Beiträge von Flaschenoeffner

11. Die Plastik-Seitenwange vom Fahrersitz beim MoPf (Artikelnummer: 201 918 29 30) in schwarz. Es ist eine der Haltenasen gebrochen, daher 5€ plus Versand. Das Handrad zur Neigungsverstellung gibts gratis dazu (ist auch nicht wie neu).

10. Ein paar Hecklautsprecher MoPf. Einer der LS ist defekt, interessant sind eher die "Trichter" darunter falls man ab Werk keine hinten hatte. Zusammen 10€ plus Versand ggf.

Edit: Verschenkt

9. Einen Leerlaufregler für Benziner, Funktion unbekannt. Zu verschenken, ggf. Versandkosten

8. Einen Gebläselüfter (original Behr) zwecks Überholung/Teilegewinnung. Er funktionierte bei Ausbau auf allen Stufen, hat jedoch gequietscht. Wollte ich eigentlich mal überholen, da ich aber nun ein Fahrzeug mit Klima habe passt das nicht.

Also für Fahrzeuge OHNE KLIMAANLAGE! Preisvorstellung: Ein Lächeln und ggf. Erstattung von Versandkosten

7. Zwei Wischwasserpumpen. Funktion OK (bei Ausbau). Je 3€ Plus Versand

Edit: reserviert für cola1785

6. Einen nagelneuen SWF Wischer, nie benutzt. Ebenfalls 5€ plus Versand. ACHTUNG: Dieser passt entgegen des Aufdrucks nicht bei allen Fahrzeugen ab 1986 (bei mir nämlich nicht). Wenn ab Werk ein SWF Wischerarm montiert ist, passt es.

Interessantes Gadget: Mit Verschleissanzeiger (wird gelb wenn der Wischer durch ist).

5. Einen nagelneuen, nie montierten Flachbalkenwischer (kommt nur gut auf dem Mopf). Das Teil kostet neu keine 10€, also für Euch 5€ + Versand.

4. Eine Dachbedieneinheit SSD für den MoPf. Funktion nicht bekannt, da nie getestet. Preis daher 5€ + Versand

3. Ein nagelneues, unbenutztes ÜSR von VEMO für den MopF in der 9-poligen Variante. Leichte Lagerspuren am Karton.

Meine Preisvorstellung: 30€ + Versand

2. Ein Lackierset 199 (Zubehör) ist neu und unbenutzt, bestehend aus Klarlack und Basislack. Meine Preisvorstellung 10€

Ich habe auch mal den Keller aufgeräumt und dabei einige Teile, teils neu und unbenutzt, gefunden.

Fangen wir mal an:

1. Einen kompletten Außenspiegel Fahrerseite (Original MB, kein Zubehör) in 199 für den MoPf. Der technische Zustand ist in Ordnung (Heizung und Verstellung OK), der Alu-Rahmen ist angegriffen, kann man aber mit Sicherheit wieder schön machen. Meine Preisvorstellung liegt bei 50€ + Versand

Ja Rost ist wie Krebs, leider. Wobei der Kotflügel würde mir da weniger Sorgen machen als das Blech unter dem Batterieblech. Wie du im Bild sehen kannst, ist da mittig etwas Oberflächen Rost, der aber jetzt durch das Fluid-Film gestoppt sein sollte.

Früher als Batterien noch nicht wartungsfrei waren wie heute, sind die gerne mal geplatzt bzw ausgelaufen. Das ist bei mir vermutlich auch mal passiert, das Batterieblech ist ja nicht der vollen Witterung ausgesetzt und auch lackiert, zudem ist es hauptsächlich hinten angefressen, vermutlich ist da Säure drauf gelaufen und hat länger eingewirkt.

