Beiträge von Flaschenoeffner

Hallo Peter,

Ja meiner war auch von Hella, wie der neue. Eventuell lohnt es sich doch den vierfachen Preis für einen Bosch zu investieren?

Was ich oben noch vergessen hatte, die Ladekontrolleuchte war mit dem alten Regler auch bei "Zündung an" aus. Jetzt natürlich wieder so wie es soll. Geleuchtet hat sie aber nie (als Warnung).

Damals in Dänemark hat auch die ABS Leuchte geflackert, aber ich nehme an das passiert erst später wenn die Batterie leer gelutscht. Heute konnte ich noch normal starten (auch nach Befundung).

Grüße

Alexander

Hallo Freunde,

Heute hat mein Dieselchen mich etwas geärgert. Bei einer Ausfahrt fing das Radio an sich selbstständig ein und aus zu schalten. Daheim mal Spannung gemessen, knapp 12V bei laufendem Motor. Da ich mit dem gleichen Problem vor zwei Jahren in Dänemark gestrandet bin, hatte ich mir vorsorglich einen Regler auf Lager gelegt. Eingebaut, Ladespannung knapp 14V. Allerdings sehen die Kohlen (im Gegensatz zum letzten Mal wo eine quasi nicht mehr existent war) gut aus, sie sind halt ein Stück kürzer als beim neuen, aber gleichmäßig.

Nun habe ich keine Erfahrung wie weit sich die Kohlen normalerweise abnutzen lassen. Ich würde schätzen 50-60% sind noch da...

Muss ich mir sorgen um die Lichtmaschiene machen oder ist das normal? Viele Kilometer bin ich nicht gefahren seit dem letzten Mal, vielleicht 10tkm?

Grüße

Alexander

Moin Frank,

auch von mir alles Gute zum Geburtstag, vor allem Gesundheit!

Grüße

Alexander

Meine Neuentdeckung 2020, das Lumpenpack

Hallo Ralf,

Ich kenne Dich nicht sehr gut, aber aus dem was ich von Dir gehört und gelesen habe wäre ich nie auf die Idee gekommen Dich als Ps-Protzer zu bezeichnen. Habe ich auch nicht getan. Das Wort war vielleicht unglücklich gewählt, es ging mehr um den Wettstreit der Hersteller. Das es Spaß macht ein leistungsstarkes Fahrzeug zu bewegen steht doch völlig ausser Frage auch wenn ich für mich persönlich die Entschleunigung meines 190D mittlerweile mehr zu schätzen gelernt habe...

Eben das das Auto nach wie vor für die meisten Menschen das Mittel der Wahl ist um bezahlbar von A nach B zu kommen ist der Fehler im System. Das ist ja kein Vorwurf an die Nutzer. Eben jene Leute die im Auto ein reines Fortbewegungsmittel sehen wären - wenn es andere Lösungen gäbe - bereit darauf zu verzichten. Und dann könnte der Rest (also wir) viel entspannter fahren. Das ist natürlich Utopie, aber es gibt ja bereits zarte Entwicklungen. Für viele junge Leute (gerade in Ballungsgebieten) sind Führerschein und Auto längst nicht mehr so wichtig wie früher einmal.

Grüße

Alexander

Tach Bastiaan,

Das hatte ich weiter oben schon geschrieben und mit "Mobilität neu definieren" gemeint.

Ich bin gespannt ob zumindest dabei nicht vielleicht sogar Corona behilflich ist und dieses ewige, sinnlose rumgefahre ein Ende nimmt. 99% aller Termine etc hätte man auch vorher schon per Zoom/Teams/Skype machen können. Nein, müssen! Ich musste selbst zwei Jahre lang völlig sinnbefreit alle 2 Monate nach Berlin, meistens per Flugzeug. Seit AirBerlin pleite ist, haben die Preise schon mächtig angezogen. Aber es muss noch teurer werden Bahn und ÖPNV müssen so gut und preiswert werden, dass sich Autofahren nicht mehr "lohnt".

