Beiträge von Saftwuerstel

Für diese Songs würde ich mir sogar nen dezenten Subwoofer einbauen, wenn mich das Kackfass nicht so dermaßen ankotzen würde.

Synthwave für Alle!!!

Zu Steps' Verteidigung muß man aber auch sagen, daß die Mercedes-Szene in dieser Hinsicht schon sehr speziell ist.

Ich denke ein 190er ist einfach für so ein Unterfangen ein ungeeignetes Fahrzeug.
Umbauten gibt es zu Genüge. M103 3.0, M104, M117 etc. mehr oder weniger ausführlich dokumentiert.

Wenn ich jedesmal einen Euro bekommen hätte, wenn ich bei Motorumbauten gelesen habe, "Mach Dir doch selber Gedanken!"
Frei nach dem Motto, ich gebe mein Wissen nicht preis, könnte ich mir von dem Geld auch einen V32 in den 190er
zimmern lassen, vom Freundlichen höchst persönlich.

Was ich damit sagen will ist, daß die Dokumentation für die Sphären, in die Steps vordringen möchte, mehr als dürftig ist
und das vorhandene Wissen wird so gut wie nicht geteilt.

Als bekennender BMW-Liebhaber kann ich aber auch sagen, daß es durchaus anders geht.
An dieser Stelle sei die Seite klick erwähnt, auf der Erfahrungen und Wissen komplikationslos
geteilt werden.

Generell eignet sich son oller Bimmer um einiges besser für so einen Umbau, weil Vieles einfach
baureihenübergreifend plug and play passt. V12 im E30 kein Problem. Für V8-Umbauten im E36
kann man sogar professionell angefertigte Motorträger im WWW erwerben.

Also Leute, immer schön geschmeidig bleiben. Leben und leben lassen. Möge die Wurst mit euch sein.

Junge, aufstrebende, deutsche Künstlerin mit wirklich toller Stimme. :1f44f: :1f44f: :1f44f:

Zitat von Brummi

da geht es schlicht und ergreifend um den Diebstahlschutz. Rastet das Lenkschloß nicht ein, bist du deiner Verpflichtung, das Fahrzeug gegen unbefugte Nutzung zu sichern, nicht nachgekommen. Ergo keine Plakette oder

Wieder was gelernt. Danke Bianca für Deine Erklärung. Ich dachte ursprünglich es sei das klassische Klacken beim Abziehen des Schlüssels gemeint, welches das Zündschloß macht, ohne das Einrasten
des Lenkschlosses. So, so... erstmal ne Wurst.

Hallo Christian,

Zitat von Adelheid

"Das klackt ja nicht wenn ich den Schlüssel abziehe! Das ist nicht in Ordnung.°
Durchgefallen

also mal ganz im Ernst, muß das wirklich klacken, um ne gültige Plakette zu bekommen? Das finde ich
offen gesagt ein bissi pedantisch und hätte das wirklich gerne mal erklärt. :1f914:

Zitat von Adelheid

Es gibt da ein Draht / Spange und dann geht es ganz leicht .... sosieht es aus ...

klick...zum Beispiel
Selber bauen mit Hilfe einer Fahrradspeiche soll auch gehen....

Moin Oliver,

herzlich willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit Deinem Kleinen.

Ist das 568 Signalrot? Neben Signalrot, Signalrot und Signalrot ist Signalrot die mit Abstand beste Farbe am 190er.

Ich würde mich über eine weitere Berichterstattung von Dir freuen.

Zitat von crashpilot

Leute, es ist geschafft! Das Taxi hat gestern Tüv bekommen. Aus Spaß haben wir das Taxischild vorm Tüv noch dran gemacht. Der Prüfer war begeistert vom Wagen.

Na dann mal Klückwunsch.

Zitat von Hessebembel

Und jetzt bitte die Radkappen wieder draufmachen. Wie sieht das denn aus?

Ausnahmsweise hat Christoph mal Recht. Stahlfelge sieht nur geil aus, wenn sie glänzt oder ein ordentliches Bett hat.
Also rauf die Plastikblenden.

