Beiträge von Flaschenoeffner

Hallo Roberto,

Was genau hörst du denn da? Also die alten Automaten wie wir sie fahren schalten generell natürlich nicht so unspürbar wie bei moderneren Fahrzeugen wo man es teilweise nur am Drehzahlmesser sieht. Richtige Geräusche könnte ich dem aber nicht zuordnen wenn alles ok ist. Es ruckt je nach dem unter welcher Last geschaltet wird mehr oder weniger spürbar.

Ist deine Angabe denn beim beschleunigen? Bei mir ruckt es beim schalten ohne Last deutlich stärker.

Grüße

Alexander

Exakt. Der Öldrucksensor (=Geber) war in meinem Fall von VDO. Ich werde mir das Platinchen mal angucken. Ich bin zwar kein Lötweltmeister, aber wie Gunna schon richtig angemerkt hat, kaputt machen kann ich ja nichts mehr Notfalls gibts dann eben Ersatz von Ecki, wenn das nicht fruchtet.

Ok, dann werde ich mal ein neues Instrument ausprobieren. Auch das hatte ich ja kürzlich erst alles draußen aber gut, da hab ich zumindest Übung drin .

Ist dieser Teil bei (Benzinuhr, Öldruck, Temperatur) bei allen gleich oder muss es zwingend vom Diesel sein? Da der Geber ja auch gleich ist, vermute ich nein...

Hallo Marvin,

Auch von mir alle Daumen hoch, bin allgemein nach den letzten Jahren überrascht das es noch etwas wie Engagement und Zusammenhalt in Deutschland gibt!

Das lässt Hoffnung aufkommen.

Ich selbst war zur Zeit der Katastrophen im Urlaub im Norden. Erkrath war neben Hagen eine der ersten Städte die abgesoffen sind. Zum Glück nur ein Stadtteil in dem ich nicht wohne. Und auch dort ist es - verglichen mit Ahrweiler etc - sehr glimpflich ausgegangen (hauptsächlich Keller vollgelaufen). Aufgrund der schlechten Informationen habe ich aber natürlich aus der Ferne um meinen 190er gebangt, der in der Tiefgarage stand. Tatsächlich kam dort etwas Wasser und Schlamm rein. Das lag jedoch weniger am Hochwasser als an den gerade dort ausgeführten Bodenarbeiten darüber, da ist einfach Wasser und Dreck durch die Belüftung gekommen. Zum Glück hat mein Auto gar nichts abbekommen .

Wenn Du fahren willst, erkundige Dich vorher bei Deutschland hilft (oder so ähnlich) wo Helfer gebraucht werden. Es wird gesagt Helfer sollen nicht auf eigene Faust bis in die zerstörten Dörfer fahren, um die eh schon verstopften Verkehrswege frei zu halten. Was ich so lese und höre, scheint die Koordination der zweifellos vielen Helfer noch ein Problem zu sein.

Wenn Du fährst, würde ich mich an den Spritkosten beteiligen. Schick mir einfach eine PN mit Paypal oder Bankverbindung.

Danke für Deine Zivilcourage!

Alexander

Moin Markus,

Schon wieder ein Jahr um. Alles Gute zum Geburtstag, vor allem Gesundheit. Mach Dir einen schönen Tag

Grüße

Alexander

Hallo zusammen,

Ich habe den Öldrucksensor heute getauscht, was schon ein ziemliches Gefummel ist zumindest beim Diesel. Eigentlich wird der ja mit einer SW15 Mutter festgeschraubt (im Gewinde integriert), aber da komme ich nicht dran weil die Diesel-Leitung da vor verläuft

Als ich dann sah das der Anlasser direkt darunter ist, dachte ich blöd, hätte man schön zusammen machen können Naja, egal.

Ich hab den Sensor dann mit einer Grip-Zange direkt am Gehäuse gepackt. Ging auch

Nun zum Problem. Ich habe den Sensor getauscht weil er sporadisch nicht ging (komplett auf 0 gefallen) bzw. manchmal auch zu wenig angezeigt hatte. Der neue (ist von Metzger, habe ich schon ewig liegen, neu und ovp) zeigt jetzt garnix mehr an. Kann jetzt natürlich auch wieder sporadisch sein, werde es beobachten. Die Frage ist jetzt, was kann es sein? Taugen die Zubehör Dinger nichts?