Aber was da im Moment getrieben wird, alles teurer zu machen (ohne den ÖPNV zu verbessern) bewirkt gar nichts. Ja doch, alle sind sauer aber in Deutschland sind positive Anreize ja scheinbar verpönt, es muss immer alles kaputt reguliert werden und im Zweifel noch irgendeine erfundene Steuer aufschlagen werden....

Orste sorry Horst, das war nicht geplant hier Deinen Beitrag zu kapern

Grüße

Alexander

Zitat von BIBI 2.5

Der Inhalt deckt sich mit dem, was ich über unsere eigenen Wasserstoffautos so mit bekommen habe und neulich auch in einer anderen Zeitung gelesen habe.

Hallo Bianca,

ich hoffe die andere Zeitung war etwas wissenschaftsnäher als die AMS. Außer im Wartezimmer lese ich die (genauso wie AutoBlöd und wie sie alle heissen) nicht. Da steht nie irgendwas wirklich kritisches über die Automobilindurstrie drin. Wird immer schön gelobt was die PfauWehler, Bayrischen Murks Werke, die Herren der Ringe oder eben Daimler machen.

Synthetische Krafststoffe sind auch interessant, ich habe ja auch nicht behauptet das die Brennstoffzelle die Lösung aller Probleme ist. Es WILL ja niemand Alternativen, das ist ein Kernproblem. Und da steht der Kunde ja nur am Ende der Kette. Gab schon immer Alternativen, LPG oder CNG zum Beispiel. Akzeptanz gleich null, da erfolgreich Ammenmärchen über beide Kraftstoffe vebreitet wurden (Explodiert, verbrennt "heißer", blablabla).

VG

Alexander

Edith meint noch: Ach, da ist der Pferdefuß der synthetischen Krafststoffe (aus Biancas Link oben, weiter unten in den Fragen und Antworten):

Wie teuer wird der Kraftstoff sein?

Noch ist die Herstellung von synthetischen Kraftstoffen aufwendig und teuer. Doch ein Markthochlauf der Produktion sowie eine günstige Preisentwicklung beim Strompreis könnten dafür sorgen, dass synthetisch erzeugte Kraftstoffe deutlich günstiger werden. Langfristig sind nach aktuellen Studien reine Kraftstoffkosten von 1,00 bis 1,40 Euro pro Liter realisierbar (exklusive Steuer).

Wenn man jetzt weiß wie viel Steuern im Literpreis Benzin enthalten sind und der Staat es sich nicht erlauben kann nur aufgrund der besseren Klimabilanz vollständig auf die Einnahmen zu verzichten...

Zitat von Tulpe190

Der Teile Händler Autodoc hat die Rücknahme mit Hinweis auf die AGB abgelehnt.

Stimmt Thomas, ich hatte mich damals nachdem ich die Prallleiste vorne mit Ecki irgendwie dran gewürgt hatte auch beschwert (ich weiss garnnicht mehr wo ich bestellt hatte), eigentlich nur um den Händler und künftige Kunden zu warnen. Kam auch so ne blöde Antwort so nach dem Motto muss man mit rechnen das es nicht richtig passt. Da fragt man sich ja bald warum es nicht nur eine Universal-Prallleiste für alle Fahrzeuge gibt die man sich dann selbst zurechtschnitzen muss

Nein lieber Udo, es ist noch viel schlimmer. Der 190er war bereits Versuchsträger damals auf Rügen als Elektrofahrzeug, im 124er wurde mit Wasserstoff experimentiert. MB hatte ja sogar die Brennstoffzellen schon serienreif (F-Cell). Die enge Verbindung zwischen Ölkonzernen und Automobilindustrie war früher das Problem, jetzt ist es Hörigkeit gegenüber der Politik. Früher haben wenigstens noch die Lobbyisten den Politikern gesagt was sie machen sollen, scheinbar tut das jetzt keiner mehr und man sieht ja was dabei raus kommt

Als die Klimaanlagen auf 1234Y umgestellt werden sollten hat Daimler noch Eier gezeigt und alle Neumodelle beim KBA als Modellpflege angegeben . Aber die Zeiten sind wohl vorbei . Jetzt wird einfach auf alles was man teuer verhökern will ein AMG Aufkleber drauf gemacht

