Beiträge von smarg1obk

  • Motor abstimmen

    Moin Unterbüx,
    wozu Geld verbrennen & 'nen Turbo nachrüsten?
    Ist extrem teuer. Investiere lieber in einen 2.5-16V
    oder einen 3.2AMG. Kommt dich günstiger.
    Wenn du nachträglich einen Turbo "draufschnallst",
    wirst du nicht lange Spass haben. Sind die Motoren
    nicht für ausgelegt. Zuerst zerreisst es dir die ZKD.
    Was Kurbelwelle & Lager dazu sagen, würdest du
    nach kurzer Zeit rausfinden [1hammer]

    Grüsse Christian

  • suche 2,5 16v

    Moin Timo,
    habe mir eben nochmal deinen alten Umbauthread gezogen.
    Sehr löblich, dass du die Idee mit dem Sechsender verworfen hast.
    Umbau M102 auf M102 ist doch einiges realistischer.

    Dabei sind mir aber auch ein paar Ungereimtheiten aufgefallen.
    Du bist 19, Azubi, musst immer fleissig sparen. So weit-so gut.
    Aber hast als 2.Wagen 'nen 911er mit 700PS...
    Tut mir leid, aber da drängt sich der Eindruck auf, dass du uns
    spätpubertäre Phantasien verkaufen willst.
    Nix für ungut.

    Grüsse Christian

  • suche 2,5 16v

    Bastelbudenalarm! [wallbasch]
    Willst du tatsächlich einen originalen 2.5-16V zerpflücken & das Basteln anfangen?

    Herr vergib' ihm, denn er weiss nicht, was er tut... [1hammer]

    Irritierte Grüsse Christian

  • Luftfilter KIT

    Moin chriiizi,
    beachte, dass die meisten angebotenen Sportluftfilter
    keine Zulassung haben. Schlimmstenfalls erlischt durch
    die Spielerei die Betriebsgenehmigung für dein Auto.
    Das ist es nicht wert.

    Grüsse Christian

  • Lautsprecherersatz für die originalen

    Moin 4998.
    habe mir vorne 100er Alpineboxen gegönnt. Einbau ist denkbar einfach.
    Kreuzschlitzschraube lösen, Gitter abnehmen. Alte LS vorsichtig raushebeln.
    Stecker abziehen. Bei den neuen LS obere äussere Schraubecke abschneiden.
    Stecker verbinden, LS einlegen(braucht keine Verschraubung), Gitter drauf &
    Schraube wieder rein. Bass bringen die Teile natürlich nicht. Aber Klang &
    Lautstärke sind deutlich besser als bei den original Pappmembranen.
    Boxen hinten habe ich nicht. Wenn bei dir Löcher drin sind: Nachmessen.
    Durchmesser & Tiefe.

    Grüsse Christian

  • lüftungsregler

    Moin Martin,
    Kombiinstrument wechseln geht fix. Schau mal in der Suchfunktion.
    Tachowelle abschrauben; dann per Ausziehhaken oder von hinten rausdrücken.
    Denk dran, dass die Kilometer wohl nicht übereinstimmen.

    Grüsse Christian

  • suche 2,5 16v

    Moin Timo,
    für "kleines" Geld bekommst du keinen 2.5-16V.
    Im allgemeinen musst du schon mindestens 10t€ investieren.
    In der Bucht ist gerade einer im Angebot. Startpreis €8690.-
    Fahrzeug steht lt. Photos noch gut da. Auktion endet in 21h,
    vorher anschauen ist Pflicht. Steht irgendwo in Berlin;
    bisher 0 Gebote (schlechtes Zeichen).
    Klickst du hier:
    <!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-…=item19c0f13a0e">http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-190-2- ... 19c0f13a0e</a><!-- m -->

    Grüsse Christian

  • geräusch unterm Armaturenbrett

    Moin Günter,
    der W201 macht "bei einer gewissen Drehzahl" keine "vibrierenden Geräusche".
    Bei 'ner anderen Drehzahl vielleicht. [annieironie]
    Bleibt also letztendlich nur Tante Anneliese, die nicht loslassen kann.

    Aber nun mal Butter bei die Fische: Bei welcher Drehzahl und in welchem
    Bereich vom Armaturenbrett? Mit deiner dürftigen Ansage ist eine
    Ferndiagnose kaum möglich.

    Grüsse Christian

  • fernbedienung einbauen

    Moin Günter,
    jau, ich schon wieder. 'Ne kleine Vorstellung wär' nicht verkehrt.
    Paar Bilder von deinem Untersatz; paar Worte zu dir.
    Ist nicht zu viel verlangt; man möchte doch gern wissen, mit wem
    & über was man spricht [Zuprosten]

    Grüsse Christian

  • Eventuelles Heizungsproblem

    testy66 & gaupp:
    Am Thermostat wird's wohl eher nicht liegen. Wenn der Eumel defekt ist,
    dauert es länger, bis der Motor warm ist. Aber bei - wie geschrieben -
    Langstrecke, hat der Motor auch nach spätestens 8km betriebstemperatur.
    Da ist wohl eher der Temperaturfühler hinüber.
    Tausch den Sensor & den Heizungskühler.

    Grüsse Christian

  • Würde evtl. meinen W124 E220T geg. einen 190er tauschen

    Moin horschti,
    wie schon von anderer Seite gesagt: Bilder müssen her [yo]
    Der 124er als T ist schon ein geiles Auto. Hatte bis vor kurzem
    selbst einen 300TE. Mein 201 hat das gleiche Baujahr wie mein
    124er, aber weniger Rost (selbst die Wagenheberaufnahmen sind
    die ersten & rostfrei). Könnte mir einen Tausch durchaus vorstellen,
    wenn dein Mopped auch rostfrei ist. Leichten Gammel an der Heckklappe
    würde ich akzeptieren; der ist bei dem Modell wohl unvermeidlich.
    Wo bist du beheimatet?
    Mein Kleiner ist von bisher ca. 25 Fahrzeugen das solideste, was ich je hatte.
    Quer durch alle Marken & Baujahre. Das jüngste war damals 1Jahr alt, hat aber
    selbst im Fast-Neuzustand mehr geklappert als der Kleine (Ford Sierra 2.0, BJ '91).
    Da klappert/knarzt/knirscht selbst auf Kopfsteinpflaster nix.
    Würde einem Tausch also nur zustimmen, wenn die Basis mehr als gut ist.

    Grüsse Christian

  • Mein Rosso Vorstellthread

    Moin Rosso83,
    erstmal Hallo gesagt.
    Schickes Teil [klatsch]
    Und €1000.- vor drei Jahren! Geiler geht's nicht.
    Technisch auch schon investiert oder ist es der Traum
    eines jeden Käufers [Tanz]
    Das von dir angepreiste Holzlenkrad ist wohl Ebenholz in
    Lederoptik [annieironie]
    Täuscht es auf den Bildern, oder hast du ein Kühlerproblem?
    Die Kunststoffabdeckung des Kühlers und der obere Schlauch
    sehen reichlich nass aus.
    Oder extra für uns frische Motorwaschung [Zuprosten]

    Grüsse Christian