Das einzige was ich mit meinem Equipment noch messen konnte ist das Kabel zwischen Sensor und der Verbindungsstelle an der Spritzwand. Die ist natürlich ok. Oder kann es sein das im KI die Anzeige Fritte ist? Was ist denn wahrscheinlicher?

Nachtrag; Ich habe gelesen das bei einigen die Anzeige im KI sofort auf 3 geht, wenn der Sensor defekt ist. Das ist bei mir nicht der Fall, auch nicht wenn ich den Stecker abziehen. Ist das normal? Kurz nach dem Einbau (und der Feststellung das es nicht funktioniert hat) habe ich Probeweise den alten angeschlossen (ausgebaut) und da hat er 0,2 oder so angezeigt, was ja auch Unsinn ist

Fragende Grüße

Alexander

Hallo Basti,

hier bei uns, schön das du dich angemeldet und gleich so ausführlich und bebildert vorgestellt hast! Ein Avantgarde ist ja immer was besonderes. Da hat sich der Vorbesitzer ja einiges zum Tuning einfallen lassen. Also die Felgen in Gold würde ich definitv wieder in silber machen. In Kombination mit den eh schon vielen Farben dank der Innenausstattung sieht das sonst stark nach "Kirmesbude" aus. Letztendlich muss das Auto aber nur genau einer Person gefallen: Dir

Viele Grüße

Alexander

Zitat von Kurtl

Behalten....wenn du dir dann was neues holst,geht die ganze Arbeit wieder von vorne los.

Generell hast Du damit natürlich recht. Beim 210er ist die Lage aber nicht ganz so einfach wie bei 201/124 etc. Die Autos sind nicht ganz so dankbar. Klar kann man die am Leben erhalten und meiner Meinung nach ist das Fahrwerk das Meisterstück von Mercedes. Aber das was Marie bisher erlebt und erledigt hat ist leider typisch für diese Baureihen (210/202/140). Enormer Aufwand und man muss ständig am Ball bleiben. Und hoffen das der Kabelbaum nicht porös wird...

Wenn man da nicht 99% selbst machen kann, ist es kaum stemmbar. Trotzdem finde ich es natürlich toll das auch ein paar Glubschis erhalten bleiben

Grüße

Alexander

Hallo zusammen,

Nur damit sich niemand versehentlich verirrt: Diesen Monat findet kein Stammtisch statt (also heute). Grüße aus Ostfriesland,

Alexander

Herbert 2.6 hat auch Seelen im Angebot

Nein ohne Witz, sind Nachbauten aber in guter Qualität die von vielen MB Händlern verkauft werden. Als ich für den Turbo eine Antenne gekauft hatte war da ein billiger Nachbau inklusive, der ist schon beim einziehen kaputt gegangen. Die von Herbert macht einen hochwertigen Eindruck (wenn auch noch nicht montiert).

Grüße

Alexander

Moin Kalle,

Alles Gute zum Geburtstag, vor allem Gesundheit!

Grüße aus Ostfriesland

Alexander

Oh je, mein Beileid Marc

Aber wie Du selbst sagst, Hauptsache es ist niemandem etwas passiert. Angekratztes Ego, Felgen und Fahrwerk lassen sich zum Glück ersetzen bzw reparieren

Dann erstmal viel Erfolg bei den Prüfungen!

Grüße

Alexander

Na gut, dann wollen wir mal nicht so sein und Eure Neugier befriedigen

Lüfter alt schon ausgebaut (der Lack ist ab, im wahrsten Sinne

Der neue Lüfter an seinem Platz:

Und der Wählhebel in seinem natürlichen Habitat

Heute mal den Schalthebel eingebaut und den Zusatzlüfter der Klima erneuert. Der alte war tatsächlich kaputt, nun bin ich guter Dinge das die Klima auch bei extremen Temperaturen und langem Dauerbetrieb wieder zuverlässig kühlt. Leider hatte ich mein Handy nicht dabei daher gibt es heute keine Bilder aber ich bin mir sicher ihr habt schon mal einen Lüfter gesehen

Hallo Jürgen,

alles Gute zum Geburtstag

Viele Grüße

Alex

Moin Hendrik,

nee, das war nur ein an das kleine Lenkrad angelehnter Scherz

Ich kenne nur die Plaste- und die Lederausführung ab Werk, und Sportline (immer Leder meine ich).