Wisst noch früher, da hat man sich über Leute lustig gemacht die sich einen "M" Aufkleber auf ihren 316i geklebt haben. Heute machen die Hersteller das selbst. Die Kernkompetenzen der Marke(n) ausgehöhlt, das Tafelsilber billig verscherbelt (das in Wahrheit nur noch versilbertes Eisen ist) und die Kunden sind auch nicht mehr die gleichen (von Typ und Zielgruppe her). Ich frage mich nur immer wer das alles wirklich will? nicht mal Vertriebsmitarbeiter widersprechen mir da

In diesem Sinne

Hallo Horst,

naja das PS-Geprotze hat ja (auch bei Daimler) Tradition. Ich glaube Deine S-Klassen waren zu Neuzeiten auch nicht gerade am unteren Ende des Leistungsspektrums Zum Cruisen hätte auch ein 260/280er gelangt. Gab es aber schon nicht als SEC, da musste es dann schon ein 380er sein wenn ich mich recht entsinne. Man darf auch nicht vergessen das die Top-Modelle immer Technologieträger und -führer waren. Durch EInsatz in der Oberklasse werden sie schnell massentauglich und preiswert genug für alle Klassen (siehe Gurte, Airbags, ABS, ESP etc. pp).

Wie gesagt, ich fahre ja auch lieber Oldtimer als den ganzen Computerkrams, langfristig werden wir unsere Mobilität aber neu definieren müssen. Klar kann man sich jetzt wie Rumpelstielzchen aufführen und jede Neuerung mit Argwohn ächten. Oder man versucht kreativ damit umzugehen und nicht nur Schwarzmalerei zu betreiben. Ich persönlich sehe eher in der Brennstoffzelle die Zukunft, ob die Politik das irgenwann auch mitbekommt entzieht sich meiner Kenntnis.

Das einzig stetige im Leben ist die Veränderung

Grüße

Alexander

Hallo Hans-Peter,

erstmal und schön das Du uns gefunden hast. Gerne darfst Du Dich auch noch mal (am besten bebildert) bzw. Dein Auto vorstellen.

Beim W201 gibt es keinen MoPf 1, es gibt die Erstserien (-84), Vor-Mopf (85-88) und MoPf (89-93, jeweils Modelljahr). Was für ein BJ hast Du denn?

Also beim VorMopf ist die Passqualität für die vordere Prallleiste von van Weezel grauselig, beim Mopf geht es wohl. Man bekommt sie alle irgendwie dran, uns auch bei mir sieht man es nur wenn man weiß wo man hingucken muss. Hinten brauche ich beizieten auch noch mal eine neue, da bin ich auch noch nicht so schlüssig. Ist aber nur Optik und daher nicht wichtig.

Wenn du lieber Original haben willst, kannst Du Dich an slider wenden, Ecki handelt mit Gebrauchtteilen. Vielleicht hat er was passendes für Dich auf Lager.

Grüße

Alexander

Zitat von Patron

Afrika wird zugemüllt und wir beruhigen unser Gewissen mit den Kauf von Drecksautos. Wie verlogen!!!!

Ohne das beschönigen zu wollen: Das Phänomen ist nicht neu. Sonst würden speziell in Nord-Afrika nicht so viele 123/124/201er rumfahren. In Deutschland ist bei unseren Sicherheitsanforderungen (TÜV!) und Ansprüchen an ein Fahrzeug irgendwann Schluß mit der Erhaltbarkeit (uns verückte Oldtimer-Fahrer mal ausgenommen). Das Hauptproblem ist das die Autos seit Anfang der 1990er (Markteinführung) Jahre kontinuierlich kaputtgesprrt (Qualiät) und gewinnoptimiert wurden. Ein Neuwagen soll die Leasingdauer des Erstnutzers und im besten Fall noch ein paar Jahre danach "überleben" (selbst das ist denen schon ein Dorn im Auge, aber man muss das Servicenetz ja erhalten). Je nach Hersteller wird mit 150TKM bzw. 10 Jahren gerechnet. Das Auto als Wegwerfartikel

Daimler hat sich bei der Präsentation des W202 auch gebrüstet, bei besserer Technologie ohne Preissteigerung (im Vergleich zum 201) ausgekommen zu sein. Hat super geklappt, deswegen wurden die meisten schon zu Sternenstaub und sind bereits weggefegt .

