Beiträge von cola1785

So, hier gibt's eigentlich gar nix neues, da nach wie vor auf der toDo-Liste steht die Hinterachse zu revidieren und Motor- sowie Getriebelager tauschen zu lassen. Ich habe jetzt allerdings zum ersten Mal das Luxusproblem erlebt, dass man seinen Zweitwagen schön gewaschen und gestriegelt Anfang Dezember inne Tiefgarage stellt und schwupps, sind zwei Monate rum, während dessen der kleine graue Autowägen gar nicht zum Einsatz kam

Wetter war allerdings die letzte Zeit auch nicht sonderlich toll, aber gestern wollte ich meine Eltern besuchen und hab mir gedacht, dass das doch DIE Gelegenheit wär, den BabyBenz auszuführen. Also bin ich Freitag zur Garage gefahren und wollte einen "Platztausch" vollziehen. Also, reingesetzt, Schlüssel gedreht uuuuuund KLACK, Batterie zu schwach auffa Brust für den Anlasser Dabei sollte man meinen, dass an dem W 201 gar nicht so viel Elektrik dran ist, dass da zwei Monate Standzeit den Akku leer saugen   

Was tun? Doch mit dem Leasing-Bomber zu den Eltern düsen oder wie? Da wandert mein Blick in der Garage umher und fällt auf den Porsche von nem Kollegen, welcher an nem Batterieladegerät hängt Also flink zum Kollegen hoch, Schlüssel besorgt, Ladegerät umgestöpselt und brav gewartet..





Nach ner knappen halben Stunde war die Bakterie dann wieder kräftig genug, um den M 103 in Schwung zu versetzen Kurios übrigens: Auf dem Zigarettenanzünder ist anscheinend nur Strom bei Schlüsselstellung I, zumindest musste ich die Stellung einmal aktivieren, damit das Ladegerät ansprang. Später lud es dann auch bei Schlüsselstellung 0

Sodann Platztausch verzogen



und über's Wochenende ausgiebig mit gefahren. Hat wieder Spaß gemacht, fährt immer noch schön, sodass ich umso gespannter bin wie er erst mit revidierter Hinterachse läuft Nach nem halben Jahr Vierzylinder-Diesel im Alltagsbetrieb war ich anfangs ganz irritiert wie leise der M 103 im Stand bzw. im Teillastbetrieb im Vergleich doch ist

Heute dann wieder zurück getauscht und mal kurz beide Autowägen nebeneinander parkiert:



Vor Abfahrt nun den festen Vorsatz gefasst, den BabyBenz mindestens einmal im Monat zu bewegen und dann beim Rausfahren noch das etwas pummelige Geschwister aus der F3x-Modellfamilie getroffen

So, wieder mal für mich festgestellt: zwei sehr unterschiedliche Autos hab ich da derzeit, aber sie machen mir beide nach wie vor große Freude   

Wer ausführlicher diese Thematik nachvollziehen möchte, dem darf ich mal selbstlos folgende Lektüre empfehlen..:

Thema

Fest der Feinmechanik: Wegstreckenzähler BR 124/201 - ein Annäherungsversuch

Hallöle

Nachdem ich unmittelbar nach Kauf meines W 201 feststellen musste, dass der Wegstreckenzähler nur sehr sporadisch / unfreiwillig seinen Dienst verrichtete und dazu lernte dass dies ein durchaus üblicher Fehler ist, kaufte ich einen der letzten noch neu lieferbaren Tachos für mein Auto und denke seitdem immer wieder auf der Thematik rum. Zum einen, weil es mich nervt, dass mein Tacho seit Tausch nicht mehr den korrekten KM-Stand anzeigt und ich das korrigieren möchte und zum Anderen,…

cola1785

27. Oktober 2020 um 17:52

Zitat von Reinhard710

In meinem Fall war es die große Uhr ohne DZM.

Repariert habe ich die nicht, nur gegen einen Ebay-Kauf getauscht.

Wobei das Vorgehen bei beiden Ausführungen gleich ist.

Falls Du den einfachen Tausch beschrieben haben möchtest, schreibe ich das gerne!

Danke Dir, aber der Austausch der Anzeigeneinheit selbst - in meinem Fall dann eben Drehzahlmesser mitsamt der kleinen Uhr - ist mir klar. Ich dachte halt, man könnte die Uhr auch reparieren ohne den Drehzahlmesser auszutauschen..

Zitat von Reinhard710

Die Uhr im KI getauscht. Gleich mal nachsehen, ob die "neue" wirklich läuft.

Ist damit die Uhr unterhalb des Drehzahlmessers gemeint oder die „große“ Uhr?

Weil in ersterem Fall wär ich für an einer Rep-Anleitung sehr interessiert, denn meine Uhr tut‘s nicht..

Ansonsten hab ich seit dem der Leasing-Hobel am Start ist nicht allzu viel für den BabyBenz gemacht, schone ihn jetzt bzw spare für die Hinterachsrevision. Allerdings hab ich ihm einen neuen Schlafplatz organisiert, morgen ziehta in ne Tiefgarage

So, viel kann ich hier eigentlich nicht berichten, da der BabyBenz derzeit ja eher wenig gefahren wird und ein Ölservice samt Zündkerzenwechsel schon seit dem Frühjahr fällig ist sowie die Revision der Hinterachse, wozu ich noch nicht gekommen bin. War gestern aber nochmal standesgemäß zum Sonntag mit dem kleinen grauen Autowagen unterwegs - macht immer wieder Freude

Nachdem ich dieses Jahr die Fensterheberschalter getauscht hatte, stand das Holzbrettchen leider oben etwas hoch - wollte da immer mal in Ruhe bei, kam nur nie dazu

Gestern dann mal bei den etwas niedrigeren Temperaturen vorsichtig am oberen Rand nach unten gedrückt und siehe da, mittlerweile hält es und sieht wieder wie ab Werk aus Mal sehen, ob das so bleibt   

Auf Deine Erfahrungen ob und wenn ja welcher Sattler zu einem Neubezug der Türverkleidung bereit ist, bin ich sehr gespannt - viel Erfolg!

