Beiträge von BornToRun

Zitat von Brummi

weder das eine noch das andere erscheint mir logisch.

Bin jetzt nicht der Dieselexperte aber auch mir unlogisch.

Zitat von 190-Sportline

Beschleunigt unregelmäßig 1700-1950 U/min

Zitat von 190-Sportline

Ab 2000 U/min ist alles wieder prima

Wenn ich mir die brachialen Leistungsdaten angucke, normal.
Leistung 72 PS / 53 kW bei 4600 /min;~ab 03.1989: 75 PS / 55 kW bei 4600 /min

Drehmoment 123 Nm bei 2800 /min; ab 03.1989: 126 Nm bei 2700 - 3550 /min

Die ollen Motoren wolllen einfach nicht weit unter ihren Möglichkeiten bewegt werden.

Zitat von 190-Sportline

Vor der Standzeit von einem Jahr

Da würde ich den, anstatt völlig unartgerecht untertourig durch die Stadt zu schieben, einfach mal auf die Bahn und den bei Betriebstemperatur langsam gegen den Begrenzer fahren.
Schafft er des überhaupt?
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h, Tacho ca. nen Strich über 170
Beschleunigung 0-100 km/h 18,1 s

Man kann sich auch mit nem Diesel totsparen oder die Flöhe selbst husten lassen.

Wenn das Rückschlagventil noch i. O ist kann man sich des mit nem Meter PA Leitung selbst wieder schön machen.
max. Betriebsdruck: 19 bar, sollte auch bei 0,6 bar Unterdruck nicht einknicken.
Durchmesser auf dem Kopf, vorher nachmessen gibt es in allen Größen.
Gibt es ohne Versand auch beim Nutzfahrzeugteile- oder Landmaschinenhandel.
Tipp, mit dem Heißluftfön erwärmen und auf die Verbinder draufstecken.
Auf die gleiche Methode kann man auch feste Biegeradien herstellen.

Du must des mal so sehen.
Jedes Jahr wird es kälter, jedes Jahr die gleichen Fragen.
1.8 und 2.0 oder auch der 2.3 sind in der Gemischaufbereitung und Zündung fast identisch.
Insofern können sie das gleiche Problem haben.
Der Tipp mit dem Zündgeschirr war fürs Erste auch absolut ok.
Weil wenn des Geraffel uralt ist, sollte man des zunächst als Ursache, ist es zu 90 %, durch Neuteile ausschließen.
Ich nenne das Ruckelzuckel Thread.
Nur so als Tipp für die Suche.

Ihr wollt doch auch neue Mitglieder und Forenteilnehmer.
Ich habe mich auch noch nie nirgends vorgestellt.
Und der mit dem Holzhammer wird immer mir angedichtet.

Zitat von Sarotti

Warum brauchst du einen Hänger, wenn du eine Pritsche hast?

Das war auch mein erster Gedanke.

Zitat von Orste

Allradantrieb bedeutet, das man dort steckenbleibt, wo kein Abschleppfahrzeug mehr hinkommt

Die trockene Wiese und des überladene Hängerle.
Des hätte ich an den Obdachlosen gehängt und den gleichen Showeffekt erzielt.
Im Grenzfall endlich mal ausprobieren können, ob des ASR funktioniert.
Aber ich habe leider nur Zentralheizung.

Zitat von Hessebembel

Schon toll, wenn das automobile Spielgerät auch noch derart viel Nutzwert bietet.

Ein Haken erweitert die Möglichkeiten.

Der Mog ist klasse.

111 € ausgegeben um die seit über 2 Jahren gefahrenen Felgen endlich per Einzelabnahme eintragen zu lassen.
Musst ja extra zum TÜV für.
Entschädigt hat mich dann der Spruch des Ing. als er die Papiere der Empfangsdame zur Abrechnung reichte.
"Frau xxxxx überzeugen sie doch Herrn Kxxxxxx davon, auch für die HU bei uns vorbeizuschauen.
Mit nur solchen Fahrzeugen hätten wir dann weniger Arbeit.
Weisen Sie ihn auch darauf hin, das wir auch Wertgutachten erstellen."
Na gut, ich habe dann zugestimmt per Mail daran erinnert zu werden.

Um des Elektrische absolut auszuschließen, würde ich zunächst eine Leitung vom Kickdownventil nach innen legen.
Dort mit einer Prüflampe oder Multimeter gegen Masse messen, ob die Lampe beim Abregeln ausgeht.
Dann Öl wechseln.
Dabei des Kickdownventil abbauen.
Prüfen, ob des Stift im Magnet und Getriebe leichtgängig ist.
Sieht so aus. Klick
Pos 130 Magnetspule
Pos 135 Schieber
und eh paar Dichtringle.
Rechts hinten am Getriebe neben der Kardanwelle.
Wenn es danach immer noch nicht funzt vll. Fliehkraftregler.
Wer hat gemeint des Getriebe schaltet zu weich?
Ich würde mir da, bevor ich an der Modulierdruckdose rumfummel ne 2. Meinung einholen.
"63840 Hausen"
sind einfach so 60 km bis 63486.
Kann man riskieren, wenn man will.

