Beiträge von Saftwuerstel

Hallo Sascha,

Zitat

Ich fahre immer auf Sport aber er fährt nie im ersten Gang an, außer ich gebe Vollgas aus dem Stand! (Was aber sehr weh tut).

Die Benziner mit Automatikgetriebe fahren alle im zweiten Gang an. Das ist so vorgesehen und ganz normal.

Zitat

Ich fahre dann ca. 500-600 Meter, bis er das erste Mal schaltet, ab da schaltet er dann immer! Lasse ich ihn imstand ein bisschen laufen (ca. die Zeit, wo ich brauche, um die 500-600 Meter zu fahren) dann schaltet er auch gleich?! Drehe ich ihn gleich auf genau 3500 u/min, dann schaltet er auch gleich!

Nach dem Starten des Motors ein paar Sekunden warten, bis sich die Drehzahl im normalen Leerlaufbereich eingepegelt hat, ansonsten zieht er den Gang beim ersten Schalten mit nem kalten Motor bis 3000/3500 Umdrehungen. Muss ja nicht sein. [yo]

Alles sauber. Toller Link. [yo]

Hallo bonjogi,

klick

Hallo MRBuch,

schön das Deine Wagen wieder fit ist. Was waren denn die Symptome, die das defekte Steuergerät verursacht hat?

Die Brummi. [lach]

Hallo Michael,

in der US-Bucht ist einiges an grauen Schminkspiegeln drin. klick

Ich persönlich habe auch keine und vermisse sie auch nicht. Ich kann mich da nur Mario anschließen. [yo]

Ich habe mal im motor-talk Forum gelesen, daß man die Anzeige nachrüsten kann, wenn Du großen Wert drauf legst.

klick

Ist bestimmt kein Taxi. Farbe, Anbauteile am Armaturenbrett, Lederausstattung sind reiner Zufall. [yo]

Automatikwälhebel mit Schaltsack getarnt. [klatsch]

Der Farbcode müßte 568 sein, wenn ich mich nicht irre. [yo]

Hallo Joni,

der nächste 190er kommt bestimmt. [yo]

Hallo bonjogi,

- Haube auf
- mit Zange ( ich empfehle eine Wasserpumpenzange ) Federspanner nach unten ziehen und 90° nach links drehen bis er einrastet
- dann kannst Du den Stern oben aus dem Kühlergrill ziehen
- Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Zitat

Hallo,

was du meinst sind die beiden Jalousien (Einsätze):

Jalousie A 201 830 02 74 € 7,23 + MwSt. / Stück für die mittlere Luftdusche

Die Luftduschen (Rahmen) sind teurer geworden.

Gruß
Rainer

Super! Danke für die Teilenummern Rainer. [yo]

Hallo!

Ich bräuchte auch noch die beiden Mittleren, aber bei diesen Preisen greife ich dann doch lieber zum
gebrauchten Ersatzteil. [cussig] Ich meine von Preisen deutlich unter 20€ gelesen zu haben, aber wer weiß
aus welchem Jahr die stammten... [smilie=confused-smiley-013.gif]

Ratten finde ich super, aber beim 190er blutet mir das Herz. [heul]

Gruß
Christoph

Ölwechsel für das Differential ist auf jeden Fall nicht verkehrt. Wer weiß, wie die Brühe da drin schon ausschaut. [kotz]
Und dann gibs noch den geräuschmindernden Ölzusatz zum Diff-Öl. Das soll dafür sorgen, daß die Geräusche vom Differential verstummen.

Gruß
Christoph

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Zitat

Optisch besteht Handlungsbedarf

[lach]

Hallo Ulrich,

Zitat

Habe ein rauschen (kein mahlen) von der Hinterachse. Radlager?
Bei bestimmter Drehzahl pfeifen vom Auspuff, normal?

Klingt nach Geräuschen vom Differential. klick
Verändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrten deutet es mehr auf Radlager hin.

Gruß
Christoph

Hallo Andi,

die Laufleistung ist mal ne Ansage. Ich hoffe Du reißt nochmal genauso viel mit ihm runter. Wenn Du viel selbst machst, steht dem ganzen wohl nichts im Weg.
Bilder wären toll.

Gruß
Christoph

Zitat

Fiat Cinquecento mit 0,9L mit brachialen 39PS

Das war auch mein erstes Auto. In blau, gleiche Sitzpolster. Das ist ungefilertes Auto fahren in Reinkultur. [lach]

[klatsch] Herzlich willkommen,

schönes Töff Töff hast Du da!