kandidat schon immer einen KAT, darf er nicht ausgebaut werden. Wurde er jedoch als RÜF-Variante "geboren" uns später ein KAT nachgerüstet, darf man ihn entfernen. Genauso wie einen Kaltlaufregler.
Grüße,
Alexander
Hallo und ![[willkommen]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/welcomee.gif "willkommen")
hier bei und!
Schön das Du Dich für den 190er interessierst und einen erwerben möchtest. Die Kombination Rosso mit Automatik ist natürlich ein scheues Reh und will erst mal gefunden sein. Viel Erfolg dabei!
Auch wenn Du vorerst nur mitlesen möchtest, wäre es nett wenn Du uns einen Namen nennst, Raumlenker ist jetzt nicht so eine nette Ansprache.
Viele Grüße,
Alexander
Hoppla 
Aber überschaubar. Rahmen vorne links meint wohl den Schweller oder?
Falls Du eine Nachprüfung machst, denke daran das dann auch die "GM" beseitigt sein müss(t)en. In die Falle bin ich leider letztes Mal (beinahe) getappt. Zum Glück hatte der Inschenör Mitleid und hat dann mal ein Auge zugedrückt.
Grüße,
Alexander
Tante Edith meint noch: Besser den Namen schwärzen vom Prüfer!
Genau, Nissens habe ich auch drin. Gute Qualität zum akzeptablen Preis. Wichtig, nicht auf die OEM Nummer verlassen, vorher die Netzgröße ausmessen! Für meinen Kühler gab es leider 2 Treffer mit der originalen Teilenummer, rate mal wessen erster Ersatzkühler ein paar cm zu kurz war
Grüße,
Alexander
Hi Burkhard,
ja klar, Du steigerst das BSP
Bei (noch älteren) Dieseln hat es schon mal zu Schäden geführt, ich denke die OM601/602 sind aber nicht betroffen.
Ich gebe meistens 250ml 2-Takt-Öl auf eine Tankfüllung hinzu. Bzw. neuerdings habe in ein Additiv (Klich mich, ich bin der Link!) drin. Letztendlich denke ich die Motoren überleben auch ohne sehr gut, ich bilde mir allerdings ein das er etwas ruhiger läuft und fast nicht sichtbar rußt, trotz nix Kat und Partikelfilter.
Grüße
Alexander
Mal was ganz anderes Basti, hast du ne Dashcam und schon mal Videos an Let's Dashcam geschickt?
Grüße
Alexander
