Beiträge von Mike

Am einfachsten fährst du erst den Sitz ganz nach vorne und schraubst die hinteren 2 Schrauben heraus.
Dann den Sitz nach hinten verfahren. So nun findest du vorne unter dem Sitz eine Abdeckung aus Kunstleder, die hackst du an der unteren Kante aus. Jetzt schraubst du die 2 vorderen Schrauben heraus. Sicherheitshalber sollte nun die Batterie abgeklemmt werden. Jetzt müssen nämlich die 2 Stecker gelöst werden und die sitzen normal ziemlich fest. Da ist ein Schraubendreher zum vorsichtigen Heraushebeln schon nützlich.

Und nicht vergessen den Unterdruckschlauch für die "orthopädischen Lufttaschen" zu lösen.

Gruß
Michael

Wie wäre es mit einer neuen Theorie:

Funktionieren deine Mischluftklappen noch?

Gruß
Michael

Um an das Rohr auf der Beifahrerseite zu kommen, muss der Handschuhfacheinsatz ausgebaut werden.

Dafür muss das Gegenstück vom Schloss ausgebaut werden und die Kunststoffnieten entfernt werden.
Dann oben in der Mitte den Einsatz herunterdrücken und herausziehen.

Gruß
Michael

33€ für 2 Kennzeichen? Sind die bei euch vergoldet?

Ich fand die 22€ bei mir hier schon zu teuer.

Wenn ich welche brauche, werde ich dir mir über Inet ordern. Da liegt der Preis bei so 10-12€ inkl. Versand.

Gruß
Michael

Solche Test liebe ich. Richtige Ergebnisse zeigen die im Normal nicht an.

Das habe ich gerade mal wieder am Selbstversuch feststellen dürfen.

Gegebenheiten:
T-Com 16000DSL
Leitung -> 17800kBits/s
dank Fritzbox nur mit 14611 kbits/s synchronisiert

Ergebnisse:
ComputerBild-Tests -> 1. Durchlauf 33028kBits/s
2. Durchlauf 12788kBits/s
4. Durchlauf 46123kBits/s
speedmeter.de -> 1.DL 39317kBit/s
2.DL 36294kBits/s

Schon interessant, dass bei ADSL2 der Telekom nur 20000kBits/s überhauptst möglich sind.

Bei dem Anwalt finde ich schon interessant, dass der nicht mal richtig lesen kann. Auch beim der Telekom wird schon lange mit "bis zu***" geworben. Und da hat es noch nicht mal DSL6000 gegeben.

Gruß
Michael

Gruß
Michael

Als Automatikfahrer denkt man halt zu erst an die andere Schalterposition.

Gruß
Michael

Ist der Schalter am Getriebe noch in Ordnung?

Gruß
Michael

Bitte poste mal die kompletten Links. Mit "..." mittendrin wird das nichts.

Gruß
Michael

Zitat von "Petrolferrari"

Die Vor-Mopf-Leisten hat der vdh, alle, nagelneu.

Echt? Komisch nur dass ich bis jetzt noch keine einzige Gürtelleiste vom 190er in der Hand hatte.

Ach nicht wundern, dass in der 66er BHF die Gummidichtungen nicht mehr aufgeführt werden. Es sind immer noch genug Sätze vorrätig.

Gruß
Michael

Danke euch allen für die Glünkwünsche.

Gruß
Michael

Zitat von "Petrolferrari"

27. - 30. März 2007 Techno Classica

Jetzt verstanden?

Gruß
Michael

Ach ne Karl. Hab bloß an den ganzen "Koblenzerhaufen" gedacht.

Klar hab ich euch beide oft genug gesehen.

War ein klasse Treffen.
Es waren insgesamt 38 Wagen da und dass trotz des Wetters.

War nur schade dass außer dem Wbert, Karl, Betty und dem Jo kein anderer der "Nordlichter" gekommen ist.

Gruß
Michael

Hallo Jo,

ja sonst hätte sich mein Kumpel schon gerührt.

Gruß
Michael

PS: Bin erst wieder am Montag online.

Ich warte dann in der Nähe der Staatsstraße 2197 auf euch.

Gruß
Michael

Den 90l Tank gab es im 190er nicht, aber dafür im 124er.

Für den W201 gab es nur 55l und 70l Tanks.

Gruß
Michael

Da muss ich meinen Bekannten erstmal fragen was er so dafür will.

Nenn doch mal nen Preis was du dafür zahlen würdest.

Gruß
Michael

Hat einer Interesse an einem Sach Kupplungssatz 3000 145 001
passend bis FIN: A508035 bzw. F640694
passend in 201 2.3 und 2.6
126 260 und einigen 124er

Gruß
Michael

So mal die Links in der funktionierenden Variante.

Gruß
Michael

Bedenkt mal nicht jeder 190er ist gleich schwer. Einer mit mehr Sonderausstattungen kommt tiefer als einer ohne.

Gruß
Michael