Beiträge von Kurtl

Zitat von Brummi

Moin,Kratzt es auch beim hochschalten? Hast du mal versucht,ob es mit zweimal kuppeln und Zwischengas besser ist? Weil... ich glaube nicht so recht an die Synchronisierung. Die Getriebe gelten als sehr stabil...nicht,daß es hinterher nur schlecht justierte Schaltstangen sind?

Gruß Bianca

Hi,auch 2.mal kuppel oder Zwischengas hilft nicht,bei ganz ganz langsamen rollen geht der 1.Gang noch rein,aber
kaum schneller als Schrittempo kratzt es wild.
Ich Vermute dass die Vorbesitzerin bei jeder Ampel o.kreuzung schon bei ca.20 k/mh den 1.Gang reinprügelte,und
so wirklich den Synkronring beleidigt hat

Werden die Surstangen von unten justiert?

lg. kurt

Hallo Bianca,ich selber habe zu wenig Wissen..leider,aber mir hilft dabei immer mein Kumpel der ist
Top drauf er hat auch eine Grube und Presse Werkzeugmässig gibs auch alles.

Sonst funkt mein Getriebe perfekt hoch und runterschalten ohne Probleme...

Danke für den deinen Tipp...wir werden uns die Schaltstangen beim Getriebeöl wechesl genauer anschauen
Das wäre natürlich die günstigste Variante

Lg.Kurt

Hallo an die Getriebekenner hier im Forum.....
Bei meinem 190D 5.Gang kratzt es wenn ich den 1.Gang einlege wenn das Auto in bewegung ist,im stillstand funkt das Gangeinlegen
wunderbar...
Vermute ist der Synkronring vom 1.Gang,jetzt meine Frage:

Wie lang braucht man ca.zum Getriebeausbau und es zu zerlegen?
Was kostet der Synkronring bei MB?
Braucht es zum Synkronring meist auch die muffe dazu?

Wäre für Tipps euch sehr dankbar

LG.Kurt

Hallo Bastiaan......nein Schwein hatten wir nicht,war mir sicher dass die Kerzen easy rausgehen beim 8 Ventiler,
bei meinem w124 20 V wars schon etwas schwieriger.....

Das gute daran ist natürlich dass bei einem vorherigen Wechsel der Mechaniker die G.Kerzen nicht trocken reingedreht hat.

Nein hinter der batterie war keine Abdeckung,bei meinen W124 ist eine,beim W201 keine ahnung ob dort
eine hingehört

Lg.Kurt

Hallo es geht vornan mit meinem italo 190D,Motordämmatte von Febi mit Würth Kleber angeklebt hat wunderbar gefuntzt

4.neue Beru glühkerzen ohne Anssaugbrücke abzubauen gingen sehr leicht raus,1.St.arbeit hat auch wunderbar geklappt.....

Neues Motoröl(Schell HX6 10-40)mit Filter
Bremsöl wechsel u.entlüften mit vorn neue Bremschläuche
Diff.öl (castrol Axel)wechsel ...wäre nicht notwendig gewesen war noch schön Rot....
Servöl gewechselt.....
Luftfilter neu....
Dieselfilter beide neu der kleine Vorfilter hatte schon ziemlich viele schwarze partikel angesammelt,werde es beim neuen Filter beobachten
sonst gibt es halt noch eine Tankspüllung....

Getriebeöl wird noch gewechselt hatte ich leider kein Atf3 schnell zur hand.
Alles Zusammen hatten wir ca 2.st arbeit.....und der kleine 190d fährt sich wieder wunderbar

Lg.Kurt

Hallo Gereon,seid wann bist du wieder aus dem Ahrntal,zurück nach Deutschland gezogen?

Gruss Kurt

Wie Geil.....

Danke für die Tipps

Würde eine Dose Sprühkleber 400ml reichen für die grosse Matte

G.Kurt

Hallo gestern haben mein Autoelkt.und ich den die alte italoalarm mit den ganzen Kabelwirrwarr ausgebaut,
und das war gut so,wir haben so auch ein kaputtes Vorglührelais nach durchmessen gefunden.
Eine der 4.Kupferzungen war durchgeschmort,haben es durch löten wieder repariert.

Glühkerzen alleine tauschen hätte also nicht gereicht,leider habe ich keine Bilder dazu gemacht...
Als nächstes sind Öle-Filter u.Flüssigkeiten dran,und neue Motordämmatte kleben.

Welchen Kleber nehmt ihr dazu?

Mfg.Kurt

Zitat von straight-5

Tach auch Kurt....,

ich wünsche dir viel Spaß und immer ein Handbreit Diesel im Tank. Übrigens schon mal ein W123 200D gefahren.... das ist ne Wanderdüne....

Nee leider noch nicht,würde ich aber gerne.....

Zitat von Flaschenoeffner

Hallo Kurt,

Glückwunsch zum Ölbrenner. Sieht doch sehr manierlich aus! Finde die Ausstattung nicht schlecht, vor allem den 5.Gang. Der kleine Diesel wurde ja gerne als Buchhalter bestellt.

Ist Italien generell eine gute Quelle oder war das ein glücklicher Zufall?

Hallo Alexander,ich arbeite in der Autobranche..ab und zu läuft mir ein Youngtimer übern Weg.
Generell sind die Autos in it.eher Rostfrei,aber mit der Pflege und den Lackzustand happers schon öfters....
Bei diesem Exemplar ist der Plegezustand recht gut.

Gönne dem Baby aber neue Filter und Flüssigkeiten und Glühkerzen als erstes...

G.Kurt

Danke für die nette Begrüssung.....

Und nochmals an Bianca,

Hallo Forum,möchte mich kurz vorstellen,ich komme aus Südtirol(Antholz),und bin seit ca.1.Monat besitzer eines 190D
Hatte schon vor 25-30J.schon 2.W201 als 2.0E und 2.5D ja lang ists her

Jetzt hat mich wieder die Lust gepackt mir ein Auto zu kaufen zum enspannten Cruisen(Yoga für die Strasse)ohne modernen
Elektronik gelumpe mit einfacher und solider Technik wo mann auch selbst basteln kann....

Nach kurzer Suche viel die Wahl auf einen silberen 190D 75 Ps aus 1992 aus 2.Hand....
Ausstattung nicht viel; 5.Gang 2.el.Fenster,MAL vorn,el.Antenne,Drehzahlmesser.......
Wichtiger war mir aber ein exemplar ohne Rost.....der italo 190iger hatte nie Winterreifen montiert,und wahrscheinlich auch selten
Schnee o.gar Streusalz gesehn

Nach kurzer Probefahrt für gut befunden und gekauft......Anbei einige Bilder dazu.

Mfg.Kurt