Ja Ecki ist umgezogen, sind aber nur ein paar Kilometer vom alten Standort: Alte Bergstraße 4a, 45549 Sprockhövel.
Grüße
Alexander
Ja Ecki ist umgezogen, sind aber nur ein paar Kilometer vom alten Standort: Alte Bergstraße 4a, 45549 Sprockhövel.
Grüße
Alexander
Hallo Dastin,
Grüße von der anderen Seite von Wuppertal (Erkrath). Bilder sind immer gerne gesehen. Vielleicht fährt man sich auch mal im echten Leben über den Weg!
hier bei uns.
Grüße
Alexander
Kalle!
Alles Gute, vor allem Gesundheit wünsche ich dir! ![]()
Grüße
Alexander
Auch hier nochmal, alles Gute Jürgen, vor allem Gesundheit!
![]()
Hi Christoph,
Du machst immer Sachen 
Das der HJS der elektronische ist würde ich mal sagen das es am "Steuergerät" liegt.
Deine zweite Option ist meines Wissens nach nicht zulässig, erst mit dem H kannst Du den wieder austragen lassen. Hol Dir doch einen gebrauchten ohne ABE, die werden meist billig verkauft da sie so nicht Eintragungsfähig sein. Aber das hast du ja schon ![]()
Grüße
Alexander
Hey Arnold,
!
Alles Gute, vor allem Gesundheit wünsche ich Dir.
Viele Grüße
Alexander ![]()
Hi Bianca,
Jo den Tipp habe ich auch von Frank beim Stammtisch bekommen, da war der Drops aber schon gelutscht
ich hoffe ich brauche sobald keinen mehr, werde aber versuchen es im Hinterkopf zu behalten ![]()
Grüße
Alexander
Uwe!
Alles Gute zum Geburtstag, vor allem Gesundheit. Lass es Dir gut gehen ![]()
Grüße
Alexander
Mal wieder ein Update, leider ohne Bilder. Aufgrund eines Steinschlages habe ich die WSS bei Mercedes auf Kosten meiner TK tauschen lassen. Zum Glück gibt es Versicherungen. 1400€ ![Stopp den Irrsinn [irrsinn]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/a4.gif)
Kurz darauf muckte zum zweiten Mal der Anlasser. Ich hatte schon den Hammer in der Hand und die Haube geöffnet, wusste aber nicht wo ich die "Argumente" hätte vortragen müssen
also Haube zu und er lief wieder... Drohen hat wohl gereicht
. Trotzdem wollte ich das nicht so hinnehmen und beschloss einen neuen gebrauchten mit Ecki slider zusammen einzubauen. Mit viel Hängen und Würgen haben wir das auch geschafft (jetzt weiß ich auch sehr gut wo er zu finden ist...). Der Übeltäter war auch kein originaler mehr sondern ein Teil aus dem Zubehör. Schade das es Wetten das??? Nicht mehr gibt, sonst hätte ich eine tolle Wette: ich wette am Klang des Anlassers erkennen zu können ob dieser original ist. Der zieht nämlich viel satter durch... Den alten werde ich trotzdem mal behalten, ich glaube nur der Magnetschalter ist defekt.
Tja, hätte alles so schön sein können, leider fiel uns beim Schrauben auf, das es gelegentlich von oben tropfte. Nach kurzer Geschmacksprobe war klar: Kühlwasser
Der Kühler verlor seitlich wenig aber doch kontinuierlich Wasser. Dummerweise hatte ich Tags zuvor noch das Kühlmittel (und auch das Motoröl sowie die Bremsflüssigkeit - normale Wartung eben) erneuern lassen
Ebenso fiel mir auf bzw. wieder mal auf das die Schläuche vom Getriebe zum Kühler in mehr als fragwürdigem Zustand waren
.
Also neue Schläuche bei Herbert 2.6 bestellt und aus Geiz einen Kühler im Zubehör. Natürlich prompt den Falschen
der war 5cm zu kurz. Naja, also noch einen bestellt (von Nissens) der zwar doppelt so viel gekostet hat wie der erste aber immer noch halb so viel wie bei MB...
