Hallo kann mir jemand die abmessungen des Simmerrings
sagen da in der Rep anleitung steht,es gibt ihn nicht mehr bei dc zu kaufen
Hi,
ich würde dennoch mal bei DC nachfragen. Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Zur Not bei einem Motorenaufbereiter nachfragen; die kommen da dann mit Sicherheit dran. Die werden auch eine Bestellnummer für diesen Ring haben.
Grüße
Andreas
Na denn mal herzlichen Glückwunsch nachträglich. 44? So ne Schnapsahl....Ich bin 36 und habe somit noch 8 Jahre bis ich Potenzmittel bekommen werde. Warum kriegt man die nicht unter 44? Yellow_Flash_Colorz_PDT_04
Hoffe Du hast schön gefeiert.
Grüße
Andreas
Update;
vorne hats doch noch leicht geschliffen und zwar an den Saccobrettern innen. (Beim leichten Einschlag wenn man dabei bremst) Hinten ist nun auch alles perfekt; da schleift so schnell nichts mehr. Was geschliffen hatte waren im Radlauf auch ca. nur 5cm ganz obem im Radlauf. Habe aber 2/3 vom Radlauf nun umgelegt *peng*...
Also nun gibt es 3 Möglichkeiten bzw. Kombiniert mit den Saccobrettern (es sind vielleicht 5mm was zuviel ist)
1. Kombi: Saccobretter innen im Radlauf etwas warm machen und dann wegbiegen (sind echt nur 5mm ca)
2. Kombi: Kotflügel um 5mm ausstellen
3. Kombi: Den Nachlauf (kommt mir sehr groß vor) in Richtung Vorlauf einstellen.
Zu 1; kann man dann mit Kombi 3 kombinieren, da der Wagen ja eh noch nicht vermessen wurde. (Wird am Freitag aber gemacht)...
Es gibt noch die Kombi 4; aber das ist die Möglichkeit der Federgummis; Umstieg von 2 auf 3 rundum. (Habe ich hier nun vorliegen). Selbst wenn ich 3'er Gummis nehme, werde ich vermutlich noch am Saccobrett etwas schleifen.
Also Freitag ist angesagt: Vermessen dann schauen was passiert wegen dem Nachlauf; Sollte es noch nicht gut sein, kommen die 3'er Gummis rein. Nur wenn dann diese Kombi nicht funkt gibts nen Ausstellsatz
[smilie=trillian-021-thumbup.gif]
Wenn es ja alles nicht so einen Spaß machen würde, hätte ich den Geist schon aufgegeben...
Und was mich wundert ist einfach, daß ich keine 215/45 17 fahren darf??? Kann das denn stimmen?
Grüße
Andreas
Hallo,
weiß jemand wie ich die Saccobretter vorne am Kotflügel abbekomme? Also am 400E von mir; ich muß eventuell noch die Kotflügel mit 6mm Distanzscheiben unterlegen wegen der neuen Reifen. Dazu mehr im anderen Thread...
Grüße
Andreas
Tach auch.....,
also Herbert es gibt da was, was besser ist als ein 16V.........
..........einen V8 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04
So wie es aussieht kommt meine Frau nicht mit, ich muss mein Kumpel noch mal fragen denn der hat jetzt auch ein 190er Baujahr 1983! und wahrscheinlich ein Vergaser und mit sagenhaften 47.000km ! [smilie=l001.gif]
Finde die V32 viel besser [smilie=l003.gif]
TeamStadlerMotorsport können wir dann auch anfeuern bzw. in der Boxengasse mal nen Blick draufwerfen Yellow_Flash_Colorz_PDT_02
ich weiß Yellow_Flash_Colorz_PDT_04
nur kann ich net [smilie=trillian-002-sad.gif]
Schade....... [smilie=trillian-001-yawn.gif]
Sind insgesamt nun schon 3 mit mir....2 x ausm W124-Forum [smilie=trillian-021-thumbup.gif] Gebt Euch mal nen Ruck [smilie=trillian-133-cool.gif]
Rote 16V's sind auch Willkommen [smilie=emot-lmao.gif]
Moin,
wer Lust kann sich ja mal melden; vielleicht trifft man sich ja zum:
BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft - Lauf 7, 15. 09. 2007 - 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. Ab 12:00 Uhr Rennstart...
Eintritt rund um die Nordschleife ist kostenlos. Eintritt im Bereich der Grand-Prix-Strecke (Überdachte Tribüne usw.) incl. Fahrerlager 10,00 EUR pro Person. Kinder unter 14 Jahren Eintritt frei.
Treffpunkt müsste man dann noch einen finden usw.
Grüße
Andreas
Shadow"]lach, nissan sunny 16v?
Und da gab es 3 verschiedene rot-töne; in der EU waren es meist aber nur 2 unterschiedliche. gängige farbe früher war die 013 und die 041 [smilie=trillian-001-yawn.gif] naja und dann noch weinrot-metallic (nissan-almadin) da allerdings nur auf den Y10 und N14 Stufenheck; Y10 das sind die Kombis des Sunny N14..... [smilie=emot-lmao.gif]
schöne Fotos! ach, was wäre ich gerne dabei gewesen, aber Ronny und ich kennen ja das leidige Thema Wochenendarbeit......
