Danke für den Hinweis Yellow_Flash_Colorz_PDT_03 viele regen sich auf,aber ich muss ehrlich sagen mansche regelungen wie hier sind wirklich sinvoll,die touruplanungen werden sich schwieriger gestalten,da hat die dispo ein wenig mehr zu tun,auf der einen seite dient es schon zur sicherheit den meisten fahrern,den 12 oder 15 stunden sind keine seltenheit,natürlich wenn,s schief geht ist feierabend,vor ein paar wochen musste ein lkw fahrer mit einem 40 tonner sattelzug an einer roten ampel anhalten darauf hin ist eingeschlafen,und lag mit n kopf auf lenkrad,das hätte sehr böse enden können,die nächste ampel hätte grün sein können und dan wäre er erst eingeschlafen,eine Firma die was auf sich gibt,die achten schon sehr auf die sozialvorschriften,aber es gibt viele die halt alles mitnehmen müssen,billige fahrer die keine ordentliche kenntnisse haben,billig löhne fahrer die alles mitmachen bis sie umfallen,aber es wird noch weitere gesetztes änderungen geben,aber selbst da kann man nicht alles mit abdecken zum thema sicherheit,zb bei der Dekra,die leute machen da nen crash curs für drei monate,haben dan ce stapler adr kran usw.danach ist zwar wissen vorhanden aber nicht genug praxis,diese leute werden einfach an firmen vermittelt und sind danach auf sich alleine gestellt,aber bald kann man den großen lkw schein nur noch machen wenn man eine zusätzliche ausbildung absolwiert,ist ja ok<<aber wiedermal kosten kosten,sicherheit die mutiwiert<<<C CE ADR Stapler Kran kostet um die 11000 euro.
