Beiträge von BornToRun

Zitat von Distortion

Mindestens ein programmierbares Wischrelais für'n 124er!

Langt immerhin für 1 kleines Bier.
Heute neig'steckt, die noch losen Kabel am Einbauplatz abgelängt, bougiert und angeschlossen, funzt alles auf Anhieb.
Kein Kabel zerschnitten, darfst aber keinem verzähle, das die dafür nötigen MB-Steckergehäuse und vor allem die Hülsen und Stecker fast 40 € gekostet haben, somit fast genau soviel wie der Rest von dem Gelumpe.
Nachdem es nun funktioniert des Ganze nochmal.
Hat aber den Vorteil das man es bequem am Schreibtisch vorfertigen kann und man für den Einbau incl. der De- und Montage der Verkleidungen nur ca. 30 min. benötigt um 4 Features zusätzlich in der alten Karre zu haben, dann doch wieder unbezahlbar.

Zitat von computertod

Thomas, das ist gerade

Nun ja, mancher guckt gerne in den Himmel beim Fahren.
Gerade ist, wenn man v + h an den Pralleisten oder bei späteren Modellen den Übergang der Saccobretter die gleiche Höhe messen kann.
Ab Werk waren es vorne sagar bei VorMopf ca. 1-2 cm weniger.

Zitat von Hoppse

Speziell die Lichtmaschine würde das nicht verkraften.

Da hast du das Hauptproblem erkannt.
Wenn deine Lima jetzt schon nicht ausreicht, um deine Batt voll zu laden bringt eine 2. auch leere Batt nix.
Hängt vom Fahrprofil und den Standzeiten ab.

Zitat von Distortion

Mit 55A, lauter Musik und kurzen Strecken wohl eher unmöglich.

So sieht es aus, zum Anderen nimmt ne Starterbatterie nach kurzer Zeit nur noch ca. 10 % ihrer Kapazizät als Ladestrom auf.
D. h. man muss ca. 10 Std. in der Gegend rum fahren um sie wieder zu 100% zu laden.
Vorrausgesetzt die Lima liefert genügend ab und 100 % ihrer aufgedruckten Kapazität schafft eh keine Batt.

Zitat von Waleran

weil abwechselnd beide Batterien geladen werden.

Wie lange willst du damit fahren bis beide voll sind?
Je nach Schaltung gibt es auch Potentailausgleich zwischen den Batterien.
Im dümmsten Fall saugt die erste Batt. die Zusatzbatterie erstmal wieder leer.
Hier eh wegle Literatur, die sich durchaus mit meinen Erfahrungen deckt.
Hat natürlich sich auch Gedanken gemacht und sinnvolle Lösungen erschaffen, die er nicht ganz preiswert verkauft.
Ich würde erstmal ne größere Lima verbauen, die reicht um die 1. Batt. mit Mucke und Sitzheizung schon im Stand zu laden.
Dann ggfs über ne größere Batterie nachdenken.
Ich habe so eine schon rumliegen, weil bei meinem Fahrprofil im Winter die 90 A nicht ausreicht und ich dann alle 4 Wochen ans Netz muss.
Dann auch mal über sinnlosen Stromverbrauch nachdenken.
Ich habe es auch gerade geschafft, meinen Stromverbrauch beim Öffnen der Türe von 60 W auf 7 W zu reduzieren.
LEDs gibt es inwischen in Warmweiß.
Helleres Licht bei nur 10 % Strom, in zeitgenössicher Lichtfarbe.
Oder muss des Fahrlicht bei hellem Sonnenschein in der Stadt an sein?
Muss man immer die Heckscheibenheizung an haben?
Beides Verbraucher, die im Stand, an der Ampel ihren Strom aus der Batt ziehen.

Zitat von computertod

schaut doch gleich viel besser aus

Kleiner Tipp, beim nächsten Mal stellst den bitte auf eine ebene Fläche.
Damit des "Bergauffahrwerk" nicht so krass rüberkommt.

Zitat von Bastiaan

gestern wollt ich die 2.6er Bremsen einbauen.

Dafür lohnt der Aufwand fast nicht, obwohl bei den lahmen Dieselhufen ist auch des schon überkandidelt.
Zum Schlüssel, des ist hier eh Forum, in welchem auch "Unbedarfte" ne Frage stellen dürfen.
Hätteste vorher besser mal hier gefragt, anstatt zu vermessen.