Holz und tralala ist immer Zubehör, auch wenn es da schicke gibt.

VG

Alex

Nach dem Motto "unverhofft kommt oft" habe ich gestern noch einen Wählhebel für die Automatik passend zum Lenkrad gefunden. Der hat zwar den gleichen Durchmesser aber ist haptisch doch deutlich angenehmer

Natürlich gleich mit dem "Resten" vom Lenkrad-Reparaturset bearbeitet, daher glänzt er noch etwas speckig. Heute dann noch versiegeln und ab ins Auto damit...

Hallo Bianca,

Zitat von BIBI 2.5

hast du mal dran gedacht, das Lenkrad neu beledern zu lassen?

Daran gedacht ja, kann ich ja jederzeit immer noch machen. Was mir bei allen neu belederten Lenkrädern missfällt ist das die Farbe nicht richtig schwarz ist und das Leder irgendwie immer dicker und wulstiger wirkt. Ich vermute mal durch Umweltauflagen etc. kann man das Leder nicht mehr so wie vor 30 Jahren bearbeiten, bei Neuwagen sieht es ja genauso aus.

Ausserdem finde ich, das Auto ist gebraucht und man darf Gebrauchsspuren sehen. Und selber machen ist doch irgendwie schön, wenn es denn geht.

VG

Alex

Hallo Roberto,

sind wirklich ALLE Clips gebrochen? Also bei meinem Schaltbrettchen sind nur noch 2 von 4 vorhanden, hält aber immer noch ausreichend.

Peter hat recht, das lässt sich nicht wirklich gut dauerhaft kleben. Wenn dann einer der neueren Sekundenkleber, die gelartig sind, die haben auch ausgehärtet noch etwas Flexibilität übrig.

VG

Alexander

Hier mal wieder ein kleines Update. Ich weiss nicht ob ich es hier geschrieben hatte, aber ich haderte schon etwas länger mit dem großen Buslenkrad (41cm). Nicht das es nicht schön ist oder ich es nicht leiden mochte, ich kam einfach ständig mit den Oberschenkeln dran und im Kreisverkehr bzw. auf kurvenreichen Strecken hatte ich wirklich das Gefühl "das Ruder herumzureißen müssen" Leider hatte Ecki bei meinem letzten Besuch (und auch davor schon) nichts passendes im Fundus. Diese ganzen Zubehör-Lenkräder (Raid, Momo, AMG) sind nicht nur schweineteuer geworden, sie gefallen mir auch nicht (in einem VorMopf Diesel wohlgemerkt, sonst finde ich die schon ganz schick teilweise).

Nun denn. Neulich fand ich beim störbern in den ibäh-Kleinanzeigen dieses "schöne" Stück. Der avisierte Durchmesser von 38cm (ich hab nicht genau gemessen) und das mit dem Original Buslenker quasi identische Design gepaar mit einem relativ günstigen Preis haben mich zum zuschlagen bewogen.

Ich denke die Bezeichnung "wirtschaftlich vebraucht" trifft es ganz gut. Nun hatte mich der Bericht von Hessebembel bezüglich der Auffrischung seines Lenkrades (in viel besserem Ausgangszustand) gereizt mal zu schauen was das Lederlenkrad-Reparaturset von Colourlock (Tipp: Gibt es bei Ibäh Versandkostenfrei) so kann.

Als das Lenkrad bei mir eintraf stellte ich aber leider noch Beschädigungen fest, die sich definitiv nicht so einfach beheben lassen (ein Riss auf der Rückseite, sieht man aber nicht, eine Naht an einer der Speichen offen, zwei "Zippel" die so nach oben rausklappten). Da ich das Set aber schon bestellt hatte und naürlich möglichst bald mit dem neuen Lenkrad fahren wollte, reparierte ich das ganze mit Hausmitteln (Zippel geklebt, Naht geklebt, Riss so gelassen) vor der Benutzung des Reparatur/Pflegesets.

Ich finde das Ergebnis trotzdem ansehnlich, wenn auch nicht perfekt. Nach der Montage habe ich mich nur geärgert das nicht schon früher gemacht zu haben

Einen auführlichen Bericht werde ich im nächsten BBB veröffentlichen.

Ansonten habe ich mir noch einen neuen Zusatzlüfter für die Klima bestellt, der ist aber noch nicht montiert.