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  1. Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum
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Beiträge von wBert

  • Kompression auf allen Zylindern 5 Bar nach ZKD wechsel

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 20:31

    Hat der erste Zündkabel denn einen Funken? Nicht daß Du die Kabel vertauscht hast.

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 19:16
    Zitat von "MercedesTrucker"

    Der fährt sicher erst ma zum Tüv und läßt die scheiße eintragen hehe... hat nicht jeder sogar getönte scheiben inklusive [smilie=emot-lol.gif] [smilie=emot-lol.gif]

    Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 18:26
    Zitat von "Bastiaan"

    Tach auch.....,

    also ich finde ds Bild ganz schön beschissen Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

    Sieht voll kacke aus Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

  • Sprit Preise ohne ende :-(

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 14:36

    Hi,

    fall jetzt nicht um: den fahre ich nur im sommer und dies dann ab demnächst maximal samstags und sonntags. mir geht es schlichtweg darum ein solches auto zubesitzen und zuerhalten. es wurden nur knapp 22.000 davon gebaut und ich glaube mehr als 10.000 gibt es in deutschland auf keine fälle mehr. habe mal was von 5.000 gelesen; finde es aber nicht wieder....beim 500E geht es ähnlich => 10.000 gebaute einheiten....

    jo; und dann muß man ja auch wissen warum man knapp 14-16 stunden am tag malocht oder? ist zumindest ungefähr mein pensum täglich. geld fängt an zustinken wenn man es zulange in der tasche hält Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

    so als hobby halt..... [smilie=trillian-001-yawn.gif]

  • Sprit Preise ohne ende :-(

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 13:04

    Patrick:

    guckst Du hier: <!-- m --><a class="postlink" href="http://w201w124forum.siteboard.eu/ft730-fgst-r-vom-w124.html">http://w201w124forum.siteboard.eu/ft730-fgst-r-vom-w124.html</a><!-- m -->

    Seit letzten Sonntag ist er nun mir [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

  • Sprit Preise ohne ende :-(

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 12:55
    Zitat von "MercedesTrucker"

    So einen großen tank gibt es für nen 190er?......hhmm die Tankverhälnisse sind dan mehr was für leute mit geld Yellow_Flash_Colorz_PDT_03 Yellow_Flash_Colorz_PDT_03

    was hat deiner noch für ne Maschine,meiner ist ne 2Liter,denke das mit meinen 2 Liter Tankfüllung 600 km einigermaßen ok,sind wenn man jetzt zurück rechnet zu den früheren spritpreisen,sind die Autos doch sehr günstig,aber lang ist,s her,heute ist der Preis schon wieder auf 1,41 pro liter,bin schon wieder mit dem gedanken am spielen mir einen 190D zu kaufen,doch irgendwie will meinen auch nicht hergeben,da es ruhiges und schnelleres fahren ist,beim Diesel hat man wieder vorteil das der sehr psarsam ist,und man Tanktourismus betreiben kann,na ja werde noch mal alles bißchen durchrechnen und noch etwas abwarten.

    gruß Patrick

    Hi Patrick,

    ganz vergessen zuerwähnen; ich bin seit Sonntag zusätzlich noch stolzer Besitzer eines 400E mit 4,2ltr Hubraum und 279PS Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

  • Sprit Preise ohne ende :-(

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 10:13

    Mein 90ltr Tank => ca.130 EUR => ca. 600km [smilie=trillian-001-yawn.gif]

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 18. Juli 2007 um 00:35

    Sind die auflackiert? Da sieht man da ja garnichts mehr [smilie=l003.gif]

  • Unsere Neue Lady in Weiß

    • wBert
    • 17. Juli 2007 um 22:19
    Zitat von "Mary"

    Wieder Arbeit gespart

    Sowas hat meiner garnichtmehr [smilie=l000.gif] [smilie=emot-lol.gif]

    Hi Volker,

    wie hat der nicht mehr? Der hat nicht Bosch-Bestellnummer: 0 280 140 161 mehr drin?

