Hallo Andy,
gepflegtes Fahrzeug; nette Vorstellung. [klatsch]
Wenn du jetzt noch das Gerümpel der letzten 20Jahre aus dem Kofferraum schmeisst,
kommt er hinten vielleicht etwas höher... [annieironie]
Wünsche dir noch viele weitere komfortable Kilometer mit dem Kleinen ![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Grüsse Christian
P.S. Interessante, seltene Farbe
Moin w201ffm26,
Lade dir erst einmal einen Helfer ein.
Wenn der da ist, zieh' nacheinander die Schläuche von der Pumpe ab & verschliesse die Öffnung
(an der Pumpe; nicht am Schlauch) mit dem Finger.
Immer hübsch einen Schlauch nach dem Anderen. Dein Kumpel muss bei jedem
Versuch die Schliessung antesten. Wenn ein Schlauch Luft zieht, ist das die leichteste Möglichkeit,
herauszufinden, welcher.
Grüsse Christian
Moin Jonny,
mach mal die Motorhaube auf und schau unter der Frontscheibe in Bereich der Batterie,
ob da 2 Kabelenden rausschauen. Wenn ja, haben deine Vorgänger zumindest die
Demontagehilfe dringelassen. Die beiden Enden an 12V anschliessen; Draht wird heiss;
Kleber weich. Die Scheibe kann dann problemlos raus gedrückt werden.
Wenn nicht, wird's 'ne Sch...Arbeit. Dafür brauchst du 2 Personen, 1 dünnes Drahtseil (ca. 1,5mm)
und Ausdauer. Zuerst musst du einen Kanal stechen, durch den das Seil passt. Dann das Seil durchfrickeln.
Griffe an den Seilenden sind hilfreich. Dann einer im Auto; einer draussen. Schnelle Sägebewegung.
Ist ehrlich ein Sch...Job. Meistens nimmt auch die Scheibe dabei schaden (Absplitterungen an den Kanten).
Wenn der Draht nicht vorhanden ist, lass es den Scheibendoktor machen. Kostet 'n paar Euro,
spart aber Zeit & Nerven.
Drücke dir die Daumen.
Grüsse Christian
Moin Pansel,
hör einfach mal auf Herbert. Autos kosten nun mal Geld.
ÜSR, Lmm, LLS, Zündgeraffel hast du selbst getauscht & dabei schon 'n Batzen
Kohle eingespart. Wenn du den Kleinen länger fahren möchtest, musst du halt
mal 'nen Euro investieren. Wenn du eine fähige freie Werkstatt an der Hand hast,
kostet dich die Mororeinstellung ca. 120.-€. Gut investiertes Geld.
Grüsse Christian
Moin Pansel,
bau mal den Leerlaufsteller aus & reinige ihn.
Findest du auch einiges in der SuFu.
Grüsse Christian
Moin Benzw201,
sehe, wir verstehen uns
Jetzt noch einen schnellen Erfolg bei den Felgen... [klatsch]
Alles wird gut [yo]
Grüsse Christian
Moin Georg,
glaube ich eher nicht. Frag' deinen Nachbarn mal nach dem Hersteller.
Google den & schick denen 'ne Anfrage.
Solltest du 'nen Pilz mit ABE finden - weitersagen.
Grüsse Christian
Moin domi1108,
das Problem ist leider, das dir die Sicherung beim ÜSR keinen Hinweis gibt,
ob das Relais i.O. oder hinüber ist. Auch bei intakter Sicherung kann das
Teil grosse Probleme verursachen...
Grüsse Christian
Moin w201ffm26,
denke mal, das Problem hat mit der FFB nix zu tun.
Schliesse den Kleinen einfach mal über den Kofferraum auf,
setz dich rein & mach die Tür zu. Drücke dann auf dem Sender "schliessen".
Wenn du hörst, dass die Pumpe nachläuft, ist mit der IncaPro alles ok.
Dann ist ein Unterdruckschlauch hin & zieht Luft.
Grüsse Christian
Moin Sternschnuppe,
hast recht. Habe nur kurz in der Erinnerung gegraben, ohne mich noch mal
zu informieren. Kleine Sünden bestraft der Onkel sofort. Mein Fehler;)
Grüsse Christian
Jau Herbert,
habe ich später auch gesehen. Auf den ersten gab es immerhin
ein paar Antworten, die folgenden 2 hatten lediglich ein paar
Leser. Danke für's kümmern.
Grüsse Christian
Moin JamesBrown,
hört sich mal wieder nach dem kleinen Störenfried ÜSR an.
Gib mal "Überspannungsschutzrelais" in die SuFu;
vllt. ist dein Prob hier schon behoben.
Grüsse Christian
Moin Benzw201,
finde ehrlich gesagt keinen Bezug zu deinem Kleinen.
Macht aber nix. Hauptsache ist, du magst ihn wie Er ist.
Nach meiner Meinung darf alles verändert werden, was ohne
Spuren rückrüstbar ist. In deinem Fall halt die Theke auf'm Heck.
(Bohrlöcher) Zur Not halt 'n neuen Deckel.
Die Melber... jedem das Seine.
Wünsche dir alles Gute & viele komfortable Km mit dem Kleinen &
deinem Onkel einen guten Griff.
Grüsse Christian
Moin,
denke mal, bei Alex sind die Kühlwasserschläuche porös.
Grüsse Christian
Doppelt gemoppelt hält besser?
Bitte einen von beiden Threads löschen oder zusammen legen.
Grüsse Christian
Moin domi,
die beiden Daten unter B & K(6) sind Erstzulassung & EG-Typgenehmigung.
Nimm die Schlüsselnummern (0708 & 406), da bist du auf der sicheren Seite.
Grüsse Christian
Moin domi,
KLR's für den W201 gibt es reichlich.
Beschränkung 2011 wäre mir neu.
Ist dein 1.8 Schalter oder Automatik?
Beim Schalter würde ich einen KLR von TwinTec empfehlen.
(ca. 80.-€ ohne Einbau)
Bei Automatik kommst du an GAT nicht vorbei. Das Ganze nennt sich
dann EGS-Aufrüstung und kostet Netto 160.-€
Bei den meisten, die die Teile wieder "deaktiviert" haben, liess der Motorlauf
zu wünschen übrig. Aber Egal. Eingetragen ist Hauptsache. Ist eh' nur 'n Trick.
In der Kaltlaufphase wird dem Abgas reichlich Frischluft zugegeben; so sinkt
der prozentuelle Wert an CO2, das Auto wird also mathematisch "sauberer".
Grüsse Christian
Jau, dem stimme ich zu.
'n Golf...tststs. [cussig]
Wenn es wenigstens der Eicher wäre (Trecker aus den 50'ern) [klatsch]
Aber wurscht. 'n 201 ist immerhin am Start [yo]
Grüsse Christian
Moin unvorgestellter Neuling [1hammer] ,
dazu wären ein paar Details hilfreich. Selbstgefrickelte Haube?
Original Verriegelungspunkte noch vorhanden?
Auf 'm W201 ist 'ne SEC-Haube eh deplaziert (meine Meinung)
Der Kleine hat echt gute Nebelscheinwerfer; mit so 'ner hässlichen
Haube leider gar keine. Überleg es dir gut...
Grüsse Christian
