Beiträge von wBert

  • Welches Öl am besten !?

    Also ich nehm immer 15W40 bei meinem alten Motor mit seinen nun endlich knapp 244000km ;) Ich hatte mal das etwas bessere drin, dann aber weniger Öldruck und einen höheren Ölverbrauch. Muss aber jetzt nicht ein Indiz sein, dass ein 10W40 bei Dir nichts taugt. Besser wäre es allemal normalerweise, so wie Herbert schon schrieb. [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

  • TV-Tipp: DMAX => der Bangla Bastler - LUXUSKAROSSEN.....

    Heute um 23:15

    Inhalt:

    Zitat

    DMAX REPORT: DIE BANGLA BASTLER - Automobil-Konstruktion und Clash der Kulturen! Ein wahrlich kurioses Team hat sich da zusammengefunden, um in einer kleinen Werkstatt in Dhaka, der Hauptstadt Bangladeschs, einen Toyota Sprinter in einen Superrenner zu verwandeln. Der Londoner Mechaniker Bernie hat als Automobil-Konstrukteur schon alles erreicht. In seiner riesigen, blitzsauberen Werkstatt hat sich der Engländer auf die Reparatur von Nobelkarossen spezialisiert. Auf der Suche nach einer neuen Herausforderung macht sich Bernie auf den Weg nach Bangladesh, um ein bisschen Entwicklungshilfe in Sachen Auto-Konstruktion zu leisten.

    Guck ich so gerne und dann noch RIDES sowie American Hot Rod....

    Grüße und viel Spaß
    Andreas

  • Der Formel 1 Thread

    Catalunya; da habe ich mal auf der Haupttribüne Kategorie GOLD in Live gesessen; hat geregnet wie sau; aber Schumi holte damals seinen ersten Ferrari-Sieg dort [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

  • Kann das sein für den Preis!

    Zitat von "MercedesTrucker"

    bei mercedes stellen sie sich ja automatisch ein so viel ich weiß,benz hatte ich ja noch nciht mit klima,aber es ist sicher wieder ein teil mehr am auto was immer wieder gewartet werden muss [smilie=trillian-022-thumbdown.gif] [smilie=l001.gif]

    Richtig so wie meine ;) Die wird auch bald gewartet....da kommt nicht mehr allzu viel raus an Kälte. Mal prüfen lassen. Druckprüfung bzw. mal komplett checken und neu füllen bzw. evakuieren lassen....Naja, die Firma wo ich das machen lasse, machen eigentlich nur Klimaanlagen und ist ein sehr alt eingesessener Betrieb. Dort haben wir damals die Autos schon hingebracht wenn wir einen Fehler nicht finden konnten.

    Grüße
    Andreas

  • Leerlaufprobleme nach Kopfdichtungswechsel

    hi,

    jepp ruf mich einfach an....möbel? ich habe nur ne küche, ne begana im wohnzimmer und ein bett bzw. 2-3 alte kleine schränke....lohnt ja auch nicht wg. der restaurierung hier derzeit.....dieses jahr will ich aber noch die möbel endlich haben ;) im mai der putz und der fussboden und die türen und ab august irgendwann dann mal endlich neue möbel...

    grüße
    andreas

  • Suche Alte Klapperkiste zum Restaurieren

    Zitat von "Micha"


    ich hab nen karroseriebauer nen lackierer und nen mechaniker am start
    was soll das schiefgehen^^

    Ich sag nur Frauen; nichts gegen Frauen; umso mehr desto besser ;) Aber ehrlich: Seid Ihr noch alle Singles? Da geht einiges an Zeit drauf; auch kann man nicht immer auf das Wort eines Freundes hören. Anfangs sindse alle dabei und am Ende stehste alleine da. Aber muß nicht so sein ;)

    Wg. den Fahrzeugen; da hat Shadow schon recht; grade wenn es in den Bereich geht: Gibt es nicht mehr als Neuteile; dann braucht Ihr jemanden der Euch eventuell Teile anfertigt usw. Werkzeugmacher usw. natürlich möglich sehr günstig usw.

    Wenn ich Zeit hätte und eine schöne ausgerüstete Werkstatt hätte, würde ich mich an sowas hier geben:

    1. 80'er Datsun Sunny oder älter
    2. 70'er Toyota Celica

    und wenn es ein Ford wäre (kann richtig ins Geld gehen) dann nen Capri I ;)

    Also da kommt schon einiges auf Euch zu; Die Blecharbeiten sind nicht gravierend; schlimmer sind Dinge wie Achsen usw. wo man die Teile eventuell nicht mehr bekommt. Bleche kann man zur Not anfertigen; Teile auch; aber diese sind wesentlich teurer. Dann kommt noch der Antriebsstrang dazu: Motor, Getriebe, Differenzial, Kardanwelle sowie letztendlich die Innenausstattung.

    Ihr wollt doch was 1a am Ende haben; dann wird teuer; wird nicht teuer, ist es auch keine echte Restaurierung in meinen Augen.

    Oder wollt Ihr nur Blech restaurieren? Für mich heisst das: komplett zerlegen in allen Einzelteilen und dann überholen bzw. reparieren und wenn alles nicht mehr geht neu machen.

    Grüße
    Andreas

  • Leerlaufprobleme nach Kopfdichtungswechsel

    hi thorsten,

    meld dich mal bei mir morgen vormittags aufm handy. wir werden das problem schon lösen. eine investion in richtung kühlwasserkreislauf würde ich sagen machen nochmals ca. 30-40 euro aus. denn ich würde es machen wie ich, dann bist du auf der sicheren seite:

    1 x das thermostat nochmals wechseln; es kann sein, dass dies zum rausdrücken verantwortlich ist.

    1 x fühler ausgleichbehälter

    1 x thermoschalter eventuell (schadet nie)

    1 x fühler scheibenwaschanlage

    dann noch die VDD; die baue ich dir gerne schnell ein; sollte kein akt sein; dann zeige ich dir mal wie schnell man die zündkabel wieder richtig wie original wieder drauf bekommt ;)

    samstag hätte ich zeit dazu wenn du magst....am besten bei dir in der garage...da gibt es wenigstens werkzeug ;)

    und das mit dem wasser bekommen wir auch noch hin; hör nicht immer auf die vom ETH *LOL*....hehe...ok warn witz; aber wenn die es nicht finden; wird nicht einfach; aber lass mal nen alten "ich habe mit dem meister alleine mechaniker gelernt"-mann dran ;)

    eventuell machst du vorher beim ETH also beim guido noch eben eine druckprüfung bei laufenden wagen bis der lüfter anspringt. vielleicht ist der deckel einfach mit den 1.4 bar zuwenig....der kann dies ja mal eben messen. es gibt glaube ich auch mit mehr bar. (1.6 bar ??? laszlo schaust du mal im zubehör; herbert im dc-katalog???)

    EDIT: Und ne Flasche Bremsenreiniger bitte nicht vergessen habe ich vergessen... [smilie=l000.gif]

    grüße
    andreas