Beiträge von Benjoo #1

Ich kopier einfach mal nen Text ausm .com:

Zitat

Ölwechsel in der Servolenkung
Benötigtes Werkzeug:

Ratsche mit Nuß SW 14 und Verlängerung
Ringschlüssel SW 10
Spritze mit Schlauch
Trichter mit Schlauch

Benötigte Ersatzteile:

Filter für Servolenkung in Vorratsbehälter
Dichtung für Deckel Vorratsbehälter
Dichtring für Ölablaßschraube Lenkgetriebe
1 Liter ATF-Öl (ein mineralisches Öl nach Dexron II reicht)

Vorgehen:

Bei Diesel Motorraumverkleidung abschrauben
Gummischraube auf Vorratsbehälter im Motorraum abschrauben
Deckel des Vorratsbehälters im Motorraum abnehmen
Altes Öl mit Spritze absaugen
Gelbes Plastikteil im Vorratsbehälter runterdrücken und kleine Schraube SW 10 oben lösen
Gelbes Plastikteil abnehmen, darunter Feder abnehmen
Alten Ölfilter aus dem Vorratsbehälter fischen
Nochmal Öl mit Spritze absaugen
Fahrzeug anheben
Ölablaßschraube SW 14 am Lenkgetriebe von unten herausschrauben, Trichter mit Schlauch drunterhalten und Öl auffangen
Lenkschoß in Stellung 1
An den Rädern nach links und rechts lenken bis kein Öl mehr austritt
Ölablaßschraube SW 14 am Lenkgetriebe mit neuem Dichtring einsetzen, nicht zu fest anknallen
Fahrzeug ablassen, Räder noch frei
Vorratsbehälter mit sauberem Lappen auswischen
Neuen Filter in Vorratsbehälter einlegen, "Wählscheibe" nach oben
Feder und gelbes Plastikteil einsetzen
Mutter SW 10 anziehen bis Gewindeende, nicht anknallen
Vorratsbehälter ganz mit neuem Öl füllen
An den Rädern nach links und rechts lenken, der Ölstand sinkt und es tritt Luft aus
Wenn keine Luft mehr austritt Ölstand richtigstellen, Deckel mit neuer Dichtung aufsetzen
Motor starten, mehrfach von links nach rechts lenken
Ölstand im Vorratsbehälter kontrollieren (das gelbe Plastikteil zeigt den richtigen Ölstand)
Eventuell Motorraumverkleidung wieder montieren

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Es gibt auch einteilige Kreuzspeichen von ACT! Hab ich noch in 7,5x15 ET35 daheim.

Tut mir echt leid, aber meiner Meinung nach grenzt das hart an Misshandlung.
Ist nichts gegen dich, meine Meinung zum Auto eben.
mfG

Geht auch mit nem normalen langen "Hand"Imbus und nem Gabelschlüssel.
mfG

Seruvs miteinander,
hat jemand ne Ahnung ob die Lima vom W202 C180 (70A) in meinen W201 2.0 (ebenfalls 70A) passt?
Meine hat gestern den Geist aufgegeben und wir haben noch nen 202er aus dem ich Lima vorerst ausbauen könnt.
mfG

Alter, ich brauch zehn Anläufe bis ich verstanden hab was du mit deinen Beiträgen meinst!
Das Sportline Fahrwerk ist 22mm tiefer als original. Was für eine Tiefe du haben willst, musst du wissen. 40/40 wird wohl am häufigsten verwendet.
mfG

Was soll die Scheinwerferreinigungsanlage kosten?

Kleiner und großer Bruder
Oder besser gesagt Papas und Sohns Auto

Wenn man keine zwei linke Hände hat und die Substanz am wagen noch gut ist, kann man jedoch alles sehr schön herrichten.
Wenn ich mal dran denk wie meiner aussah als ich ihn gekauft hab und wie der jetzt dasteht.
Man muss nur wollen. Wenn man natürlich was schönes haben will ohne daran schrauben zu müssen sollte man min. 2000,- hinlegen.
mfG

Ja, mach die originalen Scheinwerfer wieder ran, steht ihm viel besser meiner Meinung nach. Auch der schwarz matt lackierte Grill kommt besser als ein avantgarde. Hab meinen auch vor längerer Zeit schwarz matt lackiert, macht richtig was her.
mfG

Ja das ist klar, aber sowas sollte es mittlerweile für alle Felgen geben, die noch auf dem Markt vertrieben werden. Oder täusch ich mich?
Falls es für diese Felgen nichtmal ein Festigkeitsgutachten geben sollte, auf jeden Fall die Finger davon lassen!
Meiner Meinung nach, sollte man gerade Felgen schon von Namhaften Herstellern kaufen. Lenso oder Dare hab ich persönlich halt echt noch nie gesehen oder davon gehört. Kennt sich jemand mit den Felgen aus?
mfG

Hinten wurden die Kanten umgelegt, aber da du sowieso 7x15er Felgen mit kleinerer Einpresstiefe hast, sollte das echt problemlos passen.
Und ja, es ist ein 40/40 Fahrwerk verbaut
mfG

Ja, per Einzelabnahme.

Hatte ich beides schon verbaut!
Jeweils mit 40/40 Fahrwerk und 1er Gummis. Keinerlei Tachoangleichungen nötig.
205/55-15 mit 7x15 Felgen ET32 vorn und ET22 hinten:

205/50-15 mit 7,5x15 Felgen ET25 vorn und ET15 hinten:

mfG

Falls es für diese Felgen überhaupt ein Gutachten gibt, also für irgendeinen Mercedes mit 5x112, sollte das bei nem ordentlichen TÜV kein Problem sein die eintragen zu lassen.
Höflich sein oder eventuelle Kontakte helfen oft
mfG

Denke eher nicht...

Wirkt irgendwie noch sehr hoch finde ich.
Habe auch BBS RS verbaut, jedoch 8x16 mit 205/45-16er Reifen.
40/40 Federn mit Bilstein Dämpfern und 1er Gummis (vo u. hi).
Wirkt bei mir aber irgendwie tiefer find ich.
Egal sieht trotzdem sehr gut aus. Meiner Meinung nach die schönsten Felgen fürn 201er.
mfG

Ich fahr Dunlop SP Winter Sport 3D. Sind sehr gute Winterreifen, hab hier aber immer starke Probleme. Komm bei mir meist nichtmal den Hof raus. Bei uns ist fährt man halt auch fast nur im Gefälle.
mfG

Meiner Meinung nach echt kein Winterauto, auch wenn ich viele kenn die nen 201er extra als Winterauto gekauft haben. Ich hatte bisher nur Probleme im Winter..

Versteh ich nicht. Wenn du eine ABE hast musst du die Federn nicht eintragen lassen, sofern alle Beschränkungen die in der ABE stehen am Auto überein stimmen!
mfG