Beiträge von Unki

  • Auf in den Urlaub

    Zitat von "Volker"

    Hey OLiver!

    Du meinst aber nicht mit "unverbastelt" das Tauschen von originalen, aber nicht serienmäßigen Teilen, oder?

    Sonst würden wir Zwei nirgends mehr ankommen! [coyote]

    Viele Grüße
    Volker

    Hey Volker,
    [lach] du weißt schon, wie ich das meine [lach]
    Ein wenig Selbstkritik kann nicht schaden. Noch mal würde ich nicht auf 3,0 24V umbauen... Wenn man ein Zündschaltgerät nach dem anderen verbrät, kommt das irgendwann teurer als nen V12 190er [coyote] [smilie=Muhahaha.gif]

    Tom: Wer weiß, woher das Teil stammt... Vielleicht steckt da ja wirklich die selbe Technik wie in nem Dacia drinnen? [smilie=confused-smiley-013.gif] [smilie=confused-smiley-013.gif] [lach]

    @die EA'er: Lasst uns das dann mal (bei besserem Wetter?) ansprechen. Ich hab auch noch ein paar 190er Kollegen hier im Umkreis :)

    Beste Grüße,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Zitat von "BornToRun"


    Im Prinzip kein Problem. Klick
    Ich empfinde die Karrossen, in welchen die Motoren ab Werk drin waren, meinem Alter inzwischen eher angemessen.
    Insofern wird des nix mehr. [smilie=confused-smiley-013.gif]
    Kann man nur drüber nachdenken, wie man des Dach aufbekommt. [coyote]

    Unki. [yo]

    Noch mal Danke an alle Schreiber, Ihr seid klasse und durch Euch wird das Ganze erst vollkommen [yo]
    Lese gerne positive Kommentare und auch Kritik, also nur raus damit.

    thomas: Na vielleicht werden die Karossen ja schwerer, und die Motoren wachsen entsprechend mit? Dann wird uns wenigstens nicht langweilig :) Auch an dich noch mal Danke, dass du dich der Sache angenommen hast. Auch wenn die Lösung dann so überraschend schnell gefunden wurde... Wer rechnet auch mit einer defekten Zündspule [Geburtstag]

    Schönen Gruß an alle Leser,
    Oliver

  • Auf in den Urlaub

    Zitat von "T993"

    Das dachte ich mir beim 190er meiner Schwester auch, der zwei mal Leipzig und zurück fahren sollte. Leider scheiterte er auf der zweiten Heimfahrt an einem Loch im Kolben. Die Ursache ist nach wie vor ungeklärt [gruebel], der defekte Kolben aber ersetzt.

    Hey,
    da sagst du was. Genau so ging es einem Kumpel von mir auch. Dem habe ich seinen 1,8er letztes Jahr gegen einen 2,0 Motor getauscht. Als wir damit fertig waren, begann er das Basteln: drehte am Abgleichstecker rum und solche Sachen. Das Gemisch lies er auch nicht einstellen, obwohl ich ihm das ausdrücklich angeraten hatte. Er erfreute sich natürlich am Verbrauch von nur 8 Litern und der bestialen Leistung. Resultat war ein Loch im Kolben vom 1. Zylinder. Hat auch schön die Zylinderwand zerstört... [wallbasch] [wallbasch]
    Der 190er steht gerade wieder auf meinem Hof, ohne Motor. Das AT-Aggregat wartet auf den Einbau. Morgen wird er wieder fahren. [yo]

    Glückwunsch, dass bei dem 190er deiner Schwester nicht mehr passiert ist! Das ist ja dann wohl eher selten...

    Gruß,
    Oliver

  • Auf in den Urlaub

    Zitat von "Bjoern_80"

    Hi Oliver, danke. Mein W201 ist nur ein bischen verbastelt, Federn sowie Felgen/Reifen, das wars. Ansonsten alles original - inkl. ein wenig Rost, welcher aber bald verschwinden wird.

