Beiträge von Herr Vorragend

Hi Markus,
es gab mal ne geniale Anleitung für den Wechsel der Hubwinkel im Netz, die ist aber nicht mehr online...
Da ich das irgendwie geahnt habe, hab ich sie mir gesichert.
Schick sie dir per Mail zu, da die Datei zu groß für ne PN ist.
Falls sie sonst noch wer braucht - PN mit der E-Mail Adresse und gut ist.

Die Reparatur ist nicht so schwer.

Gruß
Jan

Würd ich gern machen - dummerweise waren die letzten Termine allesamt so ungünstig, dass ich das nicht geschafft habe...
Bin bald fertig mit dem Referendariat und gerade in den ersten Zügen der Staatsarbeit.
Gibt aber nich viel neues: Benz läuft und hat TÜV, der Volvo müss jetzt zum TÜV und der T3 hat grad nen neuen Motor bekommen.
Nur war in letzter Zeit kaum Zeit für Foren, da wie gesagt alles mögliche anstand und das Leben außerhalb des Internets natürlich Vorrang hat (Sonntag war der erste halbwegs freie Tag seit Wochen - ich lag bis 14:00 im Bett ).
Werds aber hoffentlich nächsten Donnerstag mal wieder schaffen.

Gruß
Jan

So schlimm kanns mit dem 2,5l doch gar nicht sein - oder frisst die Automatik so viel?
Mein kleiner 2l is mit Schaltung bisher überall prima hochgekommen.

Moin Uwe - alles Gute nachträglich wünsche ich Dir!!!

Gruß
Jan

Ne, die wurden bei dieselsend.de erneuert.
Meine auch.

Gruß
Jan

Nochmal eine Ergänzung:
Es gibt einen Unterschied zwischen Schräg- und Geradeeinspritzer.
Bei den Düsenhaltern vom Schrägeinspritzer beginnt das Gewinde direkt unten, bei den Geradeeinspritzern ca. 2 cm weiter oben.
Ein Kumpel wollte mir mal seine überholten Düsen geben, damit ich nicht so lange warten muss.
Er hatte nen Vormopf.
Dann musste ich leider doch warten.
2x Porto umsonst...

Gruß
Jan

Darf er denn den Spritt behalten?

Jedes Jahr aufs neue...
Naja, meine Freundin meint, solang noch ne 2 vorne steht, gehts noch.

Danke für die guten Wünsche!!!

Gruß
Jan

Hab son Ding noch nie gesehen.
Link?

Bitte entschuldigt mein Fernbleiben.
War bis heute Nachmittag fest in meinen Tagesablaub eingeplant, bis ich zur Weihnachtsfeier auffa Arbeit eingeladen wurde.
Letztendlich wars gut, dass ich da war, aber ich hatte mich an sich sehr auf Mettmann gefreut...
Geht manchmal aber vor, sone Softskills.

Gruß
Jan

Kat kostet inkl Hosenrohr ca. 300€.
Ohne sinds glaub ich 200€, aber dann muss er eingeschweißt werden.
Kommt also auf den Zustand vom Hosenrohr an, wie mans am besten macht.
Dann halt einbau (man braucht son Stempel von ner Werkstatt für den korrekten Einbau) und die Eintragung.
Lohnt sich dicke.

Ne, der größte Teil ist pflanzliches Öl.
Alles für unsere Umwelt!

Hab gerade den kleinen betankt.
Um sicher zu gehen, ob ihm der Spritt schmeckt, habe ich eine kleine Probefahrt gemacht.
Nach 30 km war ich mir zu 98% sicher, dass er gemundet hat.

Hab sie mir auch gerade gegeben.
Beim Unterhalt sind garantiert die (sicher tatsächlich nicht ganz billigen) Werkstattaufenthalte zur Pflege des Scheckhefts mit eingerechnet.

Anderen Tüv probieren.

[Klugscheissmodus]
Tüvleute sind keine Beamten, sondern unabhängige Sachverständige.
[Klugscheissmodus off]

Glückauf!
Was is denn an der Achse so zu tun?
Könnte mal vorbeischauen, wenn du in deiner Garage schrauben kannst.
Ich hoffe, beim Fußball beweist du wie bei den Autos Geschmack.

Grüße aus Dortmund
Jan

Heute Abend!!!

Einbauanleitung dabei?
Schonmal bei Ebay geguckt?
Viel teurer sind die nämlich in neu auch nicht.

Besser als an den vollen Wochenenden!
Hoffe, ich vergesses diesmal nicht schon wieder...

Opafahrstil is nich wirklich gut.
Lieber treten.
Sonst wird der total verrußt.
Und letztes WE hab ich gelernt, dass die Benziner auch ein bisschen Drehzahl brauchen wegen der Lagerung.
Sind halt doch keine Opaautos.
Benziner mit Wartungsstau können jede Menge Fehler haben.
Wie alt sind Kerzen und das andere Zündgeraffel?
Lambdasonde?

Gruß
Jan