Beiträge von wBert

  • Brauche ich nun eine Gutachten oder nicht?

    Moin,

    so; der TÜV ist quasi durch; die Räder sind soweit mit den Reifen abgenommen. Es gibt noch andere Hürden die zu nehmen sind und das sind folgende:

    1) Umlenkhebel austauschen
    2) Bei KAW anrufen und fragen warum ich nicht die korrekte Bezeichnung auf den Federn stehen habe; es gibt laut Gutachten 2 Nummern für die Federn vorne und ich habe die mit VA und nicht VA HD. Problem an der Sache scheint wohl die Achslast zu sein für die VA. VA = 720kg und VA HD = 1020kg.

    Ansonsten noch ein Standlichtbirnchen.

    Wichtig ist mir aber die Rad/Reifen-Kombi gewesen. Tachoangleichung braucht es nicht; liegt im Toleranzbereich nach Aussage des TÜV-Mannes.

    Schön war auch die Aussage: Das fahren doch soviele und warum es da letzte Woche Probleme gab, konnte er sich nicht erklären. Unwissenheit ;)

    Grüße
    Andreas

  • Brauche ich nun eine Gutachten oder nicht?

    Achso: Abrollumfang sollte uninteressant werden, da der tacho nicht vorgeht sondern nachläuft; solange du nicht schneller fährst als der tacho anzeigt, ist es meist egal: selbst wenn es mehr als 7% ausmacht. den tüv man der sonst immer alles einträgt, interessieren solche dinge auch kaum; solange da nichts schleift und die rad/reifen kombi stimmt ist es oki...aber diese beiden da bringen einen echt auf die palme....

    [wow]

  • Brauche ich nun eine Gutachten oder nicht?

    so...86H 8x16 ET34...Kennzeichnung DB12440 11402....so steht es in der kopie des fahrzeugsscheins wo die dinger vorher drauf waren (war auch ein 190er). bereifung wie gesagt 215/40 16 rundum....

    thomas: normal machen diese Räder garkeine Probleme; aber ich will am freitag nun nicht nmochmals nach hause geschickt werden....der von letzte woche hat sich ja schon fast in die hose geschissen als er das auto sah....erstmal schlau tun und sich als dumm herausstellen, sorry; aber so ist es; der hat ja noch nichtmals gerafft, dass das eine papier (fahrzeugsschein) nur eine kopie von einem anderen auto ist, wo diese räder vom tüv mainz eingetragen wurden. verstehste? das hat der garnicht erst verstanden und da fragt der mich auch noch wo ich die sommerräder hätte...hallo? was hat der mit den sommerreifen am hut; soll er doch froh sein, dass es so spinner gibt die sich 215/40 16 als winterreifen kaufen; zumal es die nur von TOYO gibt und da weiss man auch, was sowas kostet...

    der sah die kopie und meinte: das ist doch schon alles eingetragen und ich so: haaaalloooo dingo dong...das ist nicht meiner......auuuuaaaa....

    grüße
    andreas

  • Brauche ich nun eine Gutachten oder nicht?

    Hi Herbert,

    ich habe Angst vor Dir [smilie=Muhahaha.gif] Ich wollte erstmal in die Runde schmeissen, damit ich hier nicht einfach die Menschen von deren Arbeit abhalte. Wenn es natürlich etwas dazu gibt umso besser. Ich schaue heute Abend mal nach und poste es hier bzw. rufe dann morgen eben an. Ich bin heute nicht vor 21 Uhr Zuhause.

    Ich sag ja immer: Wenn man LieblingsTÜV Mann mal 2 Monate nicht da ist, gibts auch gleich Komplikationen. Der von letzte Woche hat sich angestellt, wie ein Kleinkind; die Jungs aus der Werkstatt haben sich auch schon einen Abgelacht....Okay, dafür wars angucken umsonst [lach]

    Da ist ne Delle in der einen Felge: Daraufhin der Meister; da ist keine Delle; das ist ne leichte Kitsche aber nicht wirklich schlimm; da meint der TÜV-Mann: Meinen Sie wirklich? Meister so: ja klar...er daraufhin: okay, dann nehmen wir dies so hin.....Oh je....Ich kann Euch sagen, das war einer....Der Fragt auch seine Frau auch bestimmt: Achtung da ist ne Kitsche in der Pille; nimm ne andere...

    Grüße
    Andreas

  • Brauche ich nun eine Gutachten oder nicht?

    Moin,

    ich habe etwas Probleme mit dem TÜV-Onkel in den letzten 2 Wochen gehabt, da mein TÜV-Onkel derzeit Urlaub hatte und ich dringend zum TÜV mußte. Diese beiden TÜV-Onkel sind entweder zu faul im Katalog nachzuschauen bei sich oder unwillig oder haben einfach keine Ahnung gehabt.

    Ich will doch nur meine 8-Loch 16 Zoll (ET34) mit 215/40 16 eintragen. Die Reifen sind kein Problem meinten die Onkels sofern ich von TOYO eine Reifenfreigabe bekomme (die habe ich hier vorliegen); aber für die Räder bräuchte ich Unterlagen bezüglich Tragfähigkeiten bzw. Festigkeiten von Mercedes. Ich habe den Onkels sogar eine Kopie eines anderen Fahrzeugscheins vorgelegt wo diese Räder eingetragen waren.