Ich möchte aber darauf hinweisen das ich zumindest mein Gewissen nicht mit dem Kauf von Drecksautos "beruhige". Und das geht glaube ich vielen so. Es geht hier um Wirtschaftlichkeit (bevorzugte Dienstwagenversteuerung). Würde die 0,5& Regelung gekippt hätte ich sofort 0,0% Interessse an einem Hybrid . Mein Arbeitgeber freut sich ebenfalls über die Förderung und bei einer Firma wird nun auch mal - vorrangig - wirtschaftlich gehandelt. Ökologie wird bisher zumindest eher unterrangig bedacht. Ändert sich auch, aber zu langsam Mein 190er ist meiner Meinung nach an Wirtschaftlichkeit und Ökologie kaum zu übertreffen, 6-7L Verbrauch auf 100KM mit Automatik und Klimaanlage. Und das mit zarten 35 Jahren Kann ich aber leider nicht neu kaufen

Zitat von BIBI 2.5

Mit Richtgeschwindigkeit 130 wäre die Situation wahrscheinlich nur halb so dramatisch gewesen. Und ja...ich gebe zu, schnell fahren macht Spaß, bin mit meiner BMW auch schon mal 220km/h gefahren, aber es ist eben potenziell gefährlicher. Leider oder zum Glück(?) können wir uns diesen Spaß eigentlich kaum noch leisten bzw ist er auch nicht mehr Zeit gemäß. Von daher finde ich den Schritt von Volvo gar nicht so schlecht, den Wagen bei 180 abzuregeln.

Klar Bianca, da hast Du recht. Bei 250 (Das schafft das Vorjahresmodell mit gleicher Motorisierung) wären mindestens zwei Menschen tot gewesen. Allerdings fahre ich generell nicht schneller als 200, auch wenn es technisch möglich ist. Beim Mopped ist das ja völlig aussichtslos wenn man da einen Crash hat.

Finde das mit den 180 auch nicht soooo schlimm. Ist aber ein witziges Phänomen wenn man bei 160 noch mal auf den Pinsel tritt, wirklich nochmal richtig ein Tritt von hinten kommt aber dann (sanft) bei 180 netto (185 Tacho) abgeregelt wird muss man sich erst mal dran gewöhnen.

Hallo zusammen,

tja der W206 wird den Weg der meisten Fahrzeuge gehen, die derzeit von "deutschen" Herstellern (Daimler Anteilseigner sind zum großen Teil schon Chinsesen) gebaut werden: Sie sind schlicht nicht mehr nur für den Heimatmarkt sondern hauptsächlich für den Export gemacht. Und die wachsenden Märkte sind nicht bei uns. Als Folge dessen dürfen wir uns mit dem Einheitsbrei herumschlagen, der einem von allen Seiten angeboten wird. Die Asiaten bauen Ihre erfolgreichen Autos weiter und die (ehemals) europäischen werden entsprechend angepasst. Uns so werden alle diese Fahrzeuge irgenwann in der Versenkung verschwinden und bedeutungslos werden. Finde ich aber nicht schlimm.

Ich habe Ende des letzten Jahres überlegt einen W205 als 300e oder 300de als Dienstwagen zu nehmen. Leider werden die Modelle (wegen der 0,5% Regelung) den Händern aus den Händen gerissen. Trotz Corona boomt der Absatz von Plug-in Hybriden aus diesem Grund. Ich versuche auch immer noch zwischendurch mal einen zu einer akzeptablem Leasingrate zu bekommen, ist aber sehr schwierig im Moment. Und beim W206 wird es genau so sein (plus der normale Andrang eines neuen Modells, die C-Klasse ist immer noch das Volumenmodell).