Ansonsten liebe ich es wenn ein Plan funktioniert.

Wer es errät, was ich da wieder Unnötiges gebastelt habe, bekommt eh Bier.
Alte Klamotten neu interpretiiert.

1. Fand ich den 129 eng wie nen 201.
2. Empfinde meinen, in immer noch nicht angefreudetem Bornit, schlagartig schön.

Aber auch interressant der Lenkeinschlag und die dargebotene Bereifung.
Auch wenn man es historisch kaum glauben mag, der Breite fährt dem Schmalen um die Ohren, wenn es nicht nur geradeaus geht.

Zitat von foreveryoung

so muss eine wirklich schöne Arbeitshose aussehen.
* auchirgenwannmalhabenmöchte*

Flohmarkt, ca. 4 €, Aldi und Co. ca. 9,99.
Soll ich dir eine mitbringen, dann sag mal ne Größe.
Für mich als Aussenstehenden, kann man die Länge des Latzes in Körbchengröße umrechnen?
Muss man (Frau) mit Latz noch BH tragen?
Latzhosen sind geil, obwohl man als Mann damit quasi als impotent gilt.
Aber die Latztasche fürs Daddelfone ist unbezahlbar.

Was geht denn wieder los?
Nix, er hat nen neuen Ferroz für kleines Geld drunter, der imho sein Geld wert ist.
Also Werterhalt auf den untersten Niveau, aber reißerischen Überschrift im Thread.
Bevor der sich an Kobalt, VorMopfUmbau oder sonstigem Kram die Finger schmutzig macht, hat er die Karre nimmer.
CU, 5 jahre oder min. 2x TÜV später.

Ach was, heute kauft man doch nicht einfach ein Produkt.
Heute kauft man gleich den Lifestyle und aktuellen Fratzenbuchstatus mit.
Da ist es Wurscht was des koscht oder wie lange des hält.
Hast noch keine neumodische Armbanduhr?
Mit Historie kann man halt auch eine Art Lifestyle produzieren.
Wen interressiert da die aktuelle Qualität?
Klick hier

Nun ja, der Dichtring verpappt mit dem Thermostat.
Jetzt hast den ollen Thermostat, ganz unwissend wieder mit der ollen Dichtung verbaut.
Des muss man erfühlen, geht aber net, wenn man schon zu Demonstrationszwecken eh harmloses Gummischlächle mit Gummihandschuhen anfasst.

Zitat von Faxe

Klasse Vorstellung! 1A!

Was ist daran 1A mit dem magere Bildle.
Für mich liest sich das wie für mehr hat es halt net gelangt.
Aber jetz pimp ich den uff.

Zitat von MON MB 190

Lackreinigung rundum

Innenreinigung und Kunstoffpflege

Kunstoffreinigung aussen

Einmal drunter gucken

Tacho müsste ausgebaut werden weil da 2 Spinnen drin gestorben sind

Radio wird getauscht (Becker raus, Schlichtes Blaupunkt mit Freisprecher rein)

Zebrano Schaltkulisse neu ist da, sieht spitze aus und kein gravierender Farbunterschied zu den alten Teilen

wird aber erst nächste Woche eingesetzt da dann erst der neue Schaltsack beim freundlichen liegt.

Nächste Woche werde ich eine Waeco Fernbedienung für die ZV nachrüsten...den Luxus vermiss ich im Moment am meisten

Alles anzeigen

Nun ja, ich bin für meine eigenwillige Interpretationen bekannt.
Immerhin eh teuer Waeco darf es dann schon sein.

Zitat von MON MB 190

Weiß halt nicht welches Grau das ist, aber werde am Montag mal den Benzler fragen wenn ich den Sack hol

Nun ja, des zu antworten, wenn man einen Link mit der Antwort auf dem Silbertablett bekommt zeugt doch von gewisser Ahnunglosigkeit oder doch Ignoranz?
Warten wir es ab, ob er die Waeco auf Anhieb reinbekommt, oder den ersten Winter, wenn es dann wieder ganz unnormal ruckelt und zuckelt.
Weil auf der langen TodoListe steht, wie meist, nix von stinknormaler Wartung.

