Beiträge von Unki

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Hi Thomas,
    so ist es! Es war allerhöchste Zeit. Nachdem die Nowe getauscht war, sank plötzlich die Motortemperatur immens (Kühlwasser hat eh immer nicht viel mehr als 80°C)... Das hat man hauptsächlich gemerkt, wenn man die Haube aufgemacht hat. Das Auslassventil wurde wohl "kaum" betätigt...
    Verbaut ist das 3,27er Diff. Was würdest du mir denn empfehlen? Ich bin ja für ein 3,07er - länger will ich nicht unbedingt...
    Danke noch mal, für deine Hilfe!

    Ja Dennis was soll man dazu nach sagen,
    das Ding ist der Oberhammer. Klang, Passform und Pegel sind absolut perfekt für mich. Auf die Optik wurde nicht geachtet, das Teil sieht immer noch so aus, wie es bei mir ankam und wurde mit einem Spanngurt verzurrt... Habe einfach noch keine Zeit gefunden ;)
    Das einzige, was mich stört, sind die 40kg Zusatzgewicht auf der HA, der Gerät geht ganz schön in die Knie... Muss mal die HA-Streben erneuern und das Reserverad raus holen ;)

    PS: Wenn jemand einen richtigen Subwoofer für den 190er braucht, kann er sich ja mal mit dem RooKeT in Verbindung setzen...

    Gruß,
    Oliver

  • Mein 1985`er 190D 2.0

    Dem würde aber ein originaler Grilleinsatz besser stehen... ;)
    Nichtsdestotrotz, schönes Auto! Dann montier mal schön die Leisten und die anderen Spielereien...

    Edit: Der hatte nen Unfall? [wow]
    Saubere Arbeit!! [yo] [yo] [yo] Hab mir jetzt erst alles durchgelesen... [liebe3]

    Gruß,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Zitat von "smarg1obk"

    Moin Oliver,

    Glückwunsch zur rechtzeitig getauschten Nockenwelle [klatsch]
    So'ne abgelutschte Nocke habe ich noch nie gesehen [wow]
    Konnte die überhaupt noch irgendwas bewirken? Wie sahen die
    anderen Nocken aus? Mit der neuen Welle 100pro 'n Unterschied
    wie Tag & Nacht [yo]
    Wünsche dir mit deiner Wuchtbrumme reuelosen Spass ohne Ende [Tanz]

    Grüsse Christian

    Moin Christian,
    die Antwort hab ich jetzt völlig übersehen! Sorry [wow]
    Danke!!
    Komischerweise waren hauptsächlich die Nocken vom Zylinder 2, 3 und 4 eingelaufen. Die anderen sahen noch "ganz ok" aus. Habe ihm vorsichtshalber eine neue Ölleitung spendiert, ganz geheuer war mir das nämlich nicht.
    Also ehrlich gesagt, ging der Motor mit der ausgelutschten Nockenwelle auf jeden Fall besser als der alte 2,6er (der ja tip top in Ordnung war!!).
    Aber jetzt ist es natürlich noch mal ein irrer Leistungsschub... Muss das morgen erst noch mal ausprobieren, habe mich heute gar nicht so Recht getraut, mal ordentlich drauf zu latschen... Weil er im ersten Gang einfach in jeder Situation geleiert hat. [lach]

    Gruß,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Hey,
    auf dem Foto hats gefehlt, mittlerweile nicht mehr... Hatte da gerade die Doorboards zurückgerüstet.
    Die Gummidinger sind schon draußen. Waren ja nur was für den Winter ;)
    Ich mache demnächst mal Fotos vom Interieur.

    Danke dir!

    Gruß,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Ja Bianca, da hast du Recht. Ohne deine Anleitung wärs mir zwar nicht schwerer gefallen, aber diese gewisse Sicherheit hast du mir gegeben (z.B. dass die Nockenwelle nur in einer Position mit dem Rad befestigt werden kann...).
    Jetzt rückt der Motor endlich so wie er rücken sollte, und vielleicht sogar noch ein wenig besser ;)

    Und Danke dir Marco, wo du Recht hast... Von oben sahen die Nocken nicht so wild eingelaufen aus...^^


    Achso, was ich noch vergessen habe. Der Motor verbrennt KEIN Öl. Da saß wohl noch etwas im Kat fest. Nach der Autobahnfahrt hat nix mehr gequalmt und der Ölstand war unverändert. DIe Kopfdichtung kam wohl auch schon mal neu (Markierungen an Steuerkette und Kettenrad...).


    Gruß,
    Oli

  • Suche lange Mittelkonsole Zebrano mit Klima (erledigt)

    So,
    hier mal ein paar Bilder.

    Das Teil ist im guten Zustand. Ein Klarlackplatzer ist im Zebranoteil vorhanden, kann man vielleicht mal drüberpolieren? [gruebel] Im eingebauten Zustand ist mir das gar nicht aufgefallen.
    Die Konsole an sich ist eigentlich makellos.

    Wer zuerst kommt, malt zuerst. Energietaxi hat jedoch Vorrecht darauf [klatsch]

    Gruß,
    Oliver

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Vielen Dank crashfighter :)

    Wie viel ich jetzt insgesamt investiert habe?
    Das sind schon ein paar Scheine... Ich denke nicht gerne darüber nach. Dank der Schlachtungen hat sich aber das meiste bezahlt gemacht. Viele Teile stammen ja aus diversen Schlachtwagen...
    Habe jedenfalls einen ganzen Ordner voll mit Rechnungen von Mercedes & co. Wenn ich darin so blätter, wird mir meistens schlecht [lach]

    Verhältnismäßig günstig kam mich jedoch der Motor-/Getriebeumbau. Bin jetzt bei 700€ Materialkosten inkl. aller Neuteile (z.B. Kupplung, Reparatursätze etc...), das ist echt günstig. Danke Andreas und danke ebay. [1hammer] (Wenn jemand Teile vom Schrottplatz braucht... Meine erste Adresse ist immer Andreas Spring aus Osnabrück, siehe Link. Der hat fast alles zu kulanten Preisen!)

    Apropo Motor...
    An dieser Stelle liebe Grüße von der Nockenwelle an Herbert, Bianca und Thomas. Es war allerhöchste Zeit und ich bin sowas von froh, dass NICHTS passiert ist!

    Die Ersatzteile habe ich meinem neuen Schlachter entnommen. Es ist eine scharfe, gehärtete Nockenwelle. Der 2,6 Motor ist Baujahr 91 und hat also die speziell gehärteten Schlepphebel. Habe ich alles 1:1 in meinen 3,0 (ist übrigens ein 87er) übernommen. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, endlich fährt und klingt er so, wie es sich für einen M103 gehört. Und ja Thomas, es war echt kein Hexenwerk. Biancas Erklärung hat mir auch noch mal extrem eingeleuchtet und Mut gemacht.
    Also: VIELEN DANK !! Ihr seid klasse! [rock]

    Gruß,
    Oliver