In der Zwischenzeit fahre ich einen Volvo V60 Recharge. Einen Hybriden mit 346PS Systemleistung. Hört sich sehr sportlich an, ist es aber nicht. Die Leistung teilt sich auf einen Elektromotor an der HA mit 86PS und der Rest kommt von einem 2L Vierzylinder mit Turbo und Kompressor. Ja, wenn er muss schiebt er sehr gut, ist aber bei 180 abgeregelt (wie alle Volvo ab MJ2021, leider). Das Auto an sich ist nicht vernünftig, der LP liegt bei fast 65T€, das würde ich niemals für ein derartiges Fahrzeug bezahlen. Ist so ein Abo mit 3 Monaten Laufzeit, um mal reinzuschnuppern.

Auch wenn Preis und Antriebskonzept aus meiner Sicht indiskutabel sind, muss man sagen, das es Volvo (trotz chinesischer Eigentümer) schafft, recht eigentständig zu sein. Design im Innenraum und Außen passen einfach. Qualität: TOP! So würde ich einen Mercedes erwarten. Gut, ein paar Dinge sind auch noch aus der Ford-Ära übrig geblieben, aber nicht viel. Detaillösungen die (zumindest mich!) positiv überraschen (kleines Beispiel: Die Waschdüsen sind nicht in der Haube sondern im Wischarm, direkt hinter dem Wischblatt. Nix geht daneben, hohe Wirkung, wenig Verbrauch). Alle Assistenzsystem funktionieren ohne zu nerven, lassen den Fahrer aber jederzeit das Gefühl nicht "überstimmt" zu werden. Jaja, alles moderner Schnick-Schnack, braucht man nicht?!

Letzte Woche: Bei bestem Wetter aus Richtung Süden gen Heimat gefahren, Tempomat auf 180. Da zieht jemand direkt vom Beschleunigungsstreifen auf die linke Spur, er war zwischen zwei LKW daher konnte ich ihn auch nicht sehen, hätte sonst schon auf Verdacht gebremst. Ehrlich, ich habe mich und ihn im Krankenhaus oder schlimmer gesehen. Der Brems- und Kollisionsasistent hat bei Vollbremsung mich zwischen Leitplanke, den Idioten (und den rechts daneben fahrenden LKW) "eingefädelt", außer einem riesen Schreck ist nix passiert (jaja, die erfahren Rallyefahrer hätten es natürlich auch ohne Assistenz geschafft, ist klar ).

Kurzum: Früher war vieles, aber nicht alles besser. Nur anders Der Blick nach hinten beruhigt, aber die Zukunft liegt vor uns

Trotzdem bleibe ich emotional den älteren Baureihen natürlich verbunden und zugeneigt, mein 190D fährt ja zum Glück gar nicht so schnell

Grüße

Alexander

Moin Ecki,

alles Gute zum Geburtstag, vor allem Gesundheit. Die kannst Du brauchen!

Viele Grüße

Alex

Ja stimmt, hatte ich vergessen das es eine nachgerüstete ist bei dir... Ich habs schon mal bei meinem ersten 190er gemacht und das war auch ohne Klima ein Gefummel... Aber jetzt mit Klima Naja, heute mal ne kleine Runde gedreht, da war Ruhe...

Moin Christian,

Hast du es bei MB geholt oder im Zubehör?

Ich glaube ich sollte mir langsam auch mal eins holen, auf Stufe 3 fängt es langsam an zu jaulen...

Grüße

Alexander

Hallo Hendrik,

Leider hat er Recht, das ist so nicht zulässig.

Es liegt aber soweit mir bekannt nicht am Zylinder selber... Kommt aber wohl häufiger vor

Grüße

Alexander

Hallo Ralf,

auch von mir ein hier bei uns, schön das Du uns gefunden hast.

702/Brasil ist eine tolle Farbkombi! Da freut sich Ernie157 bestimmt auch, er hat die gleiche Kombi sogar inkl. Motor

Viel Spaß bei und mit uns!

Grüße

Alexander

Hallo Christian,

auch von mir alles Gute zum Geburtstag

Grüße

Alexander