Beiträge von ozz

der Stecker ist da, nur ist leider kein Kabel dran. ich hab überall gesucht, das liegt leider auch nicht lose rum. Es scheint als hätte es irgendwann mal jemand rausgezupft ?

hey,

leider ist mein Sockel total durchgeschmort mittlerweile.

ich Suche daher einen neuen Sockel für das Relais. (für das orange Relais)

Außerdem fehlt mir leider komplett das Kabel des Temperaturschalters an der Wasserpumpe.

Vllt hat ja jemand noch einen Schlachter rumstehen

vielen Dank

ich glaube ich hab den Fehler gefunden.

Relais für die Saugrohrvorwärme

auf jeden Fall ist er bis jetzt nicht ausgegangen und mein Steckplatz war angekokelt.

Meint ihr ich muss den Steckplatz auch erneuern?

alles klar. danke ?

ok danke dir, das hab ich sogar gesehen, dann muss ich aber die Kabel abstecken um sie komplett sehen zu können, richtig?

wie komm ich denn an die Kabel in der Gummitülle zwischen Tür und Karosse?
Die laufen direkt durch die geschweißte Karosse in den Kabelkanal im Fußraum. Kann ich die Gummitülle einfach rausfummeln?

ich hab angst dass die geklebt ist und ich nachher nur Wasser in den Innenraum ziehe

nix

Fensterheber vorne links und hinten rechts. Hinten Rechts hab ich allerdings keine elektrischen

Hatte ich auch gedacht, aber das erklaert vllt nicht warum er auch bei der anderen Tuer knallt. Dann muesste doch nur die Betroffene Tuer Seite der Ausloeser sein oder?

Hey,

Sobald ich die Fahrer- oder Beifahrertuer oeffne knallt mir die Sicherung 7 durch.

Ich habe vermutet, dass moeglicherweise mein Komfortrelais durch sei, dadurch ein Kurzschluss entsteht und mir eine neue Diode eingeloetet.
Leider hat das nichts gebracht

Ich habe die Tuerverkleidungen abgenommen und die Kabel die durch die Tueren laufen ueberprueft. Leider auch hier ohne Erfolg.

Hat jemand eine Idee, wo ich noch suchen koennte?

vielen Dank,

Olli

Zitat von FUH14

Kommt ja immer auf den Stromfluss an .Ruhestrom kann ja 12 Volt sein beim Messen, aber unter last zusammenbrechen. Je nach Temperatur.

Automatik bremsen.=Unterdruck/Modellierdruck und Stromverbrauch.

Was bleibt noch Übrig Bremskraftverstärter Bremslichtschalter

Das macht total Sinn ? Vielen Dank

Da fällt mir ein, die Heckscheibenheizung flackerte letzte Woche auch nach knapp 5 min (was ja auf Unterspannung hindeuten könnte).

Hab ich eine Möglichkeit den Zündschakter zu testen und Bremskraftverstärker bevor ich Teile wechsel?

Ich hab mir mal einen neuen Lima Regler bestellt vor 3 Tagen, um der Unterspannung entgegen zu wirken.

Zitat von FUH14

Hört sich nach kalter Lötstelle an .Wo ? Zündanlasschalter?

oha! guter Tipp.

Allerdings schießt die Drehzahl kurz vorher auf ~1100 und sackt dann auf 0. Bei dem Zündschalter würde sie einfach ausgehen oder?

und es passiert wirklich nur beim Abbremsen unter 30 km/h.

Müsste die Zündung nicht auch während der fahrt ausgehen?

Hi,

Ich bin Olli und habe einen W201, 2.0e M102 mit automatik Getriebe.

An sich läuft mein Wagen wie ein Neuwagen, wäre da nicht folgendes Problem:

Erreicht mein Motor Betriebstemperatur und ich Rolle zur Ampel, geht der Motor heimlich und ruckartig aus. Die Drehzahl fällt auf 0 und ich bin wieder auf Zündung.

Das Ganze passiert nur bei warmen Motor und nur sporadisch ( aber schon 3x bei 5km). An warmen Tagen ist es schlimmer. Im Winter hatte ich gar kein Problem.

Bereits getauscht:

- Potentiometer

- Krümmer und Lamnda

- Zündgeraffel komplett ( Bosch)

- KpR

- ÜSR

- Hallgeber

- Batterie

- Gaszug komplett (inkl. aller Federn)

- Abgasanlage inkl. Kat

- Temperaturfühler

getestet und in Ordnung:

- Leerlaufsteller

- Falschluft

- Drosselklappenschalter und Drosselklappe selbst

- Stauscheibe

- Schubabschaltungsschalter

- Alle Massepunkte komplett gereinigt und neu angeschraubt

Ke Diagnose liefert keinen Fehler... ?

ich habe ein Video machen können:

so langsam habe ich fast alles versucht. Hat jemand zufällig eine Idee was es sein könnte?

Danke