Alle Jahre wieder. [smilie=weihnachten12.gif]
Wenn man schon div. Modifikationen an der Karrosse vornimmt, z. B Kardantunnel verbreitert,
Schottwand modifiziert etc. dann macht man gleich Nägel mit Köpf und haut den 500er rein. [rock]
Ein preiswerter Spender für den Anfang.
Die V8 gab es ab Werk nur mit Automatik.
Welcher Schalter das Drehmoment hält ist mir leider auch unbekannt.
Für die Viertelmeile tut es auch ein 2-Gang PowerGlide Automat. [lach]
....ging das früher...sehr früher, mal?!?
Wann im vorherigen Jahrtausend?
Als ein Krabbeltier die Straßen unsicher machte? [lach]
Die musste man aber auch noch passend feilen. [smilie=icon_wink.gif]
Heute kriegt man dort net mal mehr den passenden Stecker für nen 10 Jahre alten Wagen.
Wozu auch, kauft nen neuen VW, gibt auch Prämie für nen Daimler ohne Kofferraumschloß. [Tanz] [1hammer]
Es ist bisher verborgen geblieben, warum das Teil überhaupt in seine Teile zerlegt wurde?
Wenn die Plättchen vom Schließzylinder auf dem wilden Haufen liegen,
Schlüssel rein und durch probieren wieder die richtige Reihenfolge herausfinden.
Oder nach Zahlen auf den Pättchen fanden und in richtiger Reihenfolge einsetzen.
Wenn es nicht passt, nachfeilen.
Hier am Türschloß beschrieben.
Wie mache ich 2 Schließanlagen passend. [smilie=icon_wink.gif]
BTT.
Ich habe gestern auch mal mit den LEDs experimentiert und hatte 2 KIs dazu.
Eines mit Glühbirnen zum Vergleich.
Ich wollte kein anderes Licht, sondern nur wegen der Wärmeentwicklung und Lebensdauer umbauen.
Auch hatte ich mir etwas mehr Licht versprochen.
Folgende Punkte sind dabei raus gekommen.
Die LEDs müssen, wie von Distorsion beschrieben im 90° Winkel zum Prisma stehen.
Also einfach Birnen raus und LEDs rein ist nix.
Mit etwas Heißkleber findet man die passende Position.
Also rein die Dinger, reinweiß wirkt immer noch zu blau, trotz je 3 LEDs keine Gleichmäßige Ausleuchtung.
Dann mit gelb probiert, kommt der Orignaloptik noch am Nächsten.
Hat mir dann aber auch nicht gefallen.
Ist irgendwie so, wie wenn man ein Kaminfeuer mit ner Gasflamme vergleicht.
Da mein neues KI Gehäuse keine verschmorten Prismen hat, finde ich das warme Schummerlicht der ollen Glühlämple immer noch am schönsten.
Passt einfach besser in mein Wohnzimmer. [lach]
Die Relais für die SW oder die 2-stufige Fußraumbeleuchtung bringen imho mehr Effekt.
Aber nach muss es probiert haben und danach selbst entscheiden.
an meinem habe ich die rechte!!!
Da drängt sich mir die Frage auf.
Kann man Avatare auch ausblenden lassen? [lach]
heut früh
mal g'scwind unter das Tüchle geguckt. Ohne
zwei Stunden sah das denn so aus.
Ich hoffe, daß Eis und Schnee mir diesen Winter
in meiner Garage weiterhin erspart bleiben. [lach]
Dafür kannst du das ganze Jahr fahren. [heul] [yo]
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Eine Alternative
Originalhersteller mit ausge"x"tem Stern. 62 zzgl. Versand
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Dr Frank zur OP bitte :
Schrauben in unagenehmen lagen
kann zu ungewollter Werkzeugsuche fuehren
Aber getreu dem Motto: "Gemeinsam sind wir unertraeglich"
wuchs wieder zusammen was zusammen gehoerte. Und dann ging es weiter an Rüdis heizung:
Zwischendurch konnte durch Herbert Ralfs Heizungsgeblaese die korrekte Arbeitsrichtung klargemacht werden so das er auf der Heimreise (hoffe ich) nicht frieren musste.
Mir hat der Tag viel Spass gemacht. Danke an Rüdi fuer Speis und Trank und die warme Halle. Ich hoffe es werden noch weitere solcher Aktionen bei Ihm stattfinden.
