Beiträge von Big_Nic92

So , originalen Kühlmitteltemperatursensor verbaut und immernoch zu viel CO im erhöhten Leerlauf.

konstant 4% CO, soll: 0,3%

Wenn ich die Lambdasonde abziehe, springt der CO Gehalt noch höher, nämlich 10-12%...

Hat meine neue Lambdasonde vielleicht einen Schlag weg? Bin sonst echt ratlos...

Danke nochmal

So, mir hat der Teilehändler einen billigen Sensor von Metzger ungeschoben, den habe ich in Verdacht zu spinnen, der fliegt raus.

Wollte mir direkt bei Benz einen neuen bestellen - nicht mehr lieferbar

Habe mir die Teilenummer geben lassen und einen gebrauchten bestellt. Den werde ich mal durchmessen, wenn er kommt.

Misst man da bei meinem zweipoligen Sensor einen durchgängigen Widerstand? Die Soll-Werte sind gleich/ähnlich?

Vielen Dank nochmal

Danke schonmal für die Antwort!
Nachtrag zu meinen Daten: der Wagen ist aus 03/88 und hat ne 5-Gang Schaltung ohne Klima.

Das ist ja schonmal ein guter Tipp… habe mal ein Bild angefügt. Der rote Pfeil ist die Fahrtrichtung. Den in Fahrtrichtung hinteren Sensor habe ich getauscht, grüner Ring, zwei Stecker.

Der rötliche Sensor vorne am Motor hat bei mir einen doppelpoligen Stecker. Der ist für das Lüfterrad?

Schönen Tag!

Guten Tag,

mein Name ist Nici und ich habe folgendes Problem:

Vor drei Monaten hat mein 190E 2.0 mit 87kw viel zu viel Verbrauch und fast 10% CO im erhöhten Leerlauf.

Also Lambdasonda und Kühlmitteltemperatursensor (2-polig) getauscht.

Dann hat das Auto die AU bestanden, lief besser und der Verbrauch war i. O.

Dann stand das Auto drei Wochen und jetzt ist der Verbrauch wieder zu hoch und der CO-Gehalt bei 6%... wieder viel zu hoch. Leerlauf, Startverhalten und alles ist gut.

Meine Fragen:

Gibt es verschiedene Temp.-Sentoren und ich habe den falschen?

Habe ich evtl. defekte/falsche Teile eingebaut? Kennt ihr Fehlerquellen?

Ein defekter KAT führt nicht zu stark überhöhtem Verbrauch da die Sonde vor KAT sitzt oder?

Habt ihr noch eine andere Vermutung?

DANKEE