Schön, das mal wieder alle Unterschiede erwähnt wurden.
Ansonsten hake ich es unter

Zitat von Marvin

Marvin hat wieder so ein Hirngespinst....

ab.
Kümmer dich endlich mal um die Basics.
In deinem Alter habe ich mich damit beschäftigt, wie man die Karre schneller machen kann, aber doch nicht damit sie noch älter zu machen, wie sie eh schon aussieht.

Zitat von Hessebembel

Die Scheinwerferbatterie ist halt...ääh...zeitgeistig.

Logisch, es gab ja noch keine 17" Felgen.
185er waren Breitreifen.
Mit Hilfe eines Seitenschneider konnte man des auch eh wengle dezenter im Grill verstecken, welcher natürlich auch in Wagenfarbe lackiert war.

aber keine Sau hätte sich '84 "Hessebembel" auf die Karre getackert.

Zitat von maxx12

Schön ises gworden

I"s"es jetzt schön oder i"ss"es jetzt nur?
Nomanespoiler, Zahnbürstelputzfelgen, iVm. Geländefahrwerk und weiße Blinker.
Damit wäre die Beule in der Tür hier doch niemand aufgefallen.

wie geil, die Karren taugen nix mehr, sind sauteuer, aber sie verdienen daran zu wenig.
Kann man doch auch auf andere deutsche Marken übertragen.
Da offenbart sich gerade mal wieder was abgeht, Hauptsache die Aktionäre haben ihren Profit.
Wurscht, wenn die am Fließband 8,50 bekommen, Hauptsache uns geht es gut.
Als Vergleich wird Toyota herangezogen, die das doppelte p/Stk. daran verdienen.
Komisch die liefern dabei imho auch noch bezahlbare Qualität ab.
Des ist ein Eiertanz um die Zeitbombe zum nächsten Crash.
Hauptsache wir haben uns alle lieb und fassen uns unschuldig an die Hände.

Ganz nebenbei erwähnt, gibt es für solche Anliegen seit fast 8 Jahren bereits einen Thread.

Zitat von Volker

Watt? Hat 13 ( !!! ) Jahre gebraucht, bis zum Stern zu finden?

Na und, bei mir hat es 15 Jahre gedauert, bis man mir einen nigelnagelneuen auf den Hof gestellt hat, den ich dann fahren musste.
Das ihr eure 1 Karren immer verschrotten musstet.

Zitat von Katzenjammerkid

Zündverteilerkappe, Verteilerfinger und Zündkabel

Zitat von Katzenjammerkid

Achso Bremsbeläge und Automatikgetriebeöl wurde heute auch gemacht.

Also quasi nix erwähnenswertes, da es einfach nur zum normalen Service gehört, wenn man ein Fahrzeug bewegt.

Zitat von Katzenjammerkid

Fahre einfach zu viel ...jetzt 148 T

Einzig erwähneswert bei der Sache

Zitat von Katzenjammerkid

ich bekommen irgendwie die Plastikkappe nicht ab

Zitat von Distortion

aber ich bin mehrmals durch die Gegend gefahren um Teile zu besorgen

Des ist mir noch nie passiert.
Ich weis immer vorher was zum "erweiterten" Service gehört.

Zitat von Distortion

Eben noch ein neues Batteriechen eingepflanzt...

Noch so nen Verschleißteil, aber die Exide sind imho gut.

Zitat von vanKuchen

Besorg dir bitte einen Federspanner!

Wofür das denn?
Ich habe einen Federspanner, aber für den Wechsel der Domlager brauche ich den nicht.
Ich bin ja nicht blöd und mach auch kein Video davon.
Des geht ganz entspannt auch ohne, indem man die aufgebockte Karre am Federlenker abstützt und den Stoßdämpfer abschraubt.
Alles andere sind imho Muffegänger, oder Angsthasen die sogar den Glühlämplewechsel besser in der Werke erledigen lassen.
Ansonten habe ich auch Lemföder drin, beim fast 3-fachen Preis hört auch bei mir die Originalverliebtheit auf.
Und ich habe nicht nur die Domlager am Fahrwerk gewechselt.
Bei denen sieht man es immerhin, wenn die fertig sind, die sonstigen Gummilager sind so ganz nebenbei genau so alt.

Einfach ein Schöner.