Moin Sven,

ein Brandenburger. Wat is denn hier los? Dachte eigentlich ich bin hier der Einzige weit und breit. :1f604: Schön, daß es noch mehr gibt. :1f44d:

Schöne Vorstellung. Allzeit gute Fahrt. :1f44f: :1f44f: :1f44f:

Ach fuck, fällt mir zu später Stunde nach zwei Bier noch so ein Schmuckstück ein. :1f604:

Zitat von Jupiter

Lebt denn der alte Holzmichl noch?
Ja, er lebt noch, erlebt noch, er lebt noch.
Gruß
Yagi

:1f60d: Andreas Du altes Pupsgesicht! Schön, daß es Dich noch gibt. :1f60a:

Zitat von Saftwuerstel

Ich habe keinen blassen Dunst, aber bin mir sicher, daß Jemand sehr intelligentes die Antwort darauf weiß.

Zitat von Waleran

Moin.

Traggelenke prüfen, Vorderachsgeometrie und -Gelenkezustand prüfen.

Die Räder vorne laufen unabhängig voneinander, da brauchts keine Ausgleichsmechanik.

Ach, schön mal wieder was von Dir zu lesen. :1f60a:

Na gut. Hier noch was für die alte Garde. :1f601:

Zitat von Flaschenoeffner

Eigentlich ja nicht, ist ja hinten das Diff...

Hm, hast Du schon mal unter die Kiste geguckt? Vielleicht hast Du den ersten und einzigen W201 mit Frontantrieb? :1f609:

Aber mal Spaß beiseite. Bei mangelnder Bodenhaftung würde ich direkt an Stoßdämpfer denken. Bei mir sind an der
Vorderachse beispielsweise auch noch die ersten verbaut. Nu is die frage warum Dir dieses Phänomen gerade beim Rangieren auffällt?
Ich habe keinen blassen Dunst, aber bin mir sicher, daß Jemand sehr intelligentes die Antwort darauf weiß. :1f642:

Nichts für die alten Fürze im Forum, aber durchaus hörenswert. :1f606: :1f61d:

Und...

Och son schöner neuer Wiwa-Behälter wäre mir ja auch schön. Sieht wirklich gut aus Alex. :1f44d:
Neuerdings wohl sogar mit blauem Deckel. :1f642:
Danke für die Teilenummern. Da werde ich wohl auch mal zulangen.

Zitat von Flaschenoeffner

Heute war endlich der große Tag gekommen, an dem unser alter Mann seine farblich passende MAL bekam:

Wunderschön. Son 190er ohne MAL ist wie ein Auto ohne Motor. :1f60d:

Zitat von Flaschenoeffner

Korrekt eingesetzt, Tröpfchen WD40 und es flutscht, hält aber auch wieder

So habe ich mein erstes Kind gezeugt. :1f44d:

...nein, ich habe gar keine Kinder. :1f605:

Ich muß weg....

Zitat von BodoM

Was muss man machen, damit sie wieder arretiert? Die Verkleidung abbauen ist das eine und dann?

Also eigentlich kann da goa nix großartig kaputt gehen. Vielleicht ist die Halterung nur etwas verbogen, so daß die Kopfstütze
einfach nicht mehr richtig einrastet. :1f914:

Siehe auch, um das Ganze mal zu veranschaulichen...

Re: ' 92 W201 in Signalrot, ....neue Photos

Ach Olli,

schön, daß Du Dich mal wieder blicken läßt. :1f44d:

Ich kriege schon Schweißausbrüche, wenn ich mir nur die Bilder anschaue. Was für eine Riesenarbeit!

Chapeau! Mehr fällt mir dazu nicht ein. :1f642: :1f60d:

Was hast Du denn mit dem alten Triebwerk angestellt?

Moin Markus,

der 202er ist grundsätzlich ein schönes Auto, egal ob als Limousine oder als T. Über die solide Technik muß man auch
nicht viel reden, denke ich.

Die Grundform entspricht, meiner Meinung nach auch der des W201, nur eben etwas moderner.
Und von hinten ist das Ding ein 124er mit einem kleinen optischen Designkniff.

Also kein Wunder, daß man die Dinger schön findet. Außerdem gepflegte Exemplare mit wenig Kilometern sind schon ganz schön rar geworden, wenn
man mal vom 180er oder 200er absieht.