Beiträge von Flaschenoeffner

Hi Kevin,

wenn die Substanz wirklich gut ist, hast du gute Karten. Frittentheke, Chromblenden und das TFL sind Geschmackssache. Nicht meiner aber das musst du selbst wissen ob das so bleibt. Mach morgen mal ein paar Bilder im hellen. Hast du auf der Fahrt irgendwas bemerkt?

Also für den Kurs kann man auf jeden Fall nicht meckern, wenn alles lüppt

Hallo Timo,

was genau erwartest Du denn? Du stellst dich nicht vor, schreibst nur das du nicht neu bist sondern nur ein neues Profil hast (wieso das alte nicht wieder hergestellt?). Dann willst du was über ein Teil wissen, was Original nicht verbaut war. Du machst den gleichen Fred in 2 Foren auf, in denen aber auch (vielfach) die gleichen Leute mitdiskutieren (Hilfe bei suche von ansaugstutzen für stauscheibe - Motor / Antrieb - w201.com | 190er-Community)
Und mit deinem alten Profil hast du auch keine Infos über dich oder deine Projekte preisgegeben. Foren sind immer geben und nehmen, sonst kann man auch schauen ob man mit Google&co nicht weiterkommt.

Ansonsten einfach mal abwarten, es kommen nicht alle Mitglieder jeden Tag hier vorbei. Nur weil das Internet immer und überall verfügbar ist, heisst das nicht das es jeder jeden Tag nutzen muss

Hallo Kevin,

Wirf mal einen Blick in das PDF. Das ganze gibt es auch noch von der DEKRA irgendwo. Jeder Prüfer tickt auch noch ein Bisschen anders, deswegen würde ich im VORFELD bereits das Gespräch suchen. Dann weisst Du woran Du bist.

Wenn Dein Auto da ist, check mal ob der noch Euro1 oder schon Euro2 durch Kaltlaufregler hat. Dann lohnt es sich von der Steuer her schon NICHT mehr, auf H-Zulassung zu gehen (sogar das Gegenteil ist der Fall). Eine Oldtimer Versicherung kann man auch ohne H-Kennzeichen bekommen, das ist keine Bedingung.

Und, vom rechtlichen Rahmen abgesehen, bitte mach es wirklich nur wenn es zeitgenössisch ist und gut aussieht

Hallo Kevin,

schön das Du den Weg zu uns und allgemein zum W201 gefunden hast! Gespannt warten wir auf erste Bilder!
Welche Farbe hat er denn? Wie bist Du denn auf den Gedanken gekommen einen W201 anzuschaffen? Oder war es eher ein "Zufallstreffer"?
Dann wünsche ich Dir erst mal viel Spaß hier bei uns Pastorentöchtern und -söhnen. Guck Dich ein Bisschen um im Forum. Sobald Dein Hobel auf dem Hof steht hast Du bestimmt noch mehr Fragen Dein schönes Mopped haste ja schon vorgestellt. Habe zwar keine Ahnung von Fahrzeugen mit weniger als vier Rädern, aber schön anzuschauen alle mal
Vielleicht sieht man Dich ja auch mal beim ein oder anderen Stammtisch. Aldenhoven ist für Dich ums Eck. Aber auch Mettmann und Hattingen sind in Reichweite wenn man ein paar KM nicht scheut (und das tut man nicht mit einem W201 unterm Hintern )

Achja, EDITH meint noch, ist ja auch bald Oktoberfest, gibt es auch einen Faden zu hier im Forum. Da kannste schon mal einen Großteil der Bande kennenlernen.

Was ne Kirmesbude
Da ist die Grenze des guten Geschmacks aber weit überschritten
Darauf erst mal ne scharfe

Moin zusammen,

jemand schrieb ja schon, Öl ist eins der meist diskutierten Themen im www. Es gibt da weniger richtig und falsch (das passiert ganz selten das jemand ein völlig ungeeignetes Öl reinkippt) sondern ein "besser" oder "schlechter".

Ganz uns gar trennen sollte man sich von der Denke, die Viskosität würde irgendetwas über die Qualität aussagen. Dem ist nicht so! Also auch eine 10W40 "Plörre" kann sehr gut sein. Es geht um Scherverhalten, zugesetzte Additive etc.

