11,8V ist in der Tat schon wenig. Ein voll geladene Batterie sollte um die 12,6V im unbelasteten Zustand bringen.
Zur Erklärung mal ein Blick bei Wikipedia reinwerfen.
Hab bei mir aufgrund Vollausstattung und Kombination Standheizung mit Kurzstrecke zur Arbeit auf 90A W124 Lima umgerüstet. Dazu 2x 10^2 Kabel zum Verteiler verlegt. Nun habe ich statt 13,4V an der Batterie 14,2V im Leerlauf anliegen und eine bessere Lichtausbeute.
Besten Gruß
Marco
Na klar wissen das noch viele hier Marvin 
Immerhin lebt ein Teil von deinem Neuseeland 2.0D in Form einer linken Spiegelverkleidung für elektrischen linken Außenspiegel in meinen 190er weiter
Das war eine supercoole Aktion von dir
Besten Gruß
Marco
wenn nur ne originale Bosch 
Lambdasonden altern einfach.. d.h sie werden träge. Würde ich generell ab 20 Jahren immer neu machen. Diagnose nur mit Oszi machbar.
Motor springt sonst gut an etc?
12L habe ich auch im Kurzstreckenbetrieb .. auf AB um die 8-9 bei 120kmh..
Gruß Marco
Vom Kühler aus möglichst außen..
Gruß Marco
Muss kommen, immer mit dem Hammer auf den äußersten Rand klopfen und Scheibe weiter drehen.
Nur Mut, kannst nix kaputtmachen
Gruß Marco
Gummihammer hilft
Hat wahrscheinlich noch kein Vorbesitzer abgebaut..
Gruß Marco
richtig coole Aktion, kommt auf meine Liste
Besten Dank für die Anregung.. bei meinen für die SWRA sind die Haltenasen auch nicht mehr die Besten
Gruß Marco
Kabelbäume sind unterschiedlich. Beim 6er hast 2 Hälften - je einen Richtung Scheinwerfer. Hupe ist dann im rechten Kabelstrang integriert, da diese vor dem rechten Vorderrad sitzt.
Beim 4er geht der Kabelbaum vorne bei der Stoßstange vom rechten zum linken Scheinwerfer, Hupe mittig dazwischen.
Gruß Marco
Sieht doch manierlich aus
Anleitungen sind wie immer gern gesehen
Gruß Marco
Suche das gleiche schon echt lange Basti.. für den W124 hatte ich da schon mal was gefunden..
Wenn sich mehrere zusammentun würde ich mich auch finanziell beteiligen.
Hoffe immer noch auf einen ehemaligen Werksmitarbeiter/ Ingenieur o.ä. der dem Verein (annerkannter MB Verein ja inzwischen) da unterstützt. Bzw müsste doch da was in den Niederlassungen geben oder?
So eine Anerkennung durch MB müsste doch da Tür und Tor öffnen oder?
Besten Gruß
Marco
Sehe ich ähnlich, Messe erstmal Sicherung ausgangsseitig, dann an der C-Säule beim Heizungsanschluss. Wenn dann dort nix ankommt kannst dazwischen anfangen zu suchen..
Gruß Marco
Wenn Querlenker - dann mach direkt beide Seiten. Und tue dir selbst nen Gefallen und kaufe welche von Lemförder- hast länger was von.
Gruß Marco
Super Bilder,
Werde das demnächst auch mal bei mir angehen
Gruß Marco
Sabber! Teile sehen hammer gut aus, also bitte weiter fleißig posten
Schleifpapier ist und bleibt Pfusch. PUNKT.
@Jo: Das was du meinst ist leichter Flugrost. In diesem Fall reicht ein Tuch und milde Politur. Uns das ist völlig legitim.
Selbst feinstes Scheifpapier schmirgelt das Chrom runter. Und die Schleifspuren sehen nach gröber als 3000er aus..
In diesem Fall sind spätestens jetzt die Kolben zu tauschen, kosten übrigens nicht die Welt.
Gruß Marco
Sorry aber bin ich der einzige der diese Reparatur nicht gutheißen kann?
Die Kolben sind von Werk aus Hartverchromt. Dies verhindert Korrosion im Bremssystem. Den Rost runterschleifen bedeutet auch die Chromschicht zu entfernen.
Das einzige Richtige:
1) Bei Ahnungslosigkeit (wie hier leider bewiesen) den Sattel gegen hochwertige Neufertigung ersetzen
2) Bei Ahnung den Sattel FACHGERECHT reparieren. Ausführungen erspare ich mir hier.. nicht das es noch schlimmer wird als jetzt schon ist.
Sorry das ich so direkt sein muss, aber diese Reparatur des Spezis ist reiner Pfusch. Und bei Bremse pfuscht man nicht. Punkt
Gruß Marco
Eventuell einer der beiden Drehregler für die Heizung defekt
Bau mal bei gutem Wetter die Mittelkonsole raus da hörst besser wo es herkommt.
Gruß Marco
Widerstand hin und her.. fand ich zwar auch komisch oder zumindest wirkte es etwas gestellt aber:
Wichtig ist doch das ein 190er zu sehen war - möcht nicht wissen wieviele Leute nach der Sendung auf Autoscout und co nach einem schönen Exemplar gesucht haben
Solche Art von Werbung ist für die Baureihe und für das Forum doch Top!
Besten Gruß
Marco
Nicht vergessen: den Verbandskasten vorher vom Kofferraum aus noch oben raus drücken
Gruß Marco