Zitat von Feuerprofi

Autosol

Ganz eindeutig oder Elsterglanz.
Hat Cool and the Gang anno 78 schon die Chromteile poliert.

Nur damit gibt es den bläulichen Schimmer und die dazugehörigen schmierigen Fingerle.

Zitat von Herr Vorragend

Ansonsten hab ich fast das gleiche (Wohlfühl-)Gefühl wie in meinem Weißen,

Na dann fahr nochmal eh wengle damit rum und dich wird das "(Wohlfühl-)Gefühl" beim Weißen verlassen, wenn du feststellst, das man damit ständig irgendwie rühen muss, um vorwärts zu kommen.

Zitat von Herr Vorragend

Der Kickdown funktioniert vermutlich gar nicht, jedenfalls spüre ich nicht wirklich einen Schalter.

Des ist imho ein Mangel der dem "(Wohlfühl-)Gefühl" wiederum entgegen kommt.
Sollte man einkreisen können.

Zitat von foreveryoung

Bevor der TS nicht weiss, was ein BTR ist

Wie kann man des nicht wissen.

Der Link zeigt einen Schalter beim 201 ab der Mopf verbaut. Beim 124 immer.
Da sind 3 mm gelbe LED drin.
Keine neumodischen Superhellen nehmen, die gab es vor 30 Jahren noch nicht.
Beim Mopf-Schalter habe ich eigenlich noch nie einen Beleuchtungsdefekt erlebt.
Anders bei den Vormopfschalten und auch beim Spiegelversteller.
Das sind Subminiaturlämple drin, die brennen schon mal durch.
Die Zerlgung des Schalter ist ähnlich, wie beim Mopf.
Die LED/Lämple sind verlötet. Lötkolben sollte vorhanden sein.

Zitat von Brummi

weil von schick bleibt da nicht mehr viel,wenn´s damit nicht klappt.

Nun ja, man sieht als "Mann" die Sache auch mal gerne mit Fußraumbeleuchtung oder liegend.

Zitat von foreveryoung

ausser die paar Kondensstreifen.

Viel mehr wird er mit dem Motörle und den Gummies auch nicht in der Asphalt brennen.
Ist wie mit den HighHeels, sehen schick aus und man muss ja nicht unbedingt damit laufen können.

Zitat von Hessebembel

ich sehe nach dem Räderwechsel auch immer aus wie Sau..

Putz mal vorher des Werkzeug.

Zitat von Zweipunktsechs

Vielleicht habt ihr ja eine Idee wie ich an die gewünschten Informationen kommen kann.

Ja, einfach mal am Eingang drehen und am Ausgang mitzählen.
Markierungen können dabei helfen.
Wenn es einseitig schwergängig ist, die Seite festhalten, dann dreht die andere Seite bei Kegelraddiffs doppelt so schnell.
Rechnen kannste.
Da wird stump das zum Bj./Getriebe passende Diff drin sein. Klick
It's so easy, gibt leider keine App für, benötigt man nur eh wengle Hirn.

Zitat von Mrs. MB

Bedienungsanleitung

gibt es mit Mappe für Schmales in der Bucht.

Zitat von Mrs. MB

Serviceheft

wen interessiert des bei dem km-Stand/Zustand.
Wird ab jetzt semilandwirtschaftlich genutzt, insofern hinterher auch niemand mehr.

Zitat von Mrs. MB

8-Loch fände ich ganz schön auf dem 124er.

8-Loch imho erst ab Mopf1, zu einem Mopf0 gehören die da.
Oder nimm die 6er von deinem 201 und pack da die 195 er drauf.
Merkt eh Keiner.
Als Prinz Porno tät ich ja die nehmen.
Kommen ohne Beplankung richtig fett.
Leider gerade noch keine abnehmbare, bezahlbare Oris für ne Limo für dich gefunden.

Zitat von Katzenjammerkid

jetzt musste auch immer den Anhänger polieren

Ach was so verückt bin ich da nimmer.
Noch nicht einmal gewaschen, steht draussen, dafür glänzt des ausreichend.
Ist RAL 9005 tiefschwarz.

Zitat von Waleran

am Hänger die Hängerkupplung.

Verrat doch nicht immer alles.

