Moin felgenbruch,
steht doch von der Ausstattung nicht schlecht da.
Beide Spiegel elektrisch?
Starterknopf ist nicht Serie.
Wie schon geschrieben, ist es ein RÜF.
Kein Kat. Aber nachrüstbar. Brauchst du sowohl Kat als auch Lambdasonde.
Zum Steuergerät kann ich dir leider nix sagen; bin mir aber sicher, andere
wissen mehr zu dem Thema.
Grüsse Christian
Moin felgenbruch,
was sagt denn dein Brief unter P.2?
87kW mit Kat, 90kW ohne. Bei deinem Baujahr wäre es mit der höheren Leistung
ein sogenannter "RÜF" (frag nicht, wofür das steht) und Katnachrüstung
ist möglich.
Grüsse Christian
Moin Carsten,
erstmal Willkommen hier [klatsch]
'n paar Fotos wären schön.
Wie fühlt es sich an, wieder zu Hause zu sein [Tanz]
Grüsse Christian
Moin Danno,
nett anzuschauen. Geile, blechlastige Überholmanöver.
Leider auch "Krieg der Sterne". Mehr davon!
Grüsse Christian
Chris#1,
nix für Ungut, aber jeder Hektar, der zum "Spritanbau" genutzt wird, geht zum
Nahrungsmittelanbau verloren. Somit steigen die Weltmarktpreise. Auch "Afrikaner"
versuchen, davon zu profitieren. Der E-Anteil soll im Laufe der Jahre erhöht werden,
da reichen unsere Rüben nicht mehr aus. Also werden Wälder gerodet, um neue
Anbauflächen zu gewinnen.
Mehr kann & will ich hier nicht sagen; ist das falsche Forum.
Grüsse Christian
Moin Martin,
absolut richtig. Es gibt den alten Sponti-Spruch: "Mein Auto fährt auch ohne Wald".
War aber halt nur 'n Spruch. Was unsere Politiker da veranstalten (ohne nachdenken),
gibt den letzten Urwäldern den Rest. Profitgier hat noch immer gesiegt.
Grüsse Christian
Moin Arnold & Frank,
heisst doch im Umkehrschluss nichts anderes, als das in den Versagern
Dichtungen verbaut sind, auf die das Ethanol einen ätzenden Einfluss
hat. Gibt es sicher auch Abhilfe. Warum allerdings Einspritzer ohne Kat
die Suppe nicht vertragen sollen...
Grüsse Christian
Moin,
ehrlich gesagt: keine Ahnung.
Aber zieh doch nochmal die Sicherung und steck sie dann wieder ein.
Vllt. erübrigt sich das Problem von selbst.
Versuch macht kluch.
Grüsse Christian
Moin Steven,
schön, dass du dich vorstellst. Aber irgendwie
ist dein Text sinnentleert... Sorry.
Neuen Anlauf nehmen, paar Worte mehr & 'n paar Bilder.
Alles wird gut [yo]
Grüsse Christian
Moin Forum,
hier mal 'n echter Schnapper aus der Bucht:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170572511034">http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0572511034</a><!-- m -->
Und das ist nur der Startpreis...
Grüsse Christian
Moin gesacht,
ja, 'ne Kopie reicht. Dazu sollte aber das KLR identisch & auch
tatsächlich verbaut sein. Bei 'ner Kopie ist es mehr als warscheinlich,
dass das Fahrzeug in Augenschein genommen wird.
Nicht umsonst ist bei jedem KLR nur 1 Original dabei.
Grüsse Christian
Moin Joni_w201,
das Mopped hat 450.000km auf der Uhr und parkt auf der Insel.
War das ein ernst gemeinter Vorschlag?
Grüsse Christian
Moin Sebastian,
ZKD ist auf keinen Fall die Ursache; wurde aber jetzt evtl.
in Mitleidenschaft gezogen.
Würde eher auf die Prognose von H5N1 tippen.
Thermostat kaputt. Wenn es nicht öffnet, gibt es keinen grossen
Kreislauf, also wird auch das Wasser rund um den Wärmetauscher
nicht warm - keine Heizung. Kannst du aber einfach prüfen:
Wenn T. nicht aufmacht, bleibt auch das Wasser im Kühler und
im Ausgleichsbehälter kalt. Einfach bis ca. 90°C warmlaufen lassen
und dann mal Zulauf-/Ablaufschlauch Kühler anfassen. Wenn kalt,
Problem gefunden [klatsch]
Grüsse Christian
Moin Sorbas,
wenn keine weiteren Teile als auf den Bildern ersichtlich,
komplett von unten durchstecken und von oben verschrauben.
Grüsse Christian
Moin hoppse,
zu deinem Saugrohr kann ich nichts sagen. Aber dein Kaltstartverhalten
kommt mir sehr bekannt vor.
Zieh dir mal diesen Thread:
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.w201forum.com/f85t5328-kaltstart-probleme.html">f85t5328-kaltstart-probleme.html</a><!-- l -->
Grüsse Christian
[daumen oben]
Moin Alfafahrer,
nur ein Wort: Danke!
Bin zum Glück nicht betroffen, aber sollte es mal soweit sein,
werde ich diese Vorgehensweise antesten. [Res]
Weiterhin viel Spass mit eurer Wanderdüne.
Grüsse Christian
Moin hebbej,
die gute Kinderstube setzt voraus, dass man sich vorstellt, bevor
man jemandem von seinen Problemen erzählt & hofft, 'ne brauchbare
Antwort zu bekommen.
Paar Worte zu deiner Person; gern auch das eine oder andere Bild
vom Problemkind [klatsch]
Dann weiss man, von wem und worüber man spricht.
Dann kommen auch Antworten [yo]
Denke nicht, dass es bei dir am ABS liegt. Eher am kalten Motor & der
damit verbunden Anstrengung. Wenn du (Servo vorausgesetzt) bei kalter
Maschine die Lenkung ganz einschlägst, geht er warscheinlich auch aus.
Teste das an, stell dich vor & berichte.
Grüsse Christian
Moin Pansel,
kein Thema. Glaub' aber nicht, wir hätten nicht auch dann & wann
Probleme mit unseren Fahrzeugen. Sind immerhin mindestens 17 Jahre alt.
Deshalb ist es ja so schön, dass es dieses Forum gibt.
Einige Mitglieder sind Experten in Sachen W201, andere haben etwas Ahnung
und wieder andere wissen durch leidvolle Erfahrung, woran das eine oder
andere liegen kann. Von meiner Seite auf jeden Fall Danke [klatsch] [Res]
ans Forum.
Auch dein Problem wird gelöst werden. Aber halt-wie schon gesagt- erst einmal
offensichtliche Fehlerquellen beseitigen. In deinem Fall halt die ZKD.
Erst dann kann gecheckt werden, ob Zündgeraffel, ÜSR, LLS oder was auch
immer deine Probs verursacht.
Ungeduld ist dabei ein denkbar schlechter Ratgeber.
Grüsse Christian
Moin DerSven,
supi; Herz, was willst du mehr?
Halt uns auf dem laufenden; ein gepflegter Youngster ist allemal haltbarer
als ein mit tausend Steuergeräten ausgestatteter Denkübernehmer.
Grüsse Christian