    Hi Björn,
    mit verbastelt meine ich nicht so "unwichtiges" Zeug wie Räder und Fahrwerke... Sondern so Umbauten wie bei meinem.
    Was heißt verbastelt, eher anfällig! ;) Der bleibt auch mal stehen, wenn das Zündschaltgerät die Hufe macht. Leider eine Krankheit der Motoren!
    Es gibt nichts über einen gut eingestellten M102 aus den 90ern.

    Zitat

    P.S. Kommst ja ganz aus der Nähe. [yo]

    Das ist mir auch schon wohlwollend aufgefallen [Zuprosten] Hatte schon ein paar Mal geplant, mich mit dem Alex zu treffen, aber bei der Planung ist es dann auch leider immer geblieben. [heul] Vielleicht gibt's ja bald nen Stammtisch [lach]


    Gruß,
    Oliver

  • Auf in den Urlaub

    Zitat von "Faxe"


    und: "...ein Mercedes bleibt nicht stehen..."

    Das stimmt auch so [rock]

    Schönen Gruß an dich, Tom, jetzt als 24V'ler... Ich sag nur M104 Zündschaltgerät [lach] [lach] [lach]

    Und an den Threadstarter. Sehr schöne Bilder, dass der 190er die Fahrt problemlos meistert, war eigentlich klar. Wenn der unverbastelt ist... [yo]

    Gruß aus der Schmalkalder Ecke,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Hi Volker,
    danke :)))

    Mhm Fahrleistungen. Geht schon was, würde ich sagen. Auf jeden Fall mehr Leistung als vorher. Es ist wie gesagt noch nichts eingestellt, geht trotzdem schon besser. Man darf jetzt keine Welten erwarten, vom Umbau von 3 Liter auf 3 Liter. Aber man merkt es schon. War halt schon etwas von dem Sportgetriebe und der recht kurzen Achse verwöhnt. Mit Fächerkrümmer wird es bestimmt noch interessanter. :)

    Gruß,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    So,
    jetzt mal ein großes Update auf der ersten Seite. Ich möchte gar nicht viel labern. Der neue Motor ist eingebaut, natürlich eingetragen und läuft nach langem hin und her so wie er soll, ein paar Kinderkrankheiten muss ich ihm noch austreiben. Er braucht wohl mal neue ESD und eine KE Grundeinstellung ;)
    Ich fahre nun schon das zweite Zündschaltgerät. Das aus meinem Winterauto ist leider nun defekt, wahrscheinlich zu wenig Wärmeleitpaste. Habe jetzt hochwertige, 1,5mm dicke Wärmeleitpads verbaut...

    Die Klimaanlage ist außer Betrieb, da der Klimakondensator dem Ein- und Ausbauwahnsinn diesmal nicht standhielt.
    Blöderweise hatte ich das laut Verkäufer des Motors generalüberholte Aggregat blind und voller Vertrauen eingebaut. Wie sich dann herausstellte, war die Steuerkette falsch aufgelegt, die Steuerzeiten haben nicht gestimmt. Also noch mal ausgebaut... Im gleichen Atemzug wurde der ganze Motor abgedichtet und neue Pleuellagerschalen verbaut. Alle Zylinder haben kalt zum Glück noch über 11 bar Kompression. Also: Baut niemals einen gebrauchten Motor ein, ohne ihn überholt zu haben.

    Ansonsten hat sich nichts getan. Die Fahrleistungen gebe ich gerne auf Nachfrage preis, wenn es jemanden interessiert. Bevor ich mir jetzt die Finger umsonst wundschreibe :)
    Wenn noch Fragen offen sind, einfach nachfragen.

    Besonderer Dank geht an meine Freunde Thomas und Bernd, meinen Teilemann Herbert, meinen KE-Guru Rainer, mein All-in-One-Wonder Markus und natürlich an alle anderen Helfer und Informanten. Vielen Dank für die Unterstützung! Ihr seid echt eine klasse Gemeinde, wenn ich das so sagen darf!