Grüße

Alexander

Da ja jetzt eigentlich die Saison starten würde habe ich einige Arbeiten in Angriff genommen. Vorgestern habe ich eine Werkstatt besucht die sich auch mit unseren Schätzchen auskennt (für Interessierte: Roland Weber in Solingen), unter anderem auch mit Klimaanlagen. Es standen auch viele vergleichbar alte Schätzchen und mehr (R107, W123, /8 etc..) auf den zahlreichen Hebebühnen und Arbeitsplätzen. Er war in guter Gesellschaft. Auf Anraten des Meisters wurde erstmal nur das "kleine Besteck" rausgeholt, also den Trockner wechseln und das Kühlmittel auffüllen. Und ja, nun hab ich eine eiskalt pustende Klimaanlage

Seit dem letzten Jahrestreffen (oder was es das Oktoberfest? Egal...) hatte ich ein nagelneues Batterieblech von Herrn Bert ( Herbert 2.6 ) im Kofferraum liegen, das ich dann mal an seinen Bestimmungsort verfrachtet habe.

Dabei habe ich den ganzen Schmodder der sich da so angesammelt hatte mal entfernt und alles unterhalb des Bleches großzügig mit Fluid Film benetzt. Das alte Blech, witzigerweise ein kleines obwohl der Diesel immer mindestens 72Ah Batterien hat, sieht so aus (leider schon ausgebaut im dunklen Keller):

Noch keine Löcher, aber schon ein wenig gammelig. Wo ich die Dose FF schon mal in der Hand hatte, habe ich auch gleich noch mal an ein paar anderen Stellen (prophylaktisch) auf- bzw. nachgelegt.

Dann habe ich noch eine neue Stoppdose auf der Einspritzpumpe verbaut, leider fehlte sowohl mir als auch dem Altteil die Dichtung (was auch den Ölfilm auf der ESP erklärt), da muss ich noch mal bei.

Anschließend habe ich eine ausgiebige Probefahrt gemacht und mich der Tiefkühlschrank-Temperaturen der Klima erfreut, morgen habe ich bestimmt ne Erkältung

Soweit für heute...

Zitat von Orste

Macht überhaupt nix angesichts des Typenbezeichnungswirrwarrs, das Daimler in den letzten Jahren selbst angerichtet hat.

Zitat von BodoM

Wenn du den aktuellen W205 als "C300" bestellst, bekommst du einen hochgezüchteten 2 Ltr.-Motor.

Da habt ihr natürlich beide Recht, streng genommen ist beim W201 ja auch nichts super korrekt gewesen was die Verkaufsbezeichnung angeht. 1900ccm hatte keiner Aber es musste ja eine Abgrenzung nach "oben" her

Hat es soweit mir bekannt aber auch schon noch früher gegeben.

"Leider" wurde die pottenhässliche (sorry ) X-Klasse ja schon wieder abgeschafft, führte ihr (um 180 Grad gedrehtes) Typenschild doch zumindest zu Erheiterung

Angeregt durch Horsts ( Orste ) Beitrag bezüglich Typenzeichen auf der Heckklappe ist mir eingefallen, dass ich seit geraumer Zeit ein passendes für mein Autochen auf "Halde" liegen hatte. Da ja damals Löcher in die Heckdeckel gebohrt wurden und ich das natürlich nicht haben wollte (ausserdem waren die Nasen am Emblem eh abgebrochen), lag es eben so rum

Da habe ich dann mal Magnetfolie bestellt und diese auf das Typenschild aufgeklebt und alles mehr oder weniger sauber mit Hilfe von Teppichmesser und halbierten Rasierklingen ausgeschnitten. Ich möchte es nicht immer dran lassen, aber es geht ja ums können

Des Weiteren habe ich die vorderen Türfangbänder erneuert, um festzustellen das die neuen, trotz vorheriger zusätzlicher Fettung, dennoch nicht ganz geräuschfrei arbeiten. Schade eigentlich. Auch das voherige Lackieren der sichtbaren "Zunge" hätte ich mir sparen können, leider hält der Lack (trotz Entfettung, Grundierung, 2 x lacken) nicht so gut auf dem Messing (?). Naja...