Kemal, was ist die kälteste Temp. bei Euch? Ich vermute einfach mal, 10W.. ist völlig ausreichend. In Deutschland ist im Normalfall 5W.... das "beste" was man braucht, in den Alpen, Russland etc. auch 0W40. (Wie man sieht, der erste Wert gibt die Viskosität bei Kälte an, der zweite hinter dem W in heissem Zustand).

Christoph: MB schreibt nur die Freigabe vor, nicht die Viskosität. Und neuere Freigaben schließen teilweise ältere mit ein. ACHTUNG: Einige Hersteller schreiben: "empfohlen für Fahrzeuge mit Freigabe XXX..." Das ist keine echte Freigabe sondern nur eine Selbsteinschätzung des Herstellers!

Am beschriebenen Helix kann ich nix falsches finden. Aber es gibt auch "Baumarköle" die durchaus was taugen.

Sehr viel lesenswerten Lesestoff gibt es hier: Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe

Ansonsten, erst mal ne essen und nicht zu vieeeeeeeel Gedanken über Öl machen. Ich behaupte einfach mal, das fast jedes erhältliche Motoröl (ausser die LongLife Öle, die ihren Namen nicht verdienen) für den M102/3 geeignet sind. Natürlich ich das Bessere der Feind des Guten und ein sehr gutes Öl schadet nicht. Aber die Motoren dieser Ära sind noch so robust, da liegt es meistens nicht am Öl wenn was kaputt geht (ausser es ist keins drin )

EDITH meint noch: Das Thema wurde doch vor 10 Jahren erst erschöpfend diskutiert: Welches Öl am besten !? Nee, ist halt ein Klassiker

Kann morgen leider nicht, wünsche euch viel Spaß und guten Hunger

Hallo Herbert,

auch von mir alles Gute zum Geburtstag, viel Gesundheit und das du uns lange erhalten bleibst. Sowohl physisch als auch als Vorsitzender! Genieße den Tag mit deinen Lieben. Bis demnächst!

:1f37b:

Frag mal Ecki alias Slider hier im Forum... Viel Glück!

Danke auch für die Rückmeldung. Hat die Tochter schon was schönes gefunden?

Frag doch mal den Ecki alias Slider hier im Forum. Vielleicht hat er welche.

Zu dem Händler : der WILL dich vielleicht auch nicht verstehen...

Genau so ist es. Die Frage nach dem erzielbaren Preis kann man immer mit der (nicht gerne gehörten) Weisheit beantworten "was jemand bereit ist zu zahlen"

Ich denke, da die Tochter bald und nicht erst in ein paar Monaten ein Auto braucht und der Erlös des 190ers eine erhebliche Komponente des Kaufpreis für den Kombi/Van oder was auch immer wird, ist es verständlich das man da nicht erstmal einen Mondpreis dran schreiben kann, um sich dann doch wieder runterhandeln zu lassen. So ist die Sache schnell durch, ein paar Hunderter die man unter Umständen, vielleicht, eventuell und wenn sich einer findet... mehr hätte rausschlagen können, gehen im Kanon aller Fahrzeugkosten unter. Ich zitiere Loddar: Wäre, wäre, Fahrradkette

Unfassbar, für den Preis...

Alles Gute zum Ehrentag!

Vielen lieben Dank Euch allen. Hat mich sehr gefreut

Anbei noch ein Bild vom sehr coolen Geschenk meines Neffen
Es gab auf Brot, also ein super Tag

Zitat von bluelagune

Ein Liter Öl reicht dicke für zwei bis dreimal spülen und die Endfüllung. Hab jetzt einen Liter übrig

Das mag sein, aber bei mir hat es fünf Spülungen gedauert bis das Öl klar war.

Ich habe allerdings den Filter nicht wie von Christoph beschrieben am Anfang, sondern nach dee letzten Spülung gewechselt. So stand es auch in der Anleitung die ich mal im Baby Benz Boten gelesen hatte drin. Ob das nun besser oder schlechter war kann ich nicht sagen Auf der einen Seite bleibt so der Dreck aus dem System im alten hängen und "versaut" nicht gleich den neuen. Auf der anderen Seite sah meiner auch so aus wie der von Christoph, und ich bezweifle rückblickend ob der noch irgendwas filtern konnte
Naja, auf jeden Fall besser als warten bis nur noch Pampe drinnen "zirkuliert". Darauf eine