    Marke: MERCEDES BENZ
    Modell/Anmerkung: 190 (W201)
    Typ: E 2.0 (201.024)
    PS und Baujahr: 122 PS (10/1982-06/1993)
    Motorcode: M 102.962

    KE vor 89 und kein Zusatzluftschieber????? Bist Du Dir sicher? Das ding sieht so aus:

    <!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/Zusatzluftschi…VQQcmdZViewItem">http://cgi.ebay.de/Zusatzluftschieber-M ... dZViewItem</a><!-- m -->


    Grüße
    Andreas

  • Kompression auf allen Zylindern 5 Bar nach ZKD wechsel

    • wBert
    • 17. Juli 2007 um 21:23

    Moin,

    wie hattest Du die Hydrostössel während der Reparatur gelagert? Hast Du die vorm Einbau in Öl getunkt? Könnte sein, daß deine Hydrostössel saumäßig trocken waren und es eine Weile gedauert hat bis dort wieder anständig öl ankam....

    Könnte zumindest eine Fehlerquelle gewesen sein. Wobei sollten die Ventile dann dennoch korrekt schließen....


    Grüße
    Andreas

  • Unsere Neue Lady in Weiß

    • wBert
    • 17. Juli 2007 um 18:45

    Ups...hatte ich nicht gelesen. Mein erster hatte nur Probleme mit dem Ding.....

  • Unsere Neue Lady in Weiß

    • wBert
    • 17. Juli 2007 um 18:32

    Ist das nicht der Zusatzluftschieber? Wenn nicht, schau den Schlauch mal nach. Ich hatte damals an meinen ersten ähnliche Probleme. Schlauch getauscht und gut war. Sitzt von vorne ziemlich weit hinten; sichtbar wenn Luftfilter ab ist. (An Stirnwand ungefähr)

  • Bremsen quietschen / neue Erkenntnisse

    • wBert
    • 17. Juli 2007 um 18:31

    Dem schließe ich mich an. Gute Besserung [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 17. Juli 2007 um 12:28

    Ich habe schon Hobby-Schrauber erlebt die in der heimischen Garage einen Motor überholt haben und dann den Motor zusammengebaut haben und dann aber die Kolbenringe vergessen hatten Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Ist eine Tatsache Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 16. Juli 2007 um 22:52

    hehe....so ich geh jetzt in die heija; wir machen derzeit bei dem wetta frühfrüh sehr früh schicht und kann früher nach hause.... [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 16. Juli 2007 um 22:48

    @Ronny,


    stimmt ees, daß Ihr diee Cräschdäsd gegen die Berlinermöuer immer gemacht habt? Damit wollten die ja nicht die Knautschzone testen sondern prüfenob man mit dem Wagen auch ja nicht fliehn konn. nü ja nü?

    Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

  • Der Spaß Thread

    • wBert
    • 16. Juli 2007 um 22:40

    Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

    Zitat

    Geräusche: Die Geräusche halten sich in Grenzen!

    Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

  • Leerlaufprobleme nach Kopfdichtungswechsel

    • wBert
    • 16. Juli 2007 um 20:58

    ich habe seit soeben sogar ne kleine handy-console wo ich dann ne kleine metallscheibe draufschraube um mein navi darauf ansaugen zulassen [smilie=trillian-133-cool.gif]

  • bekomme ich die hier eingetragen

    • wBert
    • 16. Juli 2007 um 16:55

    Hi,

    ja die Reifen sind im März neu drauf gekommen. Die Räder selbst waren noch neu und nie verbaut gewesen. Mein Preis wäre VB 600 EUR incl. der Radschrauben, Gutachten, Felgenschlösser. Über vorbeibringen könnten wir ja dann verhandeln. Möchte die ungern in den Versand geben. Wohnst Du nicht bei Mainz irgendwo?

    Grüße
    Andreas

  • bekomme ich die hier eingetragen

    • wBert
    • 16. Juli 2007 um 13:52

    Hi,

    habe noch Carlsson's in 16Zoll wenn Du Interesse hast.

    Grüße
    Andreas

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