Dieses starre Konstrukt war beim Kauf am Obdachlosen. Ging dort gar net.
Keine Sau wollte es haben, jetzt ist die erste Schicht Brantho trocken.
Ist doch klar das man da auch einen "Roadtrain" mit macht.
Den schicken Heckdeckelgepäckträger habe ich auch noch

Zitat von Waleran

Zwecks Abrundung des Gesamtbildes.

Zitat von Waleran

Spaß muß sein!

Zitat von foreveryoung

imho lesenswert

Ach was, auch schon gelesen.

Ich zitiere mich ungern selbst, aber ich habe es kommen sehen.

Zitat von BornToRun

Des ist ein Eiertanz um die Zeitbombe zum nächsten Crash.

Was wäre die logische Konsequenz für D.
Alle modernen Diesel bekommen ne rote Plakette und endlich finde ich wieder einen Parkplatz.

Shit happens beim Automobilbetrieb.
Auch wenn 4 zylindrige, handgerührte Mangelausstatter nicht gerade mein Fall sind, der sieht richtig lecker aus.

Zitat von Pollo

die Anhängerkupplung

Mein Tipp, auch wenn es mit der Suche eh wengle länger dauert, besorg dir die originale Oris.
Einfach nur geil, klick, klack ist der Haken dran.
Frisch gepulvert drangetackert.

E-Satz kann man auch von Jäger nehmen, ich wollte auch die Steckdose mit dem Stern.

Zitat von Pollo

nur nicht ganz so wendig meine ich.

dafür darf der 1.900 kg am Haken.
Qausi für semi landwirtschaftliche Nutzung prädestiniert.

Zitat von Faxe

Ob es da nicht auch ein Fühler von so einer 0815 Außentemperaturanzeige für das Wohnzimmer tut????

Kannst ja mal probieren.

Zitat von Sarotti

von Fächern für die Mulden im Kofferraum gehört.

Ja waren Kunststoffboxen, welche genau in die Mulden passten.
Deckel mit ähnlichen Filz, wie Kommerraum bezogen.
Gibt es neu nicht mehr.
Tauchen ab und an gebraucht zu Preisen um die 200 € auf.

Die Entscheidung wirst du imho nicht bereuen.

Zitat von 190-Sportline

nur gibt's keinen passenden Narben-Deckel wo die Farbe stimmt.

Ein Rad sollte eigentlich keine Narben habe.
Ansonsten, wenn man die Nabenkappen mit dem Chromstern nimmt fällt der Farbunterschied kaum auf.
Alternativ schwarze mit Stern oder die Blauen mit dem Lorbeerkranz.

Zitat von oberst234

Viel Glück beim TÜV

Selbstverständlich hat das Ding TÜV, sogar neuwertig in rosa.

mit Brief und Siegel

Ich habe das Ding nicht selbst gebaut, das wurde vor 5 Jahren schon gemacht.
Ich bin nun schon der 5. Besitzer.

Zitat von oberst234

T-Model als Anhänger

Das hätte ich auch bevorzugt, aber der war bezahlbar im Angebot.

Zitat von Brummi

wie ist das mit der Achse? Alles komplett noch drunter?

Fast, Diff und Wellen sind draussen, Wellen am Achsstumpf abgesägt.
Also Raumlenkerachse mit hydraulischen Stoßdämpfern, somit 100 km/h zulassungsfähig.

Zitat von Brummi

hätte ich die US-Leuchten eingebaut.

Ich auch, aber irgendwo muss man anfangen finanzielle Abstriche machen.
Habe mir ein Budget auferlegt.

Zitat von foreveryoung

euch "Drei" mal bei irgendeinem der kommenden Treffen zu sehen.

Der eigentlich Sinn der ganzen Aktion.

Zitat von maxx12

War Dir fad, gel

Ja.

Zitat von foreveryoung

Sach mal, kann das eigentlich sein, dass die Basis auch Malachit war
?

Ne, das ist nur die piniengrüne Innenverkleidung des rechten Fensterrahmens ( ja der 124 hat sowas), die da überhaupt nicht reingehört.
Guck nochmal genau auf das Bild von innen, dann kann man gegenüber den Taxiasschebäscher oben rechts und hellelfenbein erkennen.

Zitat von foreveryoung

Och, das Staufach im Boden ist doch schon mal was ...

Des ist ja des Drama, riesiges Staufach mit winziger Klappe in der Mitte.
Wie bitte kann man so einen Schwachsinn verbauen. Fliegt alles komplett raus.
Bekommt 2 große,jeweils von der Tür aus beladbare Klappen, mit Dämpfern und Beleuchtung.
Damit man da des Nächstens auch noch drankommt und nicht aus Versehen plötzlich ne Cola in der Hand hat.

Zitat von foreveryoung

für den beliebten Flüssigproviant sich auf Reise befindlicher Herren.

Aber Bier kommt eh in den "Kofferraum", weil da die Kühlbox hinkommt.