    Dann gab es noch Probleme mit der Spurverbreiterung...Ui Ui; da passt nichts mehr; nach dem ich auf einen Holzklotz gefahren bin (Meine Idee für den Herrn vom TÜV) meinte er auf einmal: Okay, das passt ja doch...

    Dann waren angeblich die Scheinwerfer und das Nummernschild zu tief; Ich Ihn dann mal auf das Gutachten hingewiesen was dort drin steht und siehe da: Okay; ich schaue mal nach; und siehe da? Stimmt ja doch und ist auch zulässig.

    Dies zeugt nun davon, dass dies 2 Herren waren, die sowas nicht oft machen und wahrscheinlich schissig waren was einzutragen. Lapidare Anwort: Fahren Sie am besten direkt zum TÜV, die können das besser...

    Egal; nun einfach mal meine Frage an die Leute die bei Mercedes arbeiten:

    Gibt es für die 16 Zoll 8-Loch (ET34) Unterlagen bei Mercedes und wenn ja; kann mir diese mal jemand hier Hochladen? Ich muß nun endlich mal den TÜV-Stempel haben; bin seit Oktober überfällig...

    Grüße
    Andreas

    PS: Heute Abend poste ich nochmals die Original Daten der Felgen; müsste aber 8x16 ET34 sein...Wenn ich mich nicht täusche.

  • Vordere Gummilager der Hinterachse defekt

    Zitat von "Petrolferrari"

    Wenn der Wagen ABS hat, an den Sensor im Differential denken, schnell ist ein Kabelbruch beim Absenken der Raumlenkerhinterachse passiert und der Sensor kostet richtig Asche (ca. 140 Euros). Kann unter der Rücksitzbank ausgeklipst werden und dann das Kabel zur Öffnung zurückschieben (da müsste auch noch eine Kabelschelle sein, wenn mich nicht alles täuscht).

    Kann ich nur bezeugen [Zuprosten] [yo].....

    Sobald die Gummis neu sind, fühlt sich das Auto auch gleich wieder besser an; vorallem werden weniger Schwingungen aufs Blech übertragen was sich in der Geräuschkulisse bemerken lässt. (ich selbst kann es nicht feststellen, weil man Diff lauter als eine Boing 787 ist)

  • kupplung

    Arbeitgeber = Geberzylinder => oben am Kupplungspedal
    Arbeitnehmer = Nehmerzylinder = unten am Getriebe (am Ausrückhebel von aussen an der Glocke)

    Wie im echten Leben auf der Arbeit [yo]

    Ich habe den Spass schon hinter mir und habe gleich beide neu machen lassen letztes Jahr [yo] Dann ist nämlich Ruhe im Schacht. Die Nehmerzylinder gehen deshalb schneller kaputt, da diese mehr Kraft übertragen müssen; zu dem sammelt sich der Schmutz in der Flüssigkeit unten (also am Nehmerzylinder) und das wirkt auf die Kolbendichtung nach Jahren wie Schleifpapier. Überholen würde ich das Ding mit nem RepSatz auch nicht; weil der Aufwand höher (wenn man es richtig macht) ist als ein neuer.

    Ich habe incl. Einbau wenn ich mich nicht irre für beide ca 160 EUR gelatzt.

    Grüße
    Andreas

  • [Andreas] Das habe ich bald geschafft Thread

    Eigentlich wollte ich ja gestern ein Jubiläum feiern, aber dazu ist es leider nicht gekommen; weil venlo einfach nur 32km zu nah an meinem zuhause liegt, ansonsten hätte ich nämlich gestern die 300.000 km voll bekommen [rock]

    also foto vom tacho folgt, sobald ich diese woche irgendwann mal auf die idee komme mit dem 190 E zu fahren....(fahren derzeit täglich kerstins-golf, weil billiger ist).....den 190 E fahre ich kaum noch; aber das finde ich auch ganz gut so; da wird der endlich mal was geschont [yo]

  • AUA AUA Spritpreise.Wo führt das noch hin???

    ich war ja ür 1 woche in österreich und bin fast aus den latschen gekippt als ich die spritpreise gesehen habe [wow]

    am donnerstag war ich in salzburg und da habe ich 10 x die augen gerieben als ich an einer tankstelle vorbei kam und sah, dass der ltr sprit für 1 EUR zu haben ist; und dann weiter stadteinwärts noch mehr der knaller; an jeder tanke nur 1 EUR; egal ob SHELL, ARAL, JET oder OMV....da habe ich natürlich direkt mal vollgetank; da dort an der shell ein tankwart war habe ich ihm das tanken überlassen und habe ihm 2 EUR trinkgeld gegegebn; bei den preisen kann man das mal machen; er hat mir dann noch die scheiben geputzt usw.....

    im durchschnitt lagen dort die ganze woche über die preise bei 1,04 - 1,08 EUR....letztes wochende als wir ankamen, war ich ja schon von 1,12 EUR überrascht; aber ab montag gingen die preise dann so richtig schön in den keller....gestern am freitag gab es dann den ltr wieder für 1,08 - 1,12 EUR.....

    warum geht das in österreich und nicht bei uns? die maut-plakette war jetzt nicht teuer; ausser die maut für durch den tauerntunnel; hin und zurück 18,00 EUR...naja, aber dafür war der sprit saubillig...

    da gab es auch keine dicken schlangen an den tankstellen und wenn es die gab; waren es fahrzeuge mit deutschem nummernschildern aus BGL (berchtesgartener land).....

    tjo....und jetzt ihr [rock]