Gruss
Uwe
Alte Plaudertasche. [mad] [lach] [rock]
Eines kann der Getz net. ![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Schiebedach auf, Mucke auf laut, Tempomat auf 200, linke Bahn in der Abenddämmerung, ganz entspannt locker 2 Finger am Lederlenkrad,
only BornToRun. [band]
Well we know where were goin
But we dont know where weve been
And we know what were knowin
But we cant say what weve seen
And were not little children
And we know what we want
And the future is certain
Give us time to work it out
Were on a road to nowhere
Come on inside
Takin that ride to nowhere
Well take that ride
Im feelin okay this mornin
And you know,
Were on the road to paradise
Here we go, here we go
Chorus
Maybe you wonder where you are
I dont care
Here is where time is on our side
Take you there...take you there
Were on a road to nowhere
Were on a road to nowhere
Were on a road to nowhere
Theres a city in my mind
Come along and take that ride
And its all right, baby, its all right
And its very far away
But its growing day by day
And its all right, baby, its all right
They can tell you what to do
But theyll make a fool of you
And its all right, baby, its all right
Were on a road to nowhere.
(The song was released as a single in 1985) Hat sich aber nix geändert. [wallbasch]
Das ist Fahren mit Spaß an der Freude, auch wenn es nur ein 190er ist.
Trotz Abwrackprämie, in einem neuen Kleinwagen nicht erfahrbar. [rock]
Annähernd in einem 300 SEL [smilie=icon_wink.gif]
und wieviel hast du draufgezahlt oder stotterst du nun in Raten ab?
Wenn du den Betrag regelmässig in deinen 190er gesteckt hättest, hättest du auch trotz Werkstatt einen nahezu neuwertigen 190er gehabt.
Ich habe meinen vor kapp 3 Jahren gekauft, und wenn ich ihn heute wegwerfen würde hätte jeder km 52 ct gekostet.
Davon gehen 4 ct für Spielsachen drauf. Bleiben 48 ct.
Wenn ich ihn denn wegwerfen würde.
Muss ich nicht, das was ich bezahlt habe bekomme ich wieder. Min. die Abwrackprämie.
Dann komme ich auf 36 ct. Das kostet ein Dacia Logan 16V auch schon fast.
Richtig billig kommt mein 16V.
Eigentlich nur als Übergang gedacht und jetzt ein Abwrackkandidat. [heul]
Aber der hat mich bis jetzt nur 19 ct der km gekostet. Das schafft kein Neuer auch nicht mit Hilfsprämie.
Auf der Bank gibt es für das gesparte Geld noch min. 4%.
Davon zahle ich die Reparaturen.
Dabei bleibt mir den Grundwert abzgl. Inflation erhalten und verliert nicht jeden Tag. [rock]
Bei deiner Wahl fängt das in 3 Jahren von vorne an.
Aber jeder, wie er mag.[smilie=icon_wink.gif]
Lohnt nicht weiter drauf hinzuweisen. [wallbasch]
Habe genug in solche Versuche investiert.
1 x zu kurz
3 x passt nicht im Zündschloß, trotz nagelneuer Vorlage
1 x ging, brach nach kurzer Zeit.
1 x rostet.
Aber jeder darf seine eigenen Erfahrungen machen und posten.
Wenn der Rohling dabei ist, wird es spannend.
Das System ist durchschaubar. Man muss halt üben.
Leider fehlen mir im Gegensatz zu den bezahlten Mitarbeitern ein Teil der Möglichkeiten.
Nicht alle Teile snd in den Kauf EPCs verfügbar.
Auch fehlt die Abfrage wo das Teil reingehört.
Herbert findet sonst aber alles. [daumen oben]
Doch
A 000 821 12 26
bestelle ich, mal gucken, was da ankommt. [smilie=icon_wink.gif]
Zumal ich gerade ein Dreieck mit 3 Schalteröffnungen samt Holzteil ergattert habe
und den SHD-Schalter dort für eine weitere Spielerei auch verbauen werde.
Knöpfle drücken, Relais klicken. [liebe3]
Die Art des Einbaus kommt mir bekannt vor. [daumen oben]
Habe noch eine weitere Variante.
Etwas aufwändiger. Aber alle Kabel, Sicherungen und Stecker ab Lima neu.
Vorstellung kommt, wenn es wärmer wird.
MOMO-MENT!
Wie jetz relais ? Wieso nicht einfach neue birnen ?
Oder hat das relais eine besondere Funktion ?
Ein Relais ist ein ferngesteuerter Schalter.
Damit kann Leitungswege verkürzen und Spannungsverluste vermeiden.
(Oder Spielsachen schalten. Müsste meine mal durchzählen. [lach] 
Tut hier aber nix zur Sache.)
BTT:
Ob eine Relaisschaltung Sinn macht kann man selbst mit einem Spannungsmesser testen.
Pluspol Messgerät an Pluspol Batterie.
Minus Messgerät an der Verbraucher an Plus. Hier das Abblendlicht.
Der angezeigte Wert ist der Spannungsverlust der Leitungen und Schaltkontakte.
