Beiträge von wBert

  • Kupplung oder Differenzial?

    Zitat von "Stephan0902"

    Hallo Herbert,

    ist en 190D; 4-Zylinder.
    Laß ihn bei einem Bekanten richten den
    ich noch nicht so lange kenne und wollte
    den Preis nur ca. wissen damit ich nicht
    übers Ohr gehauen werde.

    Gruß Stephan

    Montage stellt auch keinen Akt dar; so simple Technik bei unseren Autos; könnte man sogar in der heimischen Garage machen [smilie=trillian-001-yawn.gif]

    Schalthebel, Anlasser, Kardanwelle, Kranzschrauben und schon hast Du das Getriebe in der Hand. Meist stellt sich dann auch direkt die Frage ob man nicht besser auch den Simmering vom Motorblock auf der Krafabgebenen Seite neu macht; wenn schon fast freiliegt durch die Demontage des Getriebes. Frag mal Deinen Bekannten; der müßte nur noch die Schwungscheibe demontieren wenn er die Kupplung macht. Und das Führungslager bitte auch neumachen....Naja, die Hardyscheibe könntest Du auch direkt neu machen; ksotet ja auch nicht soviel; also ich meine, wenn die Kardanwelle schon mal raus ist.....

    Grüße
    Andreas

  • 3.Oktoberfest Party des W201 e.V. !! Die Party ist vorbei !!

    Zitat von "CrazyRonny"

    Mein Chef ist schuld!!! Nicht ich... Ich bekomme kein Frei...


    Gruß

    Fürn Tach freibekommen? Was muß man bei Deinem Chef eigentlich anstellen, damit man überhaupt mal freibekommt? [smilie=trillian-133-cool.gif] Ist scheinbar ein Blutsauger Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Ich rufe morgens in der Firma an und sage, ich brauche nen Tag Urlaub und schwups; meist klappt dies auf Anhieb...Es sei denn es gibt dringliche Dinge so wie in den letzten 5 Monaten; aber wenn ich Montags sage ich brauche Freitag frei, dann klappt sowas immer.....

    Dein Chef ist nicht nur ein Blutsauger; der ist mehr als das und dies sollte ihm mal einer vor Aufgen halten.

    Wie oft hat denn Dein Chef frei? Und kommt mir keiner mir, ja das ist der Chef; wenn der meint er wäre Chef und könne machen was er wolle; dann such Dir nen anderen Job; das ist absolut Arbeitnehmer-Assi.

    Jetzt bin ich mal gespannt.....

  • Schwellerverkleidung demontieren?

    Zitat von "Diesel84"

    Mensch wenn man den W124 in der Signatur sieht, schaut einfach nur klasse aus bis auf die Felgen(die gab es damals ja noch nicht) wie frisch aus dem Laden Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

    Appa, jeder sagt das sieht verdammt porno aus; sogar die typen ausm reifendienst; da gibts keinen dem es nicht gefällt....die fragten schon was dies für räder sind; der TÜV-Man meinte auch: Hammer und endlich mal was anderes als RH-Topline usw..... Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

  • 190E AMG 3.2

    Zitat von "flori-68"

    Hallo zusammen, ich weiß nicht , ob der Beitrag hier richtig ist, trotzdem meine Frage:
    Weiß hier vielleicht jemand, wieviele originale 3.2er AMG es noch gibt, bzw. wieviele sich hier noch tummelm?Lassen sich die originalen nur anhand SA 957 identifizieren , oder gibt es noch andere Möglichkeiten?hat vielleicht jemand einen 3.2er Motor rumliegen?

    Gruß Markus

    Hi,

    zu den Fragen kann ich nicht weiterhelfen; ich würde einen 2.6 nehmen und auf 3.0 umbauen (ausm w124); ist so gut wie plug and play.....

    grüße
    andreas

  • Schwellerverkleidung demontieren?

    Zitat von "BornToRun"

    Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. [smilie=trillian-021-thumbup.gif]
    Der günstige Anschaffungspreis läßt ja noch Spielraum für solche Maßnahmen. [smilie=trillian-001-yawn.gif]
    Für Felgen und Federn hat es ja auch noch gelangt. [smilie=emot-lol.gif]

    Jo Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Ich finde es ist alles noch im Rahmen; solange Motor oder Getriebe nicht grade den Geist aufgibt ist doch alles Ok. Ich glaube wenn der Motor hops gehen würde, würde ich es mir anders überlegen.

    Kommen ja noch die Kosten für Lackieren dazu übern Winter [smilie=trillian-133-cool.gif]

    Wenn ich anschließend inclusive Anschaffungspreis auf 5000 komme bin ich noch recht günstig dabei und fahre nen schicken 400E ;) Besser man fängt jetzt an mit erhalten, als in 10 Jahren ;)

    Grüße

  • Schwellerverkleidung demontieren?

    Kotflügel vorne ist mal neugekommen und ich denke der wurde sehr schlecht vorbehandelt. wg. dem rest: naja da wo die vorbeseitzerin wohnt kommt mit sicherheit sehr viel salz zum einsatz; die wohnen ja in so nem loch mit 2 zufahrtsstrassen und die sind so demassen durch den wald geschlengelt bis zum nächsten größeren kaff, dass dort mit sicherheit sehr viel streu im winter zum einsatz kommt. anders kann ich mir das nicht erklären. da wo der hinten mal den unfall hatte; da ist alles schon sauber usw. das wurde fachmännisch repariert.....nun....ich finde es ist noch im rahmen und ist auf alle fälle reperabel..... [smilie=trillian-001-yawn.gif]

  • Schwellerverkleidung demontieren?

    Hier mal ein paar Aufnahmen; und das mit ner Handykamera in der Tiefgarage bei sehr schlechten Lichtverhältnissen. Ist ja auch ne Sony-Ericsson SnapShot (K810i)

    Wie bereits geschrieben, die Kotflügel kommen eh neu; und die Wagenheberaufnahmen werden dann nächste Woche fachmännisch repariert. Was mich immer wieder wundert ist, dass die von Aussen nach Innen rosten und nicht umgedreht. Da hat Mercedes damals echt was falsch gemacht....Aber naja, wer machts schon 100% richtig...Es wundert mich halt doch einfach, warum es immer diese Stelle ist, welche eigentlich wirklich durchrostet. Ansonsten sind die W201 und W124 ja topfit ;)

    Grüße
    Andreas

  • Schwellerverkleidung demontieren?

    Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Clipse sind alle ganz geblieben; sind ab; wie ich schon dachte braucht man beim W124 an den Türen nichts demontieren. Ich mache gleich mal Bilder, zuvor muß ich aber erstmal kehren in der Garage; da der Nachbarplatz sehr staubig nun ist, da ich dort mal ebend die Verkleidung von innen sauber gemacht hatte.

    aufnahmen hinten sind komplett durch; vorne ist alles OK; Kotflügel vorne links wie vermutet unter der verkleidung; naja, sehr rostig; aber kommt eh neu wenn lackiert wird im winter.

    grüße und bis gleich
    andreas

  • Schwellerverkleidung demontieren?

    Zitat von "herbert 2

    wenn du die Türen öffnest ist die Türspitze genau an der Schwellerverkleidung dran.Darum ist es besser alle Bretter abzumachen.
    Am hinteren kotflügel ebenfalls demontieren.

    Vorne und hinten die sind aber nur gesteckt oder befindet sich da noch irgendwo ne schraube? werde ich nachher mal abmachen [smilie=trillian-001-yawn.gif]