Hi Peter,
Also die Traggelenke werden dich sicher um die 300€ kosten.
Was genau mit dem Diff los ist, kann man scheinbar als Ferndiagnose auch nicht so genau sagen.
Vielleicht guckst du lieber nach einem anderen 190er, denn nix ist bescheidener, als sich ein Auto zu kaufen, an dem direkt mindestens eine größere Reparatur ansteht.
Sollte doch noch irgendwo nen 1,8er oder 2,0er in der Preisregion geben, der geräuscharm ist.
Gruß
Jan
Hallo und Herzlich Willkommen auch von mir.
Du kannst du Bilder auch beim Hochladen komprimieren, indem du angibst, dass es z.B. auf 800x600 Pixel verkleinert werden soll.
Normalerweise gibts dafür eine Auswahlmöglichkeit.
Gruß
Jan
Hi,
wieviel bzw. was bringen die LPG-Kerzen?
Merkt man da irgendwo nen Unterschied?
Gruß
Jan
Nabend,
da es vielleicht auch andere interessiert:
Hier haben wir den 2. Volvo umrüsten lassen.
Volvo 940
Bj. 91
2,3l Sauger mit 131PS 4-Zylinder, also in etwa vergleichbar mit dem 190E 2,3.
Gut:
-schneller Termin
-günstig
-ca. 1,5-2l weniger Verbrauch der KME-Anlage (Vollsequentiell) gegenüber der Venturi im anderen Volvo (Motor und Bj gleich)
-KLR auch eingebaut
-100€ billiger als im www
Schlecht:
-automatische Umschaltung von Benzin auf Gas - man kann also nicht auf Gas starten und in der Kaltlaufphase nimmt der Benzin (bei Verbrauch versucht rauszurechnen) - hat eigentlich weniger was mit dem Anbieter zu tun.
Verbrauch von 9-10l auf ca. 12,5l bei Gasbetrieb gestiegen, geht also.
Was für ein Unterschied zu den Benzmotoren besteht, weiß ich natürlich nicht.
Im Übrigen beim 1. Volvo mindestens 150TKM und 5 Jahre problemloser Gasbetrieb.
Gruß
Jan
Tu ma deinen Heimatort ins Profil - vielleicht kann dir jemand aus der Nähe helfen.
Kann ja kein Hexenwerk sein...
Gruß
Jan
Mach ma.
Die Frage ist, ob es nicht letztendlich teurer wird, wenn du ein neues Auto kaufst und das dann Probleme macht...
Gruß
Jan
Gasanlage keine Alternative?
Gruß
Jan
Für die Leute, die es interessiert:
Die Bremsen funzen wieder und das Loch an der Wagenheberaufnahme wurde auch zugeschweißt.
Zwar kein 190er, aber ein 124er, der bald 2 Jahre länger TÜV hat.
Vielen Dank nochmal an Herbert!
Gruß
Jan
Wieso, wurde doch gepflegt.
Wenns sowieso verkratzt war, is doch vollkommen latte, was mit dem Lack passiert.
Kann ja wiede runtergeschliffen und neu gelackt werden.
Gruß
Jan
Mach ihn komplett schwattmatt und tu vorn gelbe Blinker und hinten die originalen Rückleuchten drauf.
Dann isses perfekt!
Spoiler vielleicht auch abmachen.
Dann immer schon 5l PÖL auf ne tankfüllung, dass es nach Pommes riecht.
Die Haube is cool, aber mach das Foto doch mal aus ner Perspektive, aus der man auch was sieht!
Gruß
Jan
Nenene...
Und noch keiner ein Foto von der Anprobe hochgeladen?
Hast du nicht auch nen Gaser?
Gibts irgendwelche Unterschiede zwischen Gas und Spritt?
Gruß
Jan
Hinten.
Is aber wie gesagt ein w124.
Sind die gleich?
Wenn ja, wieviel willst du haben?
Brauch eigentlich nur links, da der rechte vor 3 Jahren neu gemacht wurde.
Gruß
Jan
Der Schaden ist vermutlich dadurch entstanden, dass der Belag sich so verkantet hat, dass der Kolben denselben nicht mehr bewegen konnte.
Vielleicht war auch meine Lösemethode des Belags (Hammer) nicht ganz unschuldig, aber anders wollte der einfach nicht raus.
Kolben neu hab ich auch schon gedacht, aber da scheint man Spezialwerkzeug zu brauchen (Anleitung) und dann wär ein neuer Sattel doch billiger und vor allem schneller.
Gruß
Jan
Neu machen oder gehts noch so?
Is übrigens kein 190er, sondern ein 124er, sollte aber nicht viel anders sein.
Gruß
Jan
Alles klar - du hast den Zuschlag.
Weiteres können wir per pn besprechen.
Gruß
Jan
Zitat von "freundchen01"Herzlich Willkommen....
Hören sich ja schon einmal klasse an deine Autos, ich hoffe es kommen dann noch Fotos [klatsch]
Gruß
PS: Ich muss meinen Baby Benz auch im Winter fahren aber ich denke mit der richtigen Konservierung, guten Winterschlappen und regelmäßiger Kontrolle übersteht er auch das. Autos sind ja auch schließlich zum Fahren da!
Immer schön die Wagenheberaufnahmen und die Abläufe neben dem Hebebühnenaufnahmen angucken.
Letzteres auch unter, bzw. eigentlich über dem Unterbodenschutz.
Da gammelt es besonders gern.
Und das doofe ist, dass man es oftmals erst sieht, wenn das Loch schon recht groß ist, wegen dem U-Schutz.
Gruß
Jan (der sich bald an o.g. Stellen austoben darf)
Will jemand haben?
Abholung in Bergheim, nach Absprache auch in Aachen.
Gruß
Jan
Eine Motorhaubenmatte würde ich mir neu kaufen.
Ich will nicht wissen, wie sie aussehen, wenn man die geklebten Matten abreißt.
Da dürften nur noch Schnipsel von übrig bleiben.
Außerdem kostet sie nur 30€.
Verteilerfinger und -kappe würd ich auch neu kaufen - sind doch Verschleißteile.
Gruß
Jan
Hi,
du meinst sicher die am Schwingungstilger.
Da hab ich auch erst gedacht, ich brauch einen langen Imbuss, aber letztendlich brauchst du den gar nicht, wenn du vorher den Schwingungstilger abschraubst.
Hier ne Anleitung.
Gruß
Jan
