Beiträge von BornToRun

Da hilft wohl nur Glück und Benzin.

Man lebt nur einmal.
Hilft alles nix.

dto.

Zitat von Waleran

Der Rest wird sich noch zeigen.

Kofferaumbleuchtung defekt.
G'schwind erledigt, wenn man die Werkzeugkiste hinterher wieder richtig verschließt.
Dem Eigner erklärt, das diese Beleuchtung durch Ziehen des Schalters abschaltbar ist.
Wie, vor Ort ganz vergessen, auch die Handschuhkastenbeleuchtung.
Wenn die paar Mängel beseitigt sind, wird das, insbesondere mit MT-Evolution, mal ne geile Karre.
So schlecht ist die Substanz nicht.
Und mach mal eh Bildle mit den neuen Rädle.

Zitat von oberst234

Wie wird denn die Batterie im (Anhänger) geladen?

Mit einem externen Ladegerät, da ich für ein Solarpanel oder Ladeleitung zu geizig bin.
Für ein WE langt es nach ersten Erfahrungen locker.
Ein paar Leute habe mitbekommen für was des Kästel ist.

Ich möchte mich auch bei den Machern des 201 e. V. für das Treffen 2016 bedanken.
War wie immer nett, alle Nasen mal gesehen und viel Blech gebabbelt zu haben.
Und die vielen schönen Bilde von mir und meinem Halben.

Edit:
Keinen Sonnenbrand oder Mückenstiche.
Aufgrund stabilem Hauttyp war man der Meinung ich wäre 3 Wochen in Urlaub gewesen.

Dem Feedback entnehme ich, das es wie beschrieben funzt.
Highend von 10-88 in einem 08-88.
Treffer versenkt.
Hoffentlich noch lange Spaß damit.
Haken hätte ich in der Kiste gehabt, aber echte Schrauber haben immer eine Lösung.

Ich kenne des, alles hat mal eine Ende.
Wobei ich nie BMW fahren werde.

So sieht das aktuell aus.
Einsam und immer unterwegs knabbert er den letzen Keks.
Oder gönnt sich ein Bier.

Zitat von Zweipunktsechs

- Nun den Ölfilter abschrauben und so schnell wie möglich auf den Kopf drehen

In Ergänzung, zur ansonsten peferkten Beschreibung, eh Lappen vorher drumrumwickele, dann laufe die paar Tröpfle auch net danebe.
M104 rockt, hat, neben eh wengle mehr Leistung , wieder feststehendes Gehäuse mit auswechselbarem Filter.

Quasi, wie immer, auf den letzten Drücker.
Den Kram ordentlich verkabelt.

Alle Lämple angeschloßen und die ZV mit FFB verbaut. Wat eh Gelerch mit der Pneumatik.

Was in dem weißen Kästle ist, verrat ich denen , die aufs Treffen kommen.
Abschließend Soundcheck.

Per Achse gezogenener Bluetooth-Lautsprecher mit großem Resonanzkörper.
Morgen den Kram noch putzen, eh Satz Felgen und eh paar Radios zuladen, den Tempomat auf 100 und ab geht's.

Herr Oberst, melde gehorsamst, die von Ihnen verlinkte Kühlbox ist stump nen Absorberbox.
Verbrauch bei 12 V 47 W ~ 4A oder 4Ah/Std. wie alle Absorberboxen.
Die bekommt man in nicht ganz so schnittigem Design preiswerter in jedem Baumarkt.
Echte Kompressorboxen koschten leider eh wengle mehr.
Verbrauchen aber auch nur zwischen 0,38 und 0,64 A.
Die Leistung bekommt man sogar mit nem Solarpanel hin oder sie ne Nacht an einer guten Batt. laufen lassen.
Mit den Kabel muss man nicht übertreiben.
Mit 2,5 mm² gehen bei 12 V 20 A.
Egal, für was für ne Box, dicke ausreichend.
Ich habe es mit Untersicherung an der Vertärker mit drangeklemmt.
Wichig kurz nach der Batt. ne Sicherung reinbauen.
Dann sollte man auch noch entscheiden, ob man, je nach angehängtem Verbraucher noch über Zündung mit Relais schaltet.
Falls man mal vergisst des Ding rechtzeitig abzuklemmen.

Also ich muss einen Rückzieher machen, es ist kein Woodstock, sondern nur ein Nashville.
Man sollte immer vorher genau nachgucken, was da so genau rumliegt.
Ist halt auch schon lange her.

Nach dem Fußballspiel habe ich mal ein paar mögliche zum Verkauf stehenden Teile zum Testen aus dem Keller geholt.

