Hallo Herbert,
woran sehe ich, dass die Motorlager verschlissen sind? Müssten dann ja zu tief hängen...
Auspuff ist wohl nicht entspannt. Der Meister hat 2 kleine Schweißpunkte an den Getriebehalter/Flammrohr gesetzt, weil er diesen Bügel verschlumpert hat... Das werde ich morgen wohl mal rückgängig machen.
Kann das auch davon kommen, dass ich die Motorlager zu fest angezogen habe?
Gruß,
Oliver
Hallo Leute,
Dankschön für die vielen Komplimente und die lieben Zusprüche! Es ist ja soweit alles gesagt. Ich bin auch sehr zufrieden mit meiner Arbeit und dem neuen Fahrgefühl. Macht schon richtig Spaß. Und dass alles dicht ist und so funktioniert wie es soll, ist natürlich auch klasse. Damit habe ich ehrlich gesagt nicht gerechnet! Der Motor, hoffentlich nur der Kopf, wird trotzdem irgendwann noch mal überholt.
Eine Sache stört mich aber ernsthaft noch:
Irgendwie spüre ich die Vibrationen vom Motor im Innenraum (Standgas), obwohl das Aggregat an sich ruhiger und sauberer als sein Vorgänger läuft. Ich kann mich nicht mehr so Recht daran erinnern, aber ich meine, der 2,6er hat auch schon etwas "geruckelt". Jetzt ist es aber störend.
Gibt es denn irgendeinen Trick, wie man die Motorträger und Motorlager einbaut und festzieht? Ich hab sie einfach reingesetzt und festgezogen, so gut es ging...
Oder ist das ein Fall für neue Motorlager? Hat jemand vielleicht eine Teilenummer für mich? Besitze seit neuestem keinen EPC-Zugang mehr. [heul]
Und noch was: Bin ich seit neuestem zu blöd, den Scheibenwischer richtig zu arretieren? Er befindet sich (meiner Meinung nach) beim Fahren im Sichtbereich. Habe die Mutter von der Welle gelöst und versucht, ihn ordentlich auszurichten - er geht nur in diese Stellung... [wow]
Markus... Ich bin nicht mal 18, sondern noch 17 
Trotzdem Danke!
Habe übrigens eine Kardanwelle zum Kürzen eingeschickt, wird nach den AMG Maßen von dir angefertigt. Passt, ich habe nachgemessen
Danke nochmals an alle! Hab mich echt über jede Antwort gefreut... [Tanz] [Tanz]
Gruß,
Oliver
Herbert jetzt brauchst du aber Weiße Blinker [Tanz]
gruß KJK
[yo] [yo] [yo]
Großes Update auf Seite 1... Aber JETZT!
Der Motor ist richtig geil und der Getriebeumbau war einfach jeden Schweißtropfen wert...
Danke nochmals an alle Helfer, besonderes an dich, Herbert! Ohne dich wär mein Motor wahrscheinlich immer noch im Notlauf...
Lieben Gruß und viel Spaß beim Bilder gucken,
Oliver
PS: 717.450 im 190er passt mit:
Zweimassenschwungrad
W124 Motorträgern
um 5cm gekürzten und angepassten Schaltgestänge
um ca. 6cm gekürzte Kardanwelle
24V Tachowelle
24V Schaltkulisse
12V Getriebehalter aufgefräst
Abgasanlage gekürzt
An alle, die Bock auf ein knackiges Getriebe haben!
Ach Herbert,
einfach nur traumhaft, der Silberpfeil. Ich durfte den Kleinen ja gestern brüllen hören - ist schon echt richtig lecker, was du da gebaut hast!
PS: Mein Fächerkrümmer ist wohl ein Nachbau, deine Rohre scheinen mir dicker zu sein.
Achja, und hellere Blinker müssen her... Darüber hatten wir ja schon mal geschnackelt.
Gruß,
Oliver
Ach Leute,
das ist mir schon fast peinlich! Manchmal kann die Lösung so einfach sein...
Bitte nicht lachen!
Ich habe die Kabel von elektrohydraulischen Stellglied und den Thermoschalter für die Klimaanlage vertauscht...
Da sag noch mal einer der Kabelbaum ist "einmalig".
Nun gut, epic fail... [smilie=confused-smiley-013.gif]
Aber der Karren fühlt sich jetzt auch wie 180+ PS an [wow]
Und das Getriebe ist ein Traum... Ehrlich.
Danke Herbert! [band] [band] [band] [band] [band] [band] [band] [band] [band] [band] [yo]
Wir haben den Kabelbaum verglichen und dann sah ich das Unheil plötzlich vor mir ..
[closed] [closed]
Hallo Leute,
habe da ein echtes Problem. Wir bekamen gestern endlich den neuen Motor (M103) zum Laufen.
Irgendwie hat sich nach dem Umbau ein Teil meiner Elektrik verabschiedet...
Das erste merkwürdige Phänomen: Zündung an (Stellung 1), plötzlich begannen die Klimalüfter auf 100% zu laufen. Also erst mal pauschal die Klimalüfter abgeklemmt, "nicht so wichtig".
Der Motor startete und lief, aber nur solang man den Zündschlüssel auf Startstellung hatte. Sobald man auf Pos. 2 zurück geht, geht der ganze Karren aus.