Grüße
Freimachen, tauschen mit Kollegen und Möglichkeit 3 möchte ich hier nicht erwähnen Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Wird ja immer lang genug angemeldet vorher......
Jetzt heul nicht Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 *spaß*
besteht auch eine hohe wahrscheinlichkeit, dass ich ihn auch wieder dicht kriege weil ich hab schon von einigen gehört die den Krümmer gewechselt haben und danach hat er genauso abgeblasen wie davor weil man die stellen nicht mehr dicht kriegt
Das liegt aber meist daran, daß die Krümmer falsch montiert wurden. Wichtig: Demontage gerne im warmen Zustand; aber einbau bitte im kaltem Zustand; die Schrauben über kreuz von der Mitte nach Aussen festziehen. Nicht direkt ankloppen; sonder mehrmals mit gleichmäßigen Druck nach Aussen vorarbeiten....Weisste was ich meine? Also nicht die erste wie bekloppt anziehen; sondern gleichmäßig usw...
Vorher auch schön sauber machen alles....Hatte noch nie Probleme mit einem Krümmer..... [smilie=trillian-001-yawn.gif] Egal bei welchem Auto [smilie=trillian-021-thumbup.gif] Es sei denn es ist ein Nissan 300ZX gewesen Yellow_Flash_Colorz_PDT_04
na geil,
ich hätte da auch noch so zwei v.i.p nummern......
bekloppt, hoffe so was ersteigert keiner
Warum nicht? Von dem Erlös kaufe ich mir dann nen sehr guten EVO 1 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Oder sowas Yellow_Flash_Colorz_PDT_04
Shadow"]der erste 2.6er ist automatik, also fällt der aus für herbert
wäre eher was für mich
der zweite, naja, der sitz ist eigentlich schon wieder das KO-kriterium, weil reperatur ist da schwer machbar
aber durchscheuern geht schnell wenn man älter ist und nicht so beweglich,
wen der wagen dann noch wenig langstrecke sondern viel kurzstrecke benutzt wurde,...
ohne den live gesehen zu haben ist aber eh ne einschätzung sehr schwer
EDIT:
wie jetzt herbert, 16v? was fährst du denn nun?
Herbert fährt derzeit einen 16V in rot (nicht almadin) / müßte der Farbcode 041 oder 013 sein; tendiere zu 013 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04
Hi Herbert,
auch von mir alles gute zum Geburtstag....Feier schön und geniesse den Tag.
Grüße
Andreas
hi,
guck mal meine; da könnte ich ja dann mal so richtig fett reich werden; jeder der meine handynummer hat, weiß was ich meine....988.....
grüße
Hi!
Das Forum lähmt ja wieder mal voll ab... [smilie=trillian-002-sad.gif]
Steht da einer auf der Leitung oder hat mal wieder jemand ein Seekabel gekappt?
Biste bei Arcor? Ich habe heute das gleiche Problem egal mit FTP oder http oder mail usw. Mein Dämpfungswert bei uns in der Strasse steht auf 35,xx; viel zuviel....muss bei 25,xx stehen; die haben mich nun auf 2000 leitung runtergesetzt runtergesetzt; damit ich überhaupt mal was machen kann....
ging ganz fix....einfach anrufen, sagen und prüfen lassen......nach 15 minuten schalten die dann von 6000 auf 2000....
grüße
andreas
Fotos haben wir auch welche gemacht und können hier eingesehen werden:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://w201-ev.de/zenphoto/index…ub_Treffen_2007">https://w201-ev.de/zenphoto/index.php?al ... effen_2007</a><!-- m -->
Grüße
Andreas
Moin Moin,
unbeschreiblich schön war es. Einen SLR Supersportwagen als Pace-Car für den Korso. Ich fands den Hammer [smilie=trillian-001-yawn.gif]
Fazit: eine sehr gelugene Veranstaltung vorallem auch der Platz direkt am Hatzenbach zwischen Grand-Prix-Strecke und Nordschleife (leider mit 2 tragischen Unfällen an einem Tag; Infos recherchiere ich noch). Von allem hat man was mitbekommen. Prima [smilie=trillian-021-thumbup.gif]
Grüße
Andreas
Vorne habe ich nun komplett umgelegt und etwas gezogen; wieviel in mm kann ich nicht sagen. Die Kotflügel kommen eh neu; Beulen habe ich mir aber keine gemacht. Erstmal ist die TÜV-Abnahme wichtig. Zum nächsten Sommer soll der Wagen ja im neuen Glanz erscheinen. Vorne schleift nun auch nichts mehr. Habe dann auch mal den "Holzklotztest" vorher gemacht und alles ist freigängig. (Eng aber frei). Hinten muß ich noch nacharbeiten; aber morgen kommen erstmal die 3'er Gummis rein umzuschauen ob ich hinten wirklich nacharbeiten muß.
Jetzt passt auch mein kleiner Finger zwischen Kotflügel und Reifen
Grüße
Andreas