Ein paar Dinge habe ich noch zu tun, aber sonst wird es ja langweilig

Grüße

Alexander

Lieber Peter,

Alles Gute zum Geburtstag, vor allem Gesundheit .

Und immer nen Finger breit Politur in der Flasche

Zitat von Hessebembel

zum runden Geburtstag...

Peter ist schon 40? Wie die Zeit vergeht

Viele Grüße

Alexander

Tja Ralf, manchmal besser Ende mit Schrecken als Schrecken ohne Ende. Gibt ja noch viele andere schöne Altbenze

Dir alles Gute und im Forum und ich behaupte mal beim Stammtisch bist Du bestimmt trotzdem gerne gesehen

Alles Gute und viel Erfolg bei der Suche nach einem würdigen Ersatz. Hast was bestimmtes im Auge?

Grüße

Alexander

Zitat von bluelagune

Es ist ein Autronic AL820. Ich bin am überlegen, ob ich das kleinere AL720 einbaue, wobei die schwer zu bekommen sind. Ob das aber weniger Strom verbraucht, kann ich nicht sagen.

Das Steuergerät ans Zündungsplus legen wäre auch noch eine Option. Vielleicht?

Hallo nochmal,

bitte beachte, wenn Du die Gasanlage eingetragen hast (was ich mal denke...) muss das geänderte Steuergerät eingetragen werden, was wiederum nur mit einem neuen Abgasgutachten möglich ist (es sei denn die ANlage wurde mit Euro 1 eingetragen). Trotzdem muss das geändert werden. Das fällt vermutlich nie jemandem auf, aber falls es mal einen Bums gibt, könnte es gleich doppelt knallen (fahren ohne Betriebserlaubnis).

Zu den Schaltplänen kann ich leider nix sagen. Bei einem Trennschalter läuft die Uhr dann halt nicht mehr, wenn das Radio schlecht ist (sind nur wenige) sind die Einstellungen weg. Sonst eigentlich kein Nachteil. Die Einstellungen der Gasanlage werden auf keinen Fall flüchtig gespeichert, das hat Sebastian II ( Atrophis ) schon richtig angemerkt.

Du könntest mal versuchen Armin Nagel anzurufen (guuuhgl: GM Service Nagel), wenn er Lust und Zeit hat kann er Dir sicher was zum Thema sagen. Ist aber leider (nicht zuletzt wegen eigenem Youtube Kanal) sehr gut ausgelastet...

Zitat von Atrophis

Also mal die Flosse aufs Steuergerät und den Rest der Anlage legen und fühlen. Am besten Morgens wenn noch alles andere recht kalt ist.

Ich meine es wäre in dem Fall an den ich mich errinere immer das SG selbst gewesen. Aber die Diagnose ist ja einfach (Hand auflegen).

Viel Erfolg!

Edith meint noch: Großes Batterieblech gibt es bei Benzens noch in neu, kostet weniger als das kleine

Hallo Sebastian,

Wenn du regelmäßig geplant ein paar Tage nicht fährst, wäre ein Batterie Trennschalter vermutlich die günstigste Variante.

Eine Batterie mit mehr Ah geht natürlich immer, aber die LM muss das mehr an Kapazität natürlich auch nachladen. Also längere Strecke benötigt bis zur Volladung oder du baust eine LM mit höherem Ladestrom ein. Passen tut alles bis 80Ah locker, ggf. brauchst du das große Batterieblech falls das kleine verbaut ist.

Was für eine Gasanlage hast du verbaut? Ich habe da dunkel im Kopf das es bei einem Hersteller häufig das Problem gab. Ggf. Kannst du günstig ein neues Steuergerät schießen, die Einstellungen kann man vorher sichern und auf das neue kopieren.

Grüße

Alexander

Mir sieht das so aus als wenn die Querlenker nicht eingefedert / unter Belastung festgezogen würden (habe den Fehler selbst gemacht beim ersten Mal). Dann geht da schon noch mehr als ein Zentimeter

Grüße

Alexander