    Beste Grüße,
    -Oliver

  • Mein 190E 3.2 24V

    Zitat von "Faxe"


    Wenn das hier so weiter geht, dann gibts von mir doch noch mal igendwann einen M117 im 201er.....!

    Dann aber den großen!
    Wenn schon denn schon! [lach]

    Gruß,
    Oliver

  • Der Frust-Thread

    Hey,
    da kann ich dir leider gerade nicht helfen, habe keine Räder mehr im Angebot...
    Ich blieb gestern auch mit meinem Umbau liegen, vermutlich Zündsteuergerät defekt. Mit viel Glück liegt es nur am TD-Sensor.
    Obwohl das ZSG mit richtig viel Wärmeleitpaste verbaut wurde, hat es wohl die Hufe gemacht. Sehr schade, bei einem Gebrauchtteilepreis von über 500€...

    Es kommen auch noch ganz andere Fummelarbeiten auf mich zu: Öldrucksensor tauschen beim M104 im 190er. Hab ich da eine Lust drauf. Die Klimaanlage muss auch noch angeschlossen werden und die Seitenteile sowie die Heckklappe gehören endlich mal lackiert, bevor man den Rost irgendwann sieht...
    Es geht eher rückwärts als vorwärts!

    Gruß,
    Oliver

  • Laufleistung eurer Sterne??

    Wer wollte mich denn da ärgern? [lach]

    Zitat

    215.700 km Unki, 190 D2.5 - davon sind 50700km von mir


    Es sind etwa 245.000km drauf und davon etwa 10.000 von mir... Also nicht der Rede wert... Aber die Motorisierung passt nicht [gruebel]

    Mein Kombi hat übrigens umgerechnet knapp 400.000km gelaufen, ist ein Ami [rock]

    Gruß,
    Oliver

  • verkauft, kann zu!

    Hallo,
    ich verkaufe meinen vom Fachbetrieb neulackierten Satz original AMG Styling II Felgen.
    Perfekter Zustand, 2 Felgen in 7,5", ET35 + gute Bereifung in 215/40/R17 von Dunlop, 2 Felgen in 8,5", ET30 + sehr gute Bereifung in 235/40/R17 von Toyo. Bereifung also vom Abrollumfang her passend für den W201.
    Nabendeckel gibts auch dazu!

    Weitere Detailbilder spare ich mir, die Felgen sind wie gesagt neulackiert... Wurden nur mal kurz angesteckt.

    Preislich setze ich mal 650€ an. Abholung in 98574 Schmalkalden.

    Bei Fragen, PN [yo]

    Gruß,
    Oliver

  • Mercedes-Benz Kennzeichenunterlagen - wieder da

    So,
    aufgrund der vielen Anfragen habe ich noch einen Schwung Kennzeichenhalter fertigen lassen, Kauf entweder im "Shop" oder direkt per PN!
    Der Preis ist etwas gesunken, da das Werkzeug zur Herstellung der Halter jetzt schon vorhanden war.

    Zitat


    Preis: 6,80€ pro Stück -> 13,60€ pro Satz + 5,90€ für den DHL Versand

    Am Besten hier bestellen (Gastbestellung reicht):
    <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mbqp.de/themes/kategorie/index.php?kategorieid=4">http://www.mbqp.de/themes/kategorie/ind ... egorieid=4</a><!-- m -->

    Gruß,
    Oliver

  • Mein 190E 3.2 24V

    Hi Bernd,
    sehr schön, sehr schön. Hast du den kompletten 124er Motorkabelbaum eingebaut...? Deshalb das 124er ÜSR?
    Zündschloss ist wie gesagt auf dem Weg ;)
    Wie sieht es eigentlich mit dem Öl aus? Ich achte eingentlich immer nur auf die MB-Freigabe und wechsel regelmäßig.
    Ob das reicht?

    Gruß,
    Oliver