Du meinst wohl das H Kennzeichen, rote 07er gehen glaube ich schon ab 20 Jahren, schließen aber einen Alltagsgebrauch aus. Such doch einfach mal bei mobile.de nach mind. 30 Jahre alten 190er und rechne selbst lohnen tut sich das vermutlich nicht, aber wer weiß das schon...
Auch das H bringt beim 2,0 derzeit keine finanziellen Vorteile, es sei denn er hat noch Euro 1.
OK, du willst einfach keinen besitzen oder fahren, muss man akzeptieren. Hier bei uns wirst du aber keinen finden der dir einen Liebhaberpreis zahlt. Die Historie ist schön nachvollziehbar, scheinbar technisch und optisch gut in Schuss. Setz ihn fur 5K Vb rein und warte was passiert. Wichtig, top Fotos und ein sinnvoller Text. Schreib das er deinem bald 100 jährigen Vater gehört, blabla. Manche stehen drauf. Gib blos keine Telefonnummer an oder kauf eine prepaid Karte nur für den Verkauf. Sonst wirst du die "was ist letzte Preis" Freunde nie wieder los

Zitat von Katzenjammerkid

nach den Fotos zu urteilen und KM würde ich sagen 4500-5000€ werden die jetzt gehandelt..in dem Zustand.

Verlangt werden die jetzt bei mobile.de. Ich bezweifle stark das die auch wirklich bezahlt werden.

Wenn du die kriegst, gut gemacht huhu, wenn nicht nicht traurig sein. Oder eben warten. Warum wartest du nicht selbst bis er ein echter Oldtimer ist, oder warst du 86 schon abgeschreckt?

Zitat von T993

Nee, die sind um Klassen besser als die eines TDI oder eines Benzindirekteinspritzers. Die geringen Verdichtungsverhältnisse und Verbrennungstemperaturen führen zu sehr geringen NOx-Emmisionen, Feinstaub ist beim Benziner mit ordentlicher Gemischaufbereitung auch nicht das Thema. Und über CO2 rede ich nicht. Es ist nicht giftig und kann dem Menschen als solches nichts anhaben.Hinzu kommt die Tatsache, dass der Schaden, der der Umwelt für das Produzieren eines Autos entsteht, riesig ist. Je neuer das Auto, desto größer. Was meist Du, wieviele Kubikmeter Erde umgewühlt werden, um einen einzigen Dieselkat / Partikelfilter herzustellen.

Nee, um Klassen besser echt nicht. Ich vergleiche auch Benziner mit Benzinern und nicht Diesel mit Benzinern. Da produzieren 190er ja keinen Feinstaub, das was hinten rauskommt kann man noch mit dem Besen zusammenfegen

Interessante Lektüre:
Abgase
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Sorry, deine Schwester ist vermutlich "hart im Nehmen". Die Ladekante des 190ers ist sehr hoch. Klar, es geht genug rein. Habe ich auch nichts anderes behauptet. Aber umklappen ist auch schlecht Der Öffnunswinkel der Tür ist für Kindersitze nicht optimal. Kopfstüzen hinten keine Serie usw. usf. Ich fahre doch selbst einen und bin 100% zufrieden

Aber im Kapitel "Usability" ist der 190er einfach ein (vom Konzept her) 33 Jahre altes Auto.

Das Argument das für jeden 190er der verkauft wird ein Partikelfilterwald sterben muss (oder so ) kann ich auch nicht durchgehen lassen. Der TE schrub ja nicht das seine Tochter jetzt einen Neuwagen kauft. Vielleicht wird es auch eine 10 Jahre alte E-Klasse (oder gar ein S124 )

Bei aller Liebe zum 190er, zwischen man kann, rein technisch, mit 2 Kindern fahren und "gut familientauglich" liegen schon Welten. Ein Kombi oder Van ist einfach praktischer mit Kinderwagen etc.
Und auch die passiven und aktiven Sicherheitssysteme sind ja nicht gerade auf dem neuesten Stand (Isofix, ESP, Airbags etc). Wenn man keine Beziehung zur Baureihe hat, ist das schon nachvollziehbar.
Zum Thema Abgase: Auch wenn unsere alten Schätzchen nicht Bestandteil der aktuellen Diskussion sind, die Abgas Werte sind trotzdem um Klassen schlechter als die eines moderneren Fahrzeugs, auch mit Schummelsoftware. Und der Verbrauch ist ja auch nicht wirklich niedrig. Während der Bauzeit völlig in Ordnung, aber seit dem sind mindestens 24 Jahre vergangen.

Nichts für ungut, aber es gibt auch andere gute Autos. Natürlich in Summe keinen besseren als den W201