Beiträge von Mary

  • BIETE Mercedes Typ 201 Limousine weiss tiefergelegt

    Zitat von "Dirk1968"

    Danke Volker für die Mühe die ich gemacht habe,
    das ist nix für mich ich hab noch Zeit bis der richtige kommt!
    Also Volker wir sehen uns in Lampertheim da geb ich dir einen aus
    oder auch zwei. [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

    Gruß Dirk


    Das ist ein feeiner Zug von Dir mir denn Vorrang zu lassen, Werde dann Susanne morgen nochmal Kontaktieren.

    Muss dann mal noch ne Kostenkalkulation erstellen, was Mann noch ausgeben Muss für eine vernünftige Instandsetzung,

    Grüße Volker

  • BIETE Mercedes Typ 201 Limousine weiss tiefergelegt

    Hi Dirk

    Komme gerade zurück von der Besichtigung,


    Also, mal sehen ob ich noch alles zusammenbekomme

    Gemacht werden muss
    2 seitliche Wagenheberaufnahmen ca 80 Euro
    1-2 untere Wagenheberaufnahmen ca 80euro
    Der Lack ist in allgemein schlechtem Zustand (viele ausgebesserte kleine Stellen) Motorhaube haste ja auf den Bildern schon gesehen rund rum Rostig (Neulack ca 1000)

    Hinten Rechts war der Radlauf schon Gammelig, nehme an das da ein komplettes Radlaufrepblech rein muss(siehe mein rep Thread)ca 200
    wenn eine ganze Seitenwand rein muss wie bei mir mindestens das doppelte

    Hinten Links hat er einen Kleinen schaden(parkrempler oder ähnliches)
    macht der Lackierer mit weg Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

    ein Türfangband muss Definitiv gewechselt werden, das Auto hat zwar eine elektrische Antenne diese Ist aber auch Defekt. ca 50 bei ebay

    Positives gibbets auch

    Die Kilometer Scheckheft (an geguckt scheint gut zu sein)
    Innenraum bis auf kleine Abnutzung der Rücksitzbank fast gut
    Zustand 2
    Motor scheint soweit auch gut zu sein trocken usw.
    er hat auch nen ziemlich neuen endtopf

    das Fahrwerk ist von Sachs, Öl konnte ich noch keines an den Dämpfern erkennen. den anschuckeltest haben sie auch bestanden.

    Tüv Und Au muss neu
    Eine Klr Muss man noch nachrüsten sonnst wird er zu teuer in der Steuer

    Leider konnte Ich nicht Probefahren da die Roten Kennzeichen eines Bekannten schon vergeben wahren.

    Und zum Schluss Noch, meines Erachtens hat der Wagen ein 4 Gang Getriebe. Im Schein steht aber ein Fünf.

    Hoffe Ich habe nichts vergessen, sollte dein Interesse geschwunden sein, sag mir bitte Bescheid.
    Weist ja suche noch was Sparsames als Kinderwagen Yellow_Flash_Colorz_PDT_03

    Edit1 Neue Schuhe brauch der kleine auch Yellow_Flash_Colorz_PDT_02


    Liebe Grüße Volker

    Ps Danke für die Zeit zur Besichtigung Susanne

  • Treffen bei Darmstadt

    Frankenstein Kaserne kenne Ich

    Heißt jetzt aber nicht mehr so, sondern Major Karl Plagge

    Hört sich jedenfalss gut an, aber ich glaube da bin ich schon zu nem Burtseltag eingeladen, muss nochmal denn Kalender studieren

  • Öltemperaturanzeige

    Zitat von "Mighty-M@ck"

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und will mit ein paar Infos zu mir starten: Ich komme aus Schönaich (quasi direkt neben Sindelfingen) und fahre einen 2.6l. Der Wagen hat schon einiges hinter sich. Er sollte als Rennwagen für die VLN aufgebaut werden und war komplett leer. Aus Zeit-/Geldmangel ist das Projekt damals im Sand verlaufen und er stand eine Weile Rum. Dann kam er zu einem Bekannten, der ihn wieder zusammengebaut hat und mit ihm auf dem Nürburgring gefahren ist. Als seiner Frau das Hobby zu teuer und gefährlich wurde und sie ihn 'nötigte' .-), den Wagen zu verkaufen, kam er in meine Obhut. Ich fahre ihn nun seit ca. einem halben Jahr mit sehr viel Freude. Auf den Nürburgring habe ich mich aber noch nicht getraut. :)

    Zu meiner Frage: Ein Freund von mir hat seinen 2.3-16 zerlegt und ich habe mir das Instrumentenboard (Öltemperatur, Stoppuhr, Batteriespannung) geschnappt. Dieses würde es nun gerne bei mir einbauen. Eine Mittelkonsole vom 16v ist bei mir schon drin. Nun frage ich mich, wo ich bei meinem 2.6l am besten die Öltemperatur abgreife. Bei den 16v-Modellen ist der Geber bereits fest im Motor integriert - ich muss wohl irgendwas improvisieren. Nur ungern würde ich es über die Ölablaßschraube oder den Ölmeßstab machen. Gibt es evtl. noch eine andere Möglichkeit? Hat hier noch jemand die Instrumente in einem nicht-16v verbaut?

    Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten,
    Markus

    Bei Ebay habe ich ab und an schon Adapter gesehen
    die zwischen Ölfilter und Flansch eingesetzt werden
    und dann verschiedene Anschlussmöglichkeiten bieten