Bei laufendem Motor messen.
Bei mir waren das nur 0,35 V. Im Com hatte Zeran über 1 V.
Aber die elektrische Leistung ist das Produkt aus Spannung und Stromstärke.
W = V * A
d. h. 0,35 V Spannungsverlust sind ca. 3 % fehlende Leistung.
Die sieht man auf der Straße.
Jede Menge Wartung- und Verschleißteile.
6 Zylinder.
Leder mit MAL v+h
Klima
SRA
eFH 4-Fach mit Komfortsteuerung
Lederlenkrad Designo
Fußraumbeleuchtung 2 stufig
Ausstiegsleuchten, beides selbstverständlich klassisch glühlampig.
Navigation mit Blauzahn Freiquäke
Seatboards.
Sonnenrollo.
Komfortblinker
Programmierbarer Wischer.
FFB mit Garagentoröffner.
Sonst noch was?
Ach ja, eh wengle Holz und eh paar Relais noch.
[liebe3]
Macht unterm Strich 650.- Euro und du hast alte Felgen recycelt.
[wow] [wow]
Ich fahr [ALDI]
300 für ein paar 16er in passendem Design incl. neuer Schrauben, neuer Pirellibereifung und Eintragung.
Dafür muss man mit der sichtbaren KBA-Nr. leben. [heul]
Ja 6er fahren ist halt teuer, aber der fährt mit 185 auf 6er einfach zum K.. [lach]
Feststehende und höhere Haken gab es nur in der Nachrüstung.
Ab Werk gab es Sportfahrwerk auch mit normalen abnehmbaren Haken aber nur iVm. Niveau.
Fußnoten der Preislisten beachten. [smilie=icon_wink.gif]
Steht so auch in meiner alten Originalpreisliste von 93.
Na ja. Ein kompletter Holzsatz liegt zw. 100 und 200€. Das sollte einem das dann auch wert sein.
Ob man das ohne KnowHow entsprechendes Material und Werkzeug ansprechend hinbekommt wage ich zu bezweifeln.
Mit ner Laubsäge und Sprühdose wird das imho eher nix.
Zudem haben die Teile einen Alukern um Verzug zu vermeiden.
Als Schabblonen werden wohl nur die auch käuflich zu erwerbenden Teile taugen.
Ob die einer bereit ist rauszurücken?
Aber Versuch mach kluch. [daumen oben]
Sparen und gucken was der Markt bietet. [smilie=icon_wink.gif]
Im Link zur FFB Einbauanleitung ist die Lage der Pumpe beschrieben.
Messen, wie beschrieben am blauen Kabel.
Nicht nur drübersummen, bienenfleißig alles lesen.
Sieht dein Schlüssel so aus?
Ich glaube nicht.
Die mitgelieferten Schlüsselrohlinge taugen nix. Material zu weich.
Auch haben Schlüsseldienste so ihre Probleme die ordentlich zu fräsen.
Ich empfehle den Originalschlüssel passend zu feilen und einzukleben.
Oder für das Zündschloß weiterhin den normalen Schlüssel zu verwenden.
Da kann es mehrere mögliche Ursachen geben.
1. Der Vorbesitzer hat was gefrickelt, z. B. eine Funkfernbedienung verbaut und diese vor dem Verkauf mal schnell wieder rausgerupft.
An der Pumpe, am runden Stecker vorn an der Pumpe, prüfen ob alle Kabel noch dran sind und ob da nix geflickt ist.
Das blaue Kabel kommt von der Fahretür und steuert von dort die ZV.
2. Schalter am Stellelement in der Türe ist defekt.
Kann man durch messen feststellen. Prüfen ob am blauen Kabel beim Öffnen + und beim Schließen - anliegt.
3. Kabelbruch im Kabelbaum zum Stellelement der Fahrertüre
Findet man auch durch ausmessen der Leitungen raus. Da muss aber die Türverkleidung dafür raus
Lage und Verschaltung der Bauteile hier . FFB-Gerödel wegdenken.
Oder wie beschrieben eine FFB verbauen, dann braucht man das Schloß in der Tür nicht mehr. [smilie=icon_wink.gif]
Stellelement in der Türe. Ansicht auf die Steckverbindung für den integrierten Schalter.
Das habe ich auf die Schnelle dazu gefunden.
201 400 15 02
ersetzt durch
201 401 11 02
201 400 16 02
ersetzt durch
B6 6 47 0018
Wobei die
201 401 11 02 im EPC auch beim 2.6 zu finden sind. [Bekloppt]
Es gibt aber Varianten die nachweislich nicht passen.
Sicherheithalber würde ich vorher probieren ob sie zu den großen Bremsen passen.