Dank Herbert 2,6 kam ich auf das Zündschloss. Also KI raus und das Elektroteil überbrückt (Klemme 15 und 30 -> Zündung... und halt kurz Klemme 30 und 50 zum Starten...)
Siehe da, die Kiste läuft und bleibt an [rock]
Dann habe ich das komplette Zündschloss vom Schlachter eingebaut... Problem bleibt! Der Motor läuft nur mit Überbrücken... [mad]
Das Problem mit den Klimalüftern ist auch noch da. Sobald man am Elektroteil Klemme 30 und 15X überbrückt, laufen die Klimalüfter mit 100% [wow]
Man kann die Kabel am Thermofühler (Zyl.kopf), am Klimakompressor und am Verdampfer (oder was das für ein Ding hinterm linken Scheinwerfer ist) abziehen... Die Lüfter laufen!
Soweit so gut, habe dann die komplette Verkabelung vom Motor überprüft... Ich bin mir eigentlich sicher, dass ich keinen Fehler gemacht habe. Während dem Umbau wurde auch überhaupt nichts am Innenraum verändert...
Weitere Konfig:
M103 3,0 mit 3,0 Motorsteuergerät und 2,6 ZSG
Vielleicht hat jemand einen heißen Tipp, ich weiß nicht wo ich anfangen soll...
herbert... Danke noch mal... Vielleicht weißt du hier noch irgendwie weiter [gruebel]
Gruß und Danke fürs Lesen,
Oliver
Schöner kleiner Versager, ähh.. Vergaser...
Danke für die Einblicke unter den Luftfilterkasten!
Grüße
Unglaublich, wie unterschiedlich teuer die 190er waren! Mein 2,6er kommt auf knapp 65.000 mit standheizung
Hey Marco, zu Beginn ging alles! Die Fensterheber sind dann sporadisch ausgefallen, bis gar nichts mehr ging...
Ggruß,
Oli
Ne der passt nicht, wird aber keine hexerei sein den passend zu machen..
Hast du es mal mit einem ellenlangen hebel versucht?
Gruß,
Oliver
Hab mit den Teilen von Te negative Erfahrungen gemacht, beziehungsweise mit einem einzelnen... Hat fürchterlich geknarzt. Habe dann die originalen gereinigt und neu geschmiert... Wie neu [yo]
Gruß,
Oliver
Kannst froh sein wenn du überhaupt was dafür kriegst
Hi Marco,
na da hast du bestimmt einen Kabelbruch im Bereich des Türscharniers... Hatte ich auch, genau so (natürlich erst nach dem Umbau irgendwann gemerkt). Miss mal durch, viel Erfolg!
Gruß,
Oli
Hey Markus,
stimmt, mein Text liest sich so als käme die Spekulation mit der Automatikwelle von dir. Tut mir leid, das war so nicht gewollt. Du kannst natürlich garnichts dazu und für die Infos sind wir dir dankbar 
Gruß,
Oliver
Einer der schönsten 190er, die es gibt [liebe3]
Marvin,
sieht das bei dir auch so aus oder ist deine Welle weiter aufgeschoben?
Markus... So viel zum Thema die 2,6er Automatikkardanwelle passt... Hab heute die W124 Motorträger verbaut und anschließend das Foto gemacht [Bekloppt]
Achja, Stehbolzen ist auch draußen und die Lima gedreht:
Sorry Triax fürs Missbrauchen deines Threads... Das Thema mit der Kardanwelle passt aber ganz gut hier [yo]
Gruß,
Oliver
Hallo,
hier mal die Eigenreparatur von meinem Opa seinem Felicia.
Mit einem großen Hammer, der Hilfe von meinem Vater und etwas Geschick war das in Eigenregie problemlos machbar, ist allerdings nicht perfekt, da das Blech nach dem Zurückklopfen teilweise gerissen war und wir kein Schweißgerät haben -> nichts für die Ewigkeit, wie das Auto an sich [1hammer] (bei der Gelegenheit haben wir gleich den rechten Kotflügel vorne mit gewechselt, die Dinger rosten ja echt in allen Ecken und Kanten [kotz] )
Ein Besuch beim Karosseriebauer ist in meinen Augen trotzdem nicht verkehrt. Da wirds dann auch wieder richtig schön.
Gruß,
Oliver
Krümmer?
Am besten immer ALLE rechtzeitig erneuern,ich mach die jedesmal,wenn der Krümmer runter ist.Markus
Ja, genau... Alle bis auf den einen Stehbolzen kamen mit Müh und Not raus bzw. es ist nur das letzte Stück samt der Mutter abgebrochen.
Waren leider noch die ersten... [heul]
Was für Möglichkeiten habe ich denn, den Rest da rauszuholen? Ist etwa 2mm tief drin abgebrochen, aufschweißen wird schwer [gruebel]
Gruß,
Oliver
Uns auch, deshalb diese Lösung...
Würde gerne wissen, was Triax verbaut hat.
Danke! Ich berichte dann am Wochenende - Samstag ist Stichtag, hoffentlich gibt's diesmal keine Komplikationen. Muss noch nen Stehbolzen aus dem Kopf holen.. =(
Gruß,
Oli