Funzen alle einwandfrei.

Auch CD IN am Nashville

Der Hauptunterschied zum Woodstock sind die dort vorhandenen 4x20 Watt.
Nashville hatte nur 4x10W.
Es sind aber noch die Originalbrückenkabel für 2x20W vorhanden, falls man es mit OriginalÜBR verwenden will.
Ansonsten hat des sogar hinten einen CDin und einen Preout.

Ich schreibe den Code immer auf das Gehäuse, da geht er nie verloren.
Ich kann mich dunkeln erinnern, das ich mit der hintern CD-Buchse mal was gebastelt hatte.
Insofern könnte man da Bluetooth dran frickeln und vorne über Klinke rein.
Wer es immer noch haben will, Preis steht. Marie war per PN die erste Anwärterin.

Ich sag mal so, des Radio ist dann auch nicht Fleisch oder Wurscht.
Habe ich auch noch 2 von. Immerhin RDS
Genau so wie von denen, mit welchen man mit Adapter unsichtbar MP3 hören kann.
Man erkenne die Unterschiede.
Genauso, wie man für des Spritgeld hin und zurück, den Kram mit der Klima fast vor Ort erledigen hätte lassen können.
Aber immer wieder geil das Leute so weit für gute Arbeit fahren und es dort Leute gibt, die das für Umme machen.
Vom alten Kompressor unbedingt den Drehzahlsensor aufheben.
Nicht das erste Mal das ein neuer, preiswerter, Kompressor deswegen auf Anhieb nicht funktioniert hat.
Wenn nicht hat man ein kleines Teil auf Vorrat.

Soll ich dir brav gratulieren, oder dich wegen dem fortgeschrittenen Alter bedauern?

Nö, bleibt weiter im Keller liegen.
50 € zzgl. Versand sind dem Sparbrötle zu teuer.
Was soll es, irgendwann findet sich einer.
Immer gut, wenn man nicht muss.
Zu verschenke hat auch York nix.
Ich verkaufe hier nix mehr.
Bei ebay Kleinanzeigen ist der Kram bei meiner Preisgestaltung in spätestens 2 Tagen weg.
S. h. hier, war in 2 Std. für 150 weg.
An eine unbekannte Person, der ich in keinem Forum Rechenschaft schuldig bin.
Ich verlange keine überzogenen Preise, aber der Käufer sollte schon wissen, was der Krempel für andere Wert ist.
Es gibt tatsächlich Leute, die mir meinen Kram abkaufen, bzw. den dann auch zu schätzen wissen.

Hat die Karre SHD.
Dann kann man mit einen simplen Adapter. Notfalls gegen Material + Versand bei mir zu erwerben.
Achtung der Stecker koscht mit Pins. schon 15 €, insofern sind des schon 20 € incl. Versnd ohne die halbe Stunde Arbeit, um des zu frickeln.

und ner passenden Steckdose kann man den Kram problemlos bestromen.

Meine ist schon raus.
Ansonsten nehm ich des Teil aufs Treffen mit.
Wie weitere Radios und nen Satz 17" Räder.

Zitat von Faxes Weib

Kontrollier mal das üsr und die Sicherung am üsr

Sorry, hat damit gar nix zu tun.
Einfach die zuständigen Sicherungen im Kasten mal entsorgen und durch neue ersezten.
Mit SI 9 würde ich anfangen an der hängen Bremslicht und KI.
Wenn die einen hohen Übergangswiderstand hat, führt das zu dem Problem, welches nicht ungewöhnlich ist.
Beim 124 ist es SI 5.

Im Suche Bereich kann dir niemand öffentlich antworten.

Blaupunkt Woodstock SQR 88

Habe ich mit Originalcodekarte und Rechnung von 10/88 im Keller.
Neupreis 999 DM, nach dem Schwanenhals das Teuerste, was Blaupunkt damals zu bieten hatte.
Da klingt nen fast gleichteueres Becker Europa 2000, wie ne Blechdose.
Zum Vergleich ein Hamburg hat 400 DM gekostet.
BA müsste ich auch noch haben.
Hatte ich 2 Jahre verbaut, dann wollte ich RDS.
Liegt seither unbenutzt im Keller. Ruht also seit 26 Jahren.
Vor 2 Mon. hatte ich es es mal wieder drangeklemmt, funzt immer noch einwandfrei.
Full-Logic 3 Motoren ohne Riemen Cassettenlaufwerk sei Dank.
Aux in über 3,5 mm Klinke in der Front, CD-INPUT, konnte man damals so gar nix mit anfangen.
Hat über 8-Pol. DIN auch ein 4 Kanal PE-AMP-Out.