Dass das Schaltbrettchen anfangs nicht aus Holz war ist klar, aber inwiefern soll Deiner Meinung nach denn die Mittelkonsole in den ersten Modelljahren anders gewesen sein?

Zitat von Orste

Ja, super, Hendrik! Da lacht mein Herz, liebe ich doch neben Deinem perlmuttgrau das rauchsilber ganz besonders, zumal ich stolzer Eigentümer einer S- Klasse in dieser Farbe bin. Sehr schöne Fotos!!

"Klassenübergreifende" Grüße

Horst

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Lustig, dass dann zufällig Deine "Favoriten-Farben" auf dem Foto vereint sind. Der 126er von meinem Bekannten ist innen übrigens Stoff piniengrün, eine seinerzeit von Daimler mit der Außenfarbe "nicht empfohlene" Kombination - mir gefällt's eigentlich ganz gut

Hallo und auch von mir ein herzliches Willkommen! Anscheinend noch einer der letzten VorMopf - sehr schön, die sieht man gefühlt nicht mehr so oft. Ich erblicke auf den Fotos wohl eine Sonderausstattung - ein Radio!

Tja, so oder so geht die Zeit und die Witterungseinflüsse an einem Auto leider nicht spurlos vorbei. Hat man keinen Rost auf Grund des südlichen Klimas, sind eben "Sonnenschäden" zu beklagen - irgendwas ist ja immer

Wie dem auch sei, allzeit knitterfreie Fahrt und viel Spaß hier im Forum und natürlich mit dem BabyBenz

Am Sonntag kam ein Bekannter mit seinem 260 SE zu Besuch und wir haben die Gelegenheit - trotz durchwachsenen Wetters - für ein paar Schnappschüsse genutzt

Zitat von Flaschenoeffner

Herbert 2.6 hat auch Seelen im Angebot

Nein ohne Witz, sind Nachbauten aber in guter Qualität die von vielen MB Händlern verkauft werden. Als ich für den Turbo eine Antenne gekauft hatte war da ein billiger Nachbau inklusive, der ist schon beim einziehen kaputt gegangen. Die von Herbert macht einen hochwertigen Eindruck (wenn auch noch nicht montiert).

Grüße

Alexander

Ich kann hinsichtlich der Antenne übrigens den Zwischenstand mitteilen, dass sie seit einem beherzten Zug bisher wieder vollständig ein- und ausfährt

Moin Björn,

die 201er Teilenummer hab ich auch erfreut zur Kenntnis genommen, nur gab es dort ja eben zwei Ausführungen der automatischen Antenne, daher die Rückfrage

Achse, Nachtrag - würde dieses Teleskop passen, also sind die beim Mopf und VorMopf gleich und nur die Ausrichtung (einmal schräg, einmal gerade) anders oder sind das wirklich unterschiedliche Teile?

Für Mercedes W124 W126 Automatikantenne Ersatzteleskop Hirschmann 2018270001 | eBay

Ich danke euch erneut für euren klaren Antworten - ich werde das mal bei nächster Gelegenheit ausprobieren. Der Empfang klappt zwar auch mit halbausgefahrener Antenne, aber das schaut ja doof aus..

Liebe Bianca, lieber Ralph,

danke Euch beiden für die Hinweise.

Kann ich denn das Teleskop mal versuchen während des Ausfahrvorgangs mit Silikonspray bewaffnet und bisschen Zug am Teleskop selbst doch noch zum vollständigen ausfahren zu bewegen oder drohe ich da nachhaltige Schäden anzurichten?

Lieben Gruß

Hendrik

Ein herzliches Willkommen hier im Forum auch von mir und vielen Dank für die schöne Vorstellung!

Zitat von Leonards Sterne

Alt & Jung vereint!

D A S ist doch mal ein göttliches Bild!

Hallöle,

mein 87er VorMopf hat eine automatische Antenne ab Werk, allerdings noch die Version die gerade und nicht nach hinten geneigt ist.

Bekannt ist das Problem, dass sie gelegentlich nicht wieder vollständig einfährt, weil sich zu viel Schmutz angesammelt hat. Durch regelmäßiges "putzen" und Schmieren mit Silikonspray habe ich diese Problem mittlerweile ganz gut im Griff.

Neu ist nun, dass die Antenne nicht mehr vollständig ausfährt - wie komm ich dem denn am besten bei?

Lieben Gruß

Hendrik

Herzlichen Glückwunsch und weiterhin allzeit knitterfreie Fahrt!

Gab es die Wählhebel denn auch in unterschiedlichen Größen / Ausführungen?

Zitat von Flaschenoeffner

Und wieder ein Vorteil für den kleinen Diesel. Selbst wenn es bei mir so wäre, ich würde es nie erfahren

Über 200 wird's bei mir auch wieder weniger mit den Windgeräuschen..