Heute konnte die Operation dann endlich abgeschlossen werden ![]()
Grüße
Alexander
Hallo zusammen,
Wir treffen uns am 3. Donnerstag eines jeden Monats um 19.00 Uhr hier:
Giesenheide 1
40724 Hilden
(Einfahrt ARAL)
Wir freuen uns wenn ihr vorbei schaut!
Grüße
Alexander ![]()
Hmmm, aber bis auf den ersten Satz stimmen wir doch da voll überein Björn ![]()
Ich habe ja nicht gesagt das wir (bzw. Ihr, ich bin kein Inschenör) es nicht mehr könn(t) en
aber du hast recht, das führt an dieser Stelle zu weit...
Ja so sehe ich das leider auch! Das Siegel Made oder engineerd in Germany entwickelt sich langsam zu dem als was es eigentlich nach dem 2. Weltkrieg gedacht war: als Warnung...
Grüße
Alexander
Meinen Teil der Geschichte mit dem Wagen könnt ihr hier nachlesen:
Wenn man das was ich gemacht bzw. habe machen lassen, und die in der Zwischenzeit von Biancas Kollegen durchgeführten arbeiten zusammen betrachtet, sind quasi alle Baustellen die so kommen können gemacht oder überprüft. Am liebsten würde ich ihn selbst zurück kaufen
Wäre ja sehr cool wenn ihn jemand aus dem e.V. kaufen würde...
Grüße
Alexander
Edith meint: Hab noch die Datenkarte mit den von mir ergänzten bzw vorhanden SA gefunden, was davon noch drin ist (und das neue Fahrwerk das wohl verbaut wurde) finden sich natürlich nicht.
BIBI 2.5 akutelle Bilder vom Kollegen wären sicher auch hilfreich ![]()
Motornummer 102962 12 183685
Getriebe 722400 03 313451
Auftragsnummer 0 2 217 09530
Ort der Bestellung NDL - FRANKFURT
Innenausstattung STOFF SCHWARZ (061)
Lack 1 BLAUSCHWARZ - METALLICLACK (199U)
Baujahr 1993-03
Erstzulassung: 25.06.1993
SA-Code Beschreibung
412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG
420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
442 AIRBAG IM LENKRAD
466 ZENTRALVERRIEGELUNG
583 FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRERTÜREN)
591 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS
620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK
750 RADIO BECKER EUROPA 2000 VK (nicht mehr verbaut)
Nachgerüstete SA:
280 Lederlenkrad und Lederschalthebel
430 Kopfstützen im Fond
531 Antenne automatisch
570 Armlehne vorne, klappbar
000 Elektronische Wegfahrsperre
000 Kaltlaufregler TwinTec
Und es hat sich ja quasi doppelt "gelo(ö) hnt" durch den beseitigten Fehler an der Beifahrertür, also alles richtig gemacht ![]()
Wenn schon pick-up dann bitte so!
Vermutlich ist der dafür von vorne hässlich ![]()
Habe ich auch noch da ![]()
wieso? Das arme Auto. Dieses Heck mit den 210 oder CLK oder was auch immer Rückleuchten ![]()
![Mein Gott ist das Peinlich [mgidpeinlich]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/mgidpeinlich.gif)
Hallo Ilir und
hier bei uns Pastorentöchtern ![]()
Vielen Dank für die nette Vorstellung und dann auch gleich noch bebildert. Sehr vorBILDlich!
Das ÜSR ist der Quell vielen Übels, ich habe jedoch so ein Jucken am Zeh das es das das nicht sein wird. Andererseits ist das leicht zu tauschen und schaden tut es nicht. Sollte es das nicht sein wären noch ein paar mehr Angaben sinnvoll. Zum Beispiel ob ein sogenannter Kaltlaufregler verbaut ist, der führt nämlich auch zu Problemen wenn was undicht ist...
Grüße, viel Erfolg und Spaß bei uns!
Alexander
Habe ich heute aus anderer Quelle erhalten ![]()
Naja brauchen tue ich die nicht ![]()
Einfach der Vollständigkeit halber und wenn man es genau nimmt ist es notwendig die mitzuführen.
Wenn Christoph seine hat und mir die freundlicherweise einscannt ist doch alles gut ![